切换到宽版
  • 773阅读
  • 18回复

[铁路]有三条以上平行铁路的普通县 [复制链接]

上一主题 下一主题
 
只看楼主 倒序阅读 0 发表于: 03-02
唐山迁安、滦州,秦皇岛卢龙都有,但坐火车仍然很困难。而且津秦高铁过境,虽然迁安只有和滦县边界上的短短一段。

中国最早的一条准轨铁路——唐胥铁路,是京山、京哈线的前身,主要是将开滦(开平)唐山矿的煤运到胥各庄(河头镇),接驳煤河,转运到天津和海河港口。唐山矿位于陡河岸边,最初计划,利用陡河水运再河海联运,但是陡河多弯曲,水浅沙多,通航条件不好,所以开凿人工运河运煤入海河。当然,与铁路相比,北方水运没啥优势,因此很快铁路运输取代了煤。唐胥铁路向西南过蓟运河延伸到河海左岸的塘沽(北塘),主要是为了便于开滦煤外运和给海轮(包括北洋水师)供煤,随后在海河右岸溯源而上到天津,促进了天津河东的发展,过北运河桥以后,在永定河左岸(北岸)溯流而上,一直到丰台,再折向东北,到北京前门外的永定门火车站,后来延伸到今天的北京站;向东过滦河和其他小河,一直连通新修建的秦皇岛,也是给开滦运煤,并促进了北戴河海滨的开发,最终出山海关,一直延伸到奉天(沈阳)、哈尔滨。

从北京经过天津、塘沽、唐山到秦皇岛,出山海关,京奉铁路(北宁线)号称里八外七1500里,即北京到山海关是400公里,其中从唐山经过天津、塘沽到北京约500里,用时3-4h。

1970年代中,北线(即京秦线)通车,从北京出关可以不再绕行天津、塘沽、唐山,节约行程约300里。京秦铁路在丰润以东分叉,分出支线,在滦西以西的坨子头交汇京山正线,因此京秦铁路西段和支线也称为通坨线,坨子头也是坨(滦)港(京唐港)线的起点。1990年代初,为了避让开滦煤田,京山铁路进行了压煤改线,新线从唐山市区以西向北偏东,经过丰润东部、滦县西北部,交汇京秦正线与支线(通坨线),并经过通坨线到滦县。通过矿区的京山旧线改成七滦线。后来唐山以东到秦皇岛区间,京山、京秦铁路又互换线路,即京秦铁路是原通坨线到滦县,接滦县以东的京山线,经过昌黎、抚宁、北戴河到秦皇岛。而京山铁路由唐山西向东北接入原京秦线东段,由南线转到北线。

目前,滦州境内有京山新线、旧线(七滦线)和京秦铁路(通坨线)。迁安、卢龙境内有京山和京秦铁路外,北部还有运煤大通道大秦线。但旅客列车仍然是走南线,或南线转北线,北转南的很少,目前卢龙只有0.5对旅客列车,迁安站没有客车。实际上唐秦大部分县市区都有铁路,而且不止一条,但是大部分不能能办客。

津秦高铁在唐秦之间只有滦河站,实际上与滦河有一定距离。造成了滦东一定意义上被边缘化。唐琴一体化,就是要滦河站如何方便的接驳滦东的卢龙、昌黎西部。滦河高铁站一方面是恰好处于滦州迁安之间,另一方面也是靠近平大公路(已经升格为国道),但是如果位于迁、卢、昌、滦四县之间,两水交汇处的带动作用可能更大,也有利于促进迁滦卢三个县城连体发展。

现在滦河高铁站接驳古冶、迁西也并不方便,也限制了火车站的发展。

http://xzqh.info/lt/read.php?tid=182659
[ 此帖被燕山雪在2024-03-02 15:59重新编辑 ]
只看该作者 1 发表于: 03-02
迁安、滦州是县级市,抚宁是区,严格上来说,都算不上普通县。

三条平行铁路的普通县进贤就很符合,从北往南:昌景黄铁路设有进贤北站,浙赣铁路设有进贤站,沪昆高铁设有进贤南站。
www.xsanfang.com
深圳新胜安防,专业监控设备销售安装
只看该作者 2 发表于: 03-02
建瓯市:峰福铁路、合福高铁、衢宁铁路
只看该作者 3 发表于: 03-02
不知道蛟河算不算?

沈阳铁路局新站机务段
華東共和國國立鳳城大學文政學部史學科東洋史學專攻 卒業
華東共和國國立大學大學院 認知科學修士 在讀
青雲書館主
青雲工作室站長
只看该作者 4 发表于: 03-02
回 大干部 的帖子
大干部:迁安、滦州是县级市,抚宁是区,严格上来说,都算不上普通县。
三条平行铁路的普通县进贤就很符合,从北往南:昌景黄铁路设有进贤北站,浙赣铁路设有进贤站,沪昆高铁设有进贤南站。
 (2024-03-02 15:00) 

进贤不普通
只看该作者 5 发表于: 03-02
  地图都不会看吗?有三条平行铁路的普通县第一个就得说唐山玉田县啊,大秦、京哈、京唐,三条东西向铁路,分布于玉田全县南北,有普速有高铁,有客运有货运
只看该作者 6 发表于: 03-02
回 叶知秋彻骨 的帖子
叶知秋彻骨:  地图都不会看吗?有三条平行铁路的普通县第一个就得说唐山玉田县啊,大秦、京哈、京唐,三条东西向铁路,分布于玉田全县南北,有普速有高铁,有客运有货运 (2024-03-02 17:12) 

丰润(区)除了东西向的京秦线、京唐高铁外,南北方向还有四条铁路,虽然不平行,——张唐(曹)、唐尊、京山(新)、唐山动车走行线
只看该作者 7 发表于: 03-02
回 叶知秋彻骨 的帖子
叶知秋彻骨:  地图都不会看吗?有三条平行铁路的普通县第一个就得说唐山玉田县啊,大秦、京哈、京唐,三条东西向铁路,分布于玉田全县南北,有普速有高铁,有客运有货运 (2024-03-02 17:12) 

卢龙县在津秦高铁通车以前,不仅有大秦、京哈、还有京秦,三条普通,三普一高,就是停车很少。
只看该作者 8 发表于: 03-02
唐山大概是河北省最早的县县(含市辖区)通铁路的地级,而且每个县不只一条,但是大部分县都不办客。横向有大秦、京秦、京哈三条东西向普通铁路,还有京唐、津秦两条高铁,同时纵向有三道以货运为主的南北向交通走廊。最西是张唐(曹)以及唐尊遵小铁路,中部水曹,东有迁曹、滦(坨港)铁路。

大秦横过燕山山区盆谷自西向东是玉遵迁迁,京秦横过燕山山前平原西向东是玉遵丰迁滦,京哈自西南向东北是丰唐丰滦迁滦。大秦、京哈过滦河后经过经过卢龙、抚宁山区到秦皇岛,京秦(新)经过碣石山前的昌黎、抚宁平原到北戴河、秦皇岛。

西线遵唐曹铁路走廊还经过丰、丰,中部水曹线,经过迁、滦、古、滦到曹妃甸港,东部迁曹铁路走廊还经过滦、滦、乐到曹妃甸和唐港开发区。

唐山西大门玉田县大秦、京哈、京唐三条东西向铁路,分布于全县由北到南,有普速有高铁,有客运有货运。

滦州、迁安境内大秦、京哈、京秦三条东西向普铁,还有津秦高铁有客运有货运。但是普铁迁安站不办客,滦州是唐秦之间一个普铁枢纽。迁、滦境内还有水曹和迁曹两条南北向货运铁路。

丰润(区)除了东西向的京秦线、京唐高铁外,南北方向还有四条铁路,虽然不平行,——张唐(曹)、唐尊、京山(新)、唐山动车走行线

大秦铁路还通过遵化、迁西两个北部山区县。遵化境内还有南北向的张唐(曹)及唐尊-遵小铁路,遵小铁路经过迁西北部延伸到承德。

丰南境内有京山线和津秦高铁,京山线及支线七滦线延伸进入市里和开平、古冶到滦州,还有唐曹铁路以及京山支线汉(沽)南(堡)铁路。

曹妃甸是唐曹、水曹、迁曹三条铁路以及汉(沽)南(堡)支线的终点。

滦南境内主要是水曹、迁曹铁路,并分出迁曹铁路的支线滦港线进入乐亭到唐港区,在乐亭县城以南滦港铁路实际上一分为三,分别到大唐王滩电厂、京唐港码头和京唐港以东的钢铁、煤化工工业区、滦港铁路(中)实际上是唐港开发区东部工业区与西部生活、商业、行政区的分界线。生活区以西的主要工厂是电厂和德龙钢铁,再以西是唐山湾旅游岛和大清河盐场。

实际上,通过南部沿海丰、曹、滦、乐及唐港区的沿海铁路,十五五不一定,但十六五之前肯定能通车吧?!
[ 此帖被燕山雪在2024-03-02 18:22重新编辑 ]
只看该作者 9 发表于: 03-03
长丰县:京台高铁合蚌段、淮南铁路、商杭高铁
只看该作者 10 发表于: 03-04
回 大干部 的帖子
大干部:迁安、滦州是县级市,抚宁是区,严格上来说,都算不上普通县。
三条平行铁路的普通县进贤就很符合,从北往南:昌景黄铁路设有进贤北站,浙赣铁路设有进贤站,沪昆高铁设有进贤南站。
 (2024-03-02 15:00) 

进贤以前有个进贤大干部
北黄海之星
只看该作者 11 发表于: 03-04
昆山、丹阳,京沪高铁,沪宁城际,京沪普铁!
只看该作者 12 发表于: 03-04
啥叫普通县?昆山县算不算
只看该作者 13 发表于: 03-04
回 燕山雪 的帖子
燕山雪:进贤不普通 (2024-03-02 16:00) 

县级市和区严格说都不是县了,进贤确实更加符合楼主所说条件。
www.xsanfang.com
深圳新胜安防,专业监控设备销售安装
只看该作者 14 发表于: 03-04
回 xinxin2 的帖子
xinxin2:进贤以前有个进贤大干部 (2024-03-04 09:04) 

这个……然后呢?
www.xsanfang.com
深圳新胜安防,专业监控设备销售安装
只看该作者 15 发表于: 03-05
回 大干部 的帖子
大干部:这个……然后呢? (2024-03-04 17:12) 

没了....................
只看该作者 16 发表于: 03-05
回 悠游江东 的帖子
悠游江东:昆山、丹阳,京沪高铁,沪宁城际,京沪普铁! (2024-03-04 09:14) 

高、普、城际(客专)三条平行铁路并行甚至共站,实际上并不奇怪,还有济青、昌九、郑开区间,长株潭,武汉周围也有一堆城际。迟早辽西走廊也要有三条线。
只看该作者 17 发表于: 03-05
滦河站本来就是二市共用站,北广场是迁安,南广场是滦州。卢龙人貌似有不少不平的,说原本这个站是在卢龙,被那俩合伙抢了去
只看该作者 18 发表于: 03-06
回 farmer 的帖子
farmer:滦河站本来就是二市共用站,北广场是迁安,南广场是滦州。卢龙人貌似有不少不平的,说原本这个站是在卢龙,被那俩合伙抢了去 (2024-03-05 21:51) 

卢龙城发展不起来的一个重要原因,都被迁安以及滦州吸走了。卢龙迁安之间有夏官营、彭店子两个乡镇,与滦州之间更只有油炸一个乡镇。青龙河、滦河以西地势更平,发展空间更大。如果卢龙能管到青龙河西岸,县城规模肯定比现在更大。当然现在也没什么不好,彭店子大概也被卢龙吸。迁、滦两市人口之和接近150万,是卢龙县的四倍,高铁布站肯定要照顾滦河西边。当然也可以在三县交界处的滦河大桥上设站。

高铁滦河站实际上与滦河有一定距离。唐琴一体化,就是要滦河站如何方便的接驳滦东的卢龙、昌黎西部。

唐秦一体化实际上就是迁滦卢一体化,三县县城之间只有三个乡镇,用用力应该可以马马虎虎连起来。而且滦州也可以隔着滦河大桥辐射昌黎西部。而唐山离滦东太远,比秦皇岛也没啥优势。如果滦河站真在三县交界处的滦河大桥上,那么更能促进三个县城的融合发展。现在滦河高铁站接驳古冶、迁西也并不方便,也限制了火车站的发展。

http://xzqh.info/lt/read.php?tid=182659



http://xzqh.info/lt/read.php?tid=182659
快速回复
限100 字节
 
上一个 下一个