方舆 - 交通地理 - 宁波轨道交通规划2021-2035分三部分：中心城区、市域、余慈城区

只看楼主倒序阅读 0 发表于: 2023-12-02

缩省并县，省县直辖，县下设市，市镇平等
地域平等，市镇平等，设市平等（见头像）
省—县—适域市（5万起）、小广域镇，B、C。。。市
省—县域市（城市几乎充满县域，100万起）A市
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只看该作者 1 发表于: 2023-12-02

余慈城区的为什么叫N啊？

只看该作者 2 发表于: 2023-12-03

规划得略夸张，慈溪余姚仍然只是个县级市，不可能会有这种密度的轨道交通，昆山就是极限了

只看该作者 3 发表于: 2023-12-03

N 。north。。。。

只看该作者 4 发表于: 2023-12-03

回江南烟雨2 的帖子

江南烟雨2:N 。north。。。。 (2023-12-03 08:58)

Ningbo的N……

只看该作者 5 发表于: 2023-12-03

线路主要在老海曙、原江东、江北老城区跟鄞州新城。老市区跟鄞州新城有断层感

只看该作者 6 发表于: 2023-12-03

回 xiaoyuzhousi 的帖子

xiaoyuzhousi:规划得略夸张，慈溪余姚仍然只是个县级市，不可能会有这种密度的轨道交通，昆山就是极限了 (2023-12-03 01:26)

余慈两市合计人口比昆山多
余姚125.6万，慈溪186.5万，两者合计311.1万，昆山市211.2万。都是2022年的数据

只看该作者 7 发表于: 2023-12-05

回 youyuan 的帖子

youyuan:余慈两市合计人口比昆山多
余姚125.6万，慈溪186.5万，两者合计311.1万，昆山市211.2万。都是2022年的数据 (2023-12-03 13:09)

不能简单这样比，昆山会有大量通勤苏州上海的需求，余慈显然不会

现实派：
调省增地分县撤乡镇
省 -- 州 -- 县(市)

理想派：
并省设大区，并地分县撤乡镇
大区 -- 州 -- 县(市)


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