湛茂圈,我又思考了一下,既然要搞只能建城际来连了。学浙江吧,先建快线,未来如果人口聚集度高就建慢线,人口聚集不够就不建了。而且这个也可以考虑客货两用的,没有任何理由说地铁就不能开货车。
我规划的几条主线是这样的:
S1 湛遂线 从硇洲岛出发,过东海岛到东山折向北,经临港工业园到湛江站,然后进入市区,从靠近湾区的地方向北穿过主市区后折向麻章,沿着丹东线方向到终点为遂溪火车站,远期向北延伸到廉江。S1支线,从东山出发向西到沈堂镇、雷州城、雷州站。
S2湛茂线 从湛江西站出发,穿过湛江城和S1换乘,继续向东北到龙头镇,然后转北到唐辍火车站,到机场,大体沿直线到茂名西站后穿过茂名市区。
S3化吴线 从化州出发到化州火车站,到长岐镇和S2相交,继续向南到吴川火车站,向南到吴川
S4高茂线 从高州出发到高州火车站,向南到茂名和S2相交、经茂名火车站,最终到电白
4条+一条支线,连9个城一个飞机场。