嘉兴以原来东部两湖一嘉(南湖、平湖、嘉善)重点协同区的接沪协同区为主,西部为临杭协同区,依托中部G60科创走廊、南部先进制造发展走廊和北部生态绿色发展走廊的同时,进一步地以嘉兴
主城区应该向桐乡发展,带动秀洲区的产业升级,以及桐乡的融城发展,外围再新建一条秀洲、桐乡、海宁一体的产业协同区,再建一条外环,并向内新建“中部强心”的新型
城市产业区,即形成秀洲、南湖、海盐为主轴,对接钱塘江南岸产业集群,及北部苏州产业转移的发展核心;以桐乡、海宁、海盐、平湖、嘉善为外圆(形成桐乡站、海宁站、海盐站、平湖站、嘉善站围绕嘉兴南站的联动),形成嘉兴南站以南的南湖区外溢核心区,对标雄安新区再创新型城区样板,提升海盐整体实力,及嘉兴全域共同富裕;加快上海-平湖城际接入杭州-海宁,湖州-嘉兴两条城际,嘉兴1号线南延接入通苏嘉甬铁路的海盐站,为秀洲-南湖-海盐中轴的轨道
交通主线,加快嘉兴-湖州快速高速线建设,转变为以秀洲、南湖、海盐为中轴,东部沪嘉协同、西部杭嘉协同、北部苏嘉协同、南部嘉兴-绍兴-宁波协同的全面发展阶段;德清东部原德清县和桐乡原西部的石门县与杭州北部的临平区,共同打造沪苏浙水乡会客厅之外的杭嘉湖会客厅,提升南浔区和南太湖新区的整体实力,推动环杭州湾
经济带中北岸嘉兴省级新区的创立,对标慈溪的前湾新区,再创杭州湾北岸新产业宜居新区。
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