xhad1234:这个方案在天津保持直辖的情况下非常好, 不过如果天津要是取消直辖成为河北省会的话,那就会偏居一隅,遇到今天南京的问题。
我三年前也有一贴(链接),主打天津回归,内蒙二分。 不妨一比:
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(2023-10-07 04:55)
我统一回复下:
有些网友拿南京说事,其实是没有什么必要的。南京不居中怎么了,是南京发展的不好还是江苏省发展的不好了?石家庄、西宁、哈尔滨、海口在本省的位置比南京能强多少呢。长沙、南昌、杭州、沈阳等省会城市也不在本省中央,也属于较偏,难道统统应该剥夺省会名头?
居中与否,是否邻省界,完全不会阻碍省会选址的操作。反过来,这样的省会反倒更容易建设跨省城市群、城市带,刺激相邻省市经济往来。比如我提的的“滦海省”方案,就更有利于建设京津唐城市群。更有利于在北京周围构建“反磁力中心”,顺应以首都为中心建设城市群大势的同时,也有助于分担北京部分职能,缓解北京的大城市病。目前唐山已经招来一些央企子公司总部了,比如国投交通。
此外,在经济和城市化都迎来低速发展的今天和未来,让承德、赤峰等明显人口承载能力脆弱、人口外流严重、非经济重镇非交通枢纽的城市当省会,是十分不合理的。我个人认为,让唐山当省会都非常勉强了,但之所以还是强调唐山可以肩负该地区的省会,倒不是因为唐山gdp排在全国前30,是京津以东以北的第1名。主要是因为,唐山通过唐呼铁路、已经成为承德、蒙东地区的出海口,京哈、津山铁路和京唐津秦高铁也方便辽西城市来往唐山,比如我认识一些在京津的东北人,他们年节回家抢不到票时,就买唐山到东北。未来唐山还要建设唐承城际,更方便沟通区域内城市。
上边也有朋友说了,唐山滦州一带有建立大城市的条件,这一带有大量山前平原和沿海滩涂可建设,水资源问题也有滦河和海水淡化打底。即使唐山未来不成为省会,经济建设和城市发展的前景也比辽西蒙东各市可观的,辐射能力也强。反观赤峰是河谷城市,绕城高速都是擦着崇山峻岭建设的,就算不顾耕地问题,顺着河谷全面发展,建设空间也是不足的、城市拓展是有限的。产业上呢?省会就算没有带动辐射全省的龙头企业,怎么也得有一个拿得出手的支柱产业吧?而赤峰现在恰恰在招商唐山钢企投资当地。
我认为唐山能担任这一地区的省会,是深思熟虑的,是有实际支撑的。唐山即使不做省会,对承德赤峰等地有没有吸引力、辐射力?有,相当有:有大量赤峰人来唐山打工甚至定居,唐运最近又批复一条赤峰到唐山的客运班线。承德秦皇岛等地来唐山考编的越来越多,因为唐山相比它们岗位多工资高。
这些是我亲眼所见的,不是看看地图、看看新闻就敢下嘴的
我的意见很明确,这一地区要么就不建新省,如建新省,省会天然是唐山。
因为唐山在交通的货运、普铁、高铁方面有巨大优势;
唐山也是滦河流域体量最大、前景最好的城市;是京津以东、沈阳以西最具影响力的城市
100年前孙中山规划的唐山港已经成为该地区的出海口、吞吐量位居中国前3;
唐山对该地区的辐射能力、带动能力已经初步具备。这一区域完全可以构成经济共同体,构建分工明确的产业体系
就是论历史,唐山也是冀热辽(冀察热辽)根据地的诞生地,也是其机关驻地,这也是唐山作为这一区域省会的法统所在。
[ 此帖被叶知秋彻骨在2023-10-07 10:41重新编辑 ]