方舆 - 北部 - 津冀鲁豫这样调去津增胶也挻好（图）

      一，天津降为河北省会，副省级。河北比较顺了，人口约7800万。
      二，山东分出胶东省，胶东六市组成，青岛为省会。人口约4300万。
      三，山东西扩四市，和山西相连。人口还有约7800万。
      四，河南划出北部三市入山东，南部一市入湖北。人口约8200万。
      调整以后，一是冀鲁豫三省总规模差不多，二是新增胶东省经济发展
最好，而且青岛成为省会城市也非常好。三是天津成为省会不但对河北
发展好，对自己发展也很好。四是山东山西以太行山划分更名符其实了。
五是行政区数量没增加，干部还好安排。同时对部分二级区划简单调整了。
     欢迎讨论！详细见图：

图片:小图4.gif

我的区划理念：分大调畸扩小增市，稳定大局力求和谐。

回忆里的你

七星

只看该作者 1 发表于: 06-17

Re:津冀鲁豫这样调去津增胶也挻好（图）

邯郸历史上也不曾属于过山东吧

牛牛

千阳

只看该作者 2 发表于: 06-17

回回忆里的你的帖子

回忆里的你:邯郸历史上也不曾属于过山东吧 (2024-06-17 11:47)

历史在发展吗！如果河北省会迁天津，那冀南地区离济南就近多了呀！

我的区划理念：分大调畸扩小增市，稳定大局力求和谐。

10275

独山

只看该作者 3 发表于: 06-17

Re:津冀鲁豫这样调去津增胶也挻好（图）

支持楼主的划分策略。社会主义也是探索前进的。

fangnian

零陵

只看该作者 4 发表于: 06-17

Re:津冀鲁豫这样调去津增胶也挻好（图）

此方案确有可取之处，每省均有中心城市，人口和地域分布也较均匀。但也有缺陷：
一是于历史渊源有极大差异。邯安濮鹤四市，历史上虽然区划和边界多有调整，但基本都归河南河北管辖，骤然与鲁西合并隔阂极大。
二是交通经济差异较大。冀南豫北鲁西虽然地形地貌较一致，但从交通体系来看，邯安属京广，聊濮属京九，德州济南泰安一线又属京沪，而东西向交通缺乏，要么等级较低（邯济）要么偏离主城区（郑济），无法有效串联。
三是对现冀中南豫北地区冲击太大。调整后，石家庄失去省会地位，邯郸安阳被山东合并势必更加弱势，那么将会出现太原、天津、济南、郑州合围区域内的大衰落，而此区域约有地级市10个，人口约7000万。对整体发展影响很大。

10275

独山

只看该作者 5 发表于: 06-17

Re:津冀鲁豫这样调去津增胶也挻好（图）

邯郸不需要什么政策加持，只需要别限制太多就行。这是河北省的特色。

牛牛

千阳

只看该作者 6 发表于: 06-17

回 10275 的帖子

10275:支持楼主的划分策略。社会主义也是探索前进的。 (2024-06-17 12:31)

谢谢你的理解和支持！

我的区划理念：分大调畸扩小增市，稳定大局力求和谐。

牛牛

千阳

只看该作者 7 发表于: 06-17

回 fangnian 的帖子

fangnian:此方案确有可取之处，每省均有中心城市，人口和地域分布也较均匀。但也有缺陷：
一是于历史渊源有极大差异。邯安濮鹤四市，历史上虽然区划和边界多有调整，但基本都归河南河北管辖，骤然与鲁西合并隔阂极大。
二是交通经济差异较大。冀南豫北鲁西虽然地形地貌较一致，但从交通体系 .. (2024-06-17 14:22)

大家的看法不可能一致，有可取之处就行！谢谢了！
对省会城市的布局我还是比较重视的，图中五个省会城市距离是基本相等的，只要山东的济济邯金三角发展的好就有带动作用。再说交通是可以改变的，以后实现县县通高速，市市通高铁了就不是问题了，山东基本处在华北大平原，交通建设会飞速发展的。