[航空]2023年中国旅客吞吐量排名前50的机场 [复制链接]

根据CADAS咨询发布的2023年中国民航运输量统计报告，2023年预计吞吐量排名前十的国内机场为：广州白云、上海浦东、北京首都、深圳宝安、成都天府、重庆江北、上海虹桥、昆明长水、西安咸阳和杭州萧山。

排名 机场名称  旅客吞吐量/客运起降架次
1、广州白云  6318.6万人次/41.9万架次
2、上海浦东  5462.8万人次/37.9万家次
3、北京首都  5296.7万人次/35.5万架次
4、深圳宝安  5276.3万人次/35.3万架次
5、成都天府  4479.5万人次/32.3万架次
6、重庆江北  4466.9万人次/30.5万架次
7、上海虹桥  4245.5万人次/25.9万架次
8、昆明长水  4196.6万人次/31.0万架次
9、西安咸阳  4136.5万人次/30.2万架次
10、杭州萧山 4119.3万人次/27.0万架次

11、北京大兴 3947.2万人次/28.6万架次
12、成都双流 3013.8万人次/19.5万架次
13、南京禄口 2736.0万人次/20.3万架次
14、长沙黄花 2726.1万人次/19.4万架次
15、武汉天河 2583.7万人次/20.0万架次
16、郑州新郑 2536.6万人次/18.5万架次
17、乌鲁木齐地窝堡 2510.0万人次/17.3万架次
18、海口美兰 2434.0万人次/16.8万架次
19、厦门高崎 2411.2万人次/17.1万架次
20、三亚凤凰 2178.6万人次/13.3万架次

21、青岛胶东 2143.1万人次/16.1万架次
22、哈尔滨太平 2082.4万人次/14.4万架次
23、沈阳桃仙 2058.6万人次/14.6万架次
24、贵阳龙洞堡 1946.9万人次/14.1万架次
25、天津滨海 1847.3万人次/13.6万架次
26、济南遥墙 1756.9万人次/13.2万架次
27、大连周水口 1615.6万人次/12.6万架次
28、兰州中川 1564.6万人次/11.6万架次
29、长春龙嘉 1550.4万人次/11.1万架次
30、南宁吴圩 1370.8万人次/10.1万架次

31、福州长乐 1321.4万人次/9.6万架次
32、宁波栎社 1290.6万人次/9.4万架次
33、太原武宿 1280.1万人次/9.8万架次
34、温州龙湾 1169.4万人次/8.8万架次
35、珠海金湾 1146.2万人次/8.5万架次
36、呼和浩特白塔 1130.8万人次/10.0万架次
37、合肥金桥 1118.3万人次/9.3万架次
38、南昌昌北 1020.4万人次/8.3万架次
39、石家庄正定 987.9万人次/7.2万架次
40、无锡硕放 880.6万人次/6.7万架次

41、银川河东 771.2万人次/6.3万架次
42、烟台蓬莱 755.8万人次/6.6万架次
43、丽江三义 744.0万人次/5.7万架次
44、揭阳潮汕 718.8万人次/5.9万架次
45、西宁曹家堡 702.4万人次/6.1万架次
46、西双版纳嘎洒 694.1万人次/5.2万架次
47、泉州晋江 672.3万人次/5.1万架次
48、拉萨贡嘎 547.3万人次/4.4万架次
49、桂林两江 526.2万人次/4.1万架次
50、常州奔牛 402.5万人次/3.5万架次

城市排名前十：

1、上海
2、北京
3、成都
4、广州
5、深圳
6、重庆
7、昆明
8、西安
9、杭州
10、南京

华北主要的客流量都在北京，与之对比的石家庄、太原、天津等城市客运量与城市地位不相符

按繁忙程度看，广州一枝独秀。
浦东、首都’、深圳市第二梯队；
天府、重庆、昆明、西安、大兴、杭州、虹桥，这些再往后就差5万架次以上了。

武汉、长沙居然还不如南京

engelisa:武汉、长沙居然还不如南京 (2024-01-31 09:44) 

徽京之名不是盖的。

天河机场实在是太远了。
黄花机场不飞天河机场、昌北机场，早段时间也大幅减少飞白云机场的航班。
高铁对中部省份的航班冲击比东部和西部都要大。

夕阳西下:徽京之名不是盖的。
天河机场实在是太远了。
黄花机场不飞天河机场、昌北机场，早段时间也大幅减少飞白云机场的航班。
....... (2024-01-31 10:33) 

南京机场现在主要的客流方向是广深、成渝，下来就是西北和东北，劣势就是去京沪几乎都是高铁。长沙机场比起南京少了广深方向但是多了北京和上海，总体而言我觉得优劣大体可以相抵。武汉这种居中的位置确实是除了东北和西北去哪里都是高铁更方便

engelisa:武汉、长沙居然还不如南京 (2024-01-31 09:44) 

民航是金角银边，武汉、郑州地处全国之中，民航客流非常受高铁的影响

虹桥快掉出前10了。。
海口快掉出前20了，以前曾经前10的。。
桂林快掉出前50了，以前比南宁都高，现在只有南宁的40%了。。

hechengzi:虹桥快掉出前10了。。
海口快掉出前20了，以前曾经前10的。。
桂林快掉出前50了，以前比南宁都高，现在只有南宁的40%了。。 (2024-01-31 16:46) 

海口有到过前十？说的是厦门吧？
桂林的确，90年代跟厦门杭州西安一个水平的。

speedbird:民航是金角银边，武汉、郑州地处全国之中，民航客流非常受高铁的影响 (2024-01-31 15:31) 

武汉确实，但是郑州民航这几年客货双降，何况铁路客流应该也进不了前10。

kaka龙:海口有到过前十？说的是厦门吧？
桂林的确，90年代跟厦门杭州西安一个水平的。 (2024-02-01 14:03) 

那是差不多20年前的事情了。。03/04年海口机场都排第8，05年掉到第10，再后面就掉出前10了。。

夕阳西下:徽京之名不是盖的。
天河机场实在是太远了。
黄花机场不飞天河机场、昌北机场，早段时间也大幅减少飞白云机场的航班。
....... (2024-01-31 10:33) 

咸宁赤壁等地的居民去黄花机场明显更方便，长沙南到机场磁浮就几站路，武汉站到机场坐地铁人都坐傻了还没到，甚至考虑高铁票价去长沙也不见得吃亏

扬州泰州机场 326万

kaka龙:海口有到过前十？说的是厦门吧？
桂林的确，90年代跟厦门杭州西安一个水平的。 (2024-02-01 14:03) 

海口最高全国第7吧

lisiyi203:海口最高全国第7吧 (2024-02-06 21:09) 

吞吐量下降是什么原因呢，是因为国内不兴海南旅游，改飞东南亚了，还是被三亚机场分走客流呢？

毕竟03~04年以后，海南出岛交通的变化就仅有开通了速度奇慢的跨海铁路轮渡

1234:吞吐量下降是什么原因呢，是因为国内不兴海南旅游，改飞东南亚了，还是被三亚机场分走客流呢？
毕竟03~04年以后，海南出岛交通的变化就仅有开通了速度奇慢的跨海铁路轮渡 (2024-02-07 04:14) 

硬件也有限制，21年底才开放双跑道。

11名往后断档厉害

altiumforce:城市排名前十：
1、上海
2、北京
3、成都
....... (2024-01-30 10:36) 

排到第9就行了，南京和上一名差1400万，和下一名只差10万。