3月22日，秘鲁“拉丁新闻网”(Latina Noticias)独家披露利马第10常设法庭文件，显示国家港务局经由交通通信部(MTC)检察官办公室，针对该局董事会2021年8月决议第2条向司法机构提起诉讼。该案质疑秘鲁政府授予”中国远洋海运钱凯港有限公司”(CSPCP)港口专营服务的“排他性”，因为它违背了自由竞争原则，且缺乏行政合法性。
文件曝光后，港务局董事会主席沃尔特·塔皮亚(Walter Tapia)将3年前签署的排他性协议描述为一个已被确认的“行政错误”，并且正依《国家港口体系法》规定，启动“司法无效”程序纠正。
中远海运钱凯秘鲁公司随即对秘鲁当局提出质疑，声称秘鲁法律的稳定性受到诉讼的侵犯，影响投资意愿。该公司还强调诉讼是在相关授权决议发布3年后提起的，而该决议早已众所周知，并且从未有任何异议。
最后，中远重申了对钱凯港发展的承诺，同时正评估秘鲁政府一旦取消其独家经营权举措所带来的影响，以保证这一重要港口项目投资的连续性和安全性。
同日，针对来自各方要求政府出面化解争端的舆论，经济与财政部部长何塞·阿里斯塔(Jose Arista)表示，包括交通通信部在内各部会的检察官有“自治权”，试图“影响”他们收回成命的想法是错误的。
阿里斯塔部长强调，钱凯港虽然是迪娜·博鲁阿特(Dina Boluarte)政府推动的主要港口项目之一，但中远与其秘鲁合作伙伴火山财团(Volcan)是私营企业，诉讼必须按照这原则解决。
3月28日，塔皮亚局长在接受“RPP新闻”访问时表示，法律进程中钱凯港仍拥有该基础设施运营的独家经营权。他并重申，这一法律程序不会干扰钱凯港的持续建设和今年年底前开始运营的日程。
依照规定，承办该案的利马常设法庭必须在45个工作日内做出裁决，5月上旬的裁决也可能面临上诉，最终裁定可能拖延至2025年。
