无独有偶，山西和江西真的是一对活宝，不仅发展处境类似，连
区划问题都是极为相似：这两个省到现在连最值得发展的第二号
城市都还没发掘出来，省会基本是光杆司令，城市群永远建设不起来。
其实已经有很多坛友提议汾孝介一带设立
地级市，但是几乎没有人仔细的去分析个中原因：到底为啥要在这里建市？难道仅仅是因为古代有个汾州吗？
打开一张山西省地形图,很明显山西省的核心在太原盆地，太原盆地之于山西，就好比成都平原之于
四川，这盆地是一个长度远远大于宽度的椭圆，太原占据
东北角，榆次也在同样的东北角，理应西南角该有个地级市，否则盆地发展无法形成闭环。所以山西之所以不行，是因为太原盆地不行，太原市区就算撑爆也只能蜷缩在东北角，无法充分发挥出盆地整体优势。
从另一个方面也可以佐证，山西的县域
经济很差，最近山西版块一直都在围绕小县问题谈论，在全省11个县级市数量前提下,在远离省城的盆地西南角,竟然能有汾阳\孝义\介休三个县级市挨在一起,说明这块地区经济发达,至少在山西是非常出类拔萃的。
还有一个方面也可以说明此处缺失地级城市,汾河是山西的母亲河,因此晋南特指汾河下游的临汾运城,而不是长治晋城.从太原或者榆次到临汾的直线距离超过200公里，很难想象作为山西传统
文化经济纽带，220公里都没有地级市，临汾到运城无论是政治经济文化重要性都远远低于太原到临汾之间，可是临汾到运城120公里就有了地级市。
所以读到此为止，山西是不是和江西的区划问题如出一辙？都同样在省会西南端缺失一个地级市，而且这个地级市都有望成为该省第二大城市，并且能和省会组合城市群。
但是新汾州的价值还是稍逊江西樟树，因为第一汾河没有航运价值，水量也很小，只是作为
地理分析依据，而赣江航运和用水价值都很大。
第二，我很明确樟树的区位优势，但山西汾阳、孝义、介休好像各有优势，汾阳是盆地北路通往陕北的关卡，介休是南路通往晋南关中的关卡，而孝义哪边不靠又介于中间。汾阳底蕴优势、介休
交通优势、孝义经济优势。真要执行起来可能以孝义为
中心，南北组团。
山西的崛起自然是要太原盆地崛起，平原核心区城市密度还不如晋东南山区还怎么去崛起？这就是山西区划最关键。
