[综合]没有规定车牌号、公路编号的拉丁字母用英文念吧？ [复制链接]

我国好像没规定车牌号码里的拉丁字母必须用英语念。英语也不是中国的官方语言和通用语言，按本国习惯，我觉得这些拉丁字母应该念汉语拼音。

还有像公路的编码，表示“国道”（普通国道、高速国道）的G，表示“省道”（普通省道、高速省道）的S，本来就取自汉语拼音，就不应该用英语念，比如“G104”，应该读作“国道104”，不应该念成“[dʒi:]104”。好像有的播音员是念成“国道104”的，但没有统一规定。而铁路系统的做法就很好，表示“快速列车”的K就念“快”，表示“高速列车”的G就念“高”，表示“动车”的D念成“动车”，铁路系统广播员没有按照英语念的。

理是这个理，但是日常使用过程，还真有不少人不知道G，S代表什么，你跟他说G104他看路牌就知道，你跟他说国道104他还要转换一下

英文字字母在日常生活渗透太强了。
遇到字母的，基本都会先按英文字母来读。基本很少回用读拼音字母来读。
首都放射线明明不止7条，用英文读，G8不好听，所以就没了G8和G9，硬凑出来个G45。

夜橒:英文字字母在日常生活渗透太强了。
遇到字母的，基本都会先按英文字母来读。基本很少回用读拼音字母来读。
首都放射线明明不止7条，用英文读，G8不好听，所以就没了G8和G9，硬凑出来个G45。 (2024-07-22 11:42) 

是的。其实“国标”“GB”应该读作“该掰”，汉语水平考试“HSK”应该读作“哈塞开”，使用拼音读法。但是大家都用英文字母读法来读了。

夜橒:英文字字母在日常生活渗透太强了。
遇到字母的，基本都会先按英文字母来读。基本很少回用读拼音字母来读。
首都放射线明明不止7条，用英文读，G8不好听，所以就没了G8和G9，硬凑出来个G45。 (2024-07-22 11:42) 

如果没有G45的话，六环路（北京绕城高速）还真不知道该怎么编号，是选择其中一条首都放射高速叫G0X01好，还是效仿S50五环路叫S60好

没有规定，按照各自习惯读就行

刚看了央视介绍高速公路的节目，高速公路编号的字母就是用英文念的

交通道路的命名，是交通部的权限……老百姓即便有再好的建议，只能向交通部反馈（是否采纳，只能看交通部了）。

无影人:交通道路的命名，是交通部的权限……老百姓即便有再好的建议，只能向交通部反馈（是否采纳，只能看交通部了）。 (2024-07-23 22:26) 

现在国道命名G、省道命名S很合理，也用习惯了

wns911:理是这个理，但是日常使用过程，还真有不少人不知道G，S代表什么，你跟他说G104他看路牌就知道，你跟他说国道104他还要转换一下 (2024-07-22 11:20) 

国道因为很多历史悠久，所以看着“G107"至少湖南段几乎都念”107国道“，我没印象有人念过G107
高速国道也用番号，最老的G4和G60这两个番号很常用，G4和谭耒、京珠、京港澳混用，G60和沪昆混用（以前叫上瑞）。省级高速一般不叫番号，太多记不住。

国道一般都念某某国道，但国家级高速因为是英文普及之后才出现的事物，都习惯按字母发音英文念了

首先只要多宣传就可以按照汉字念，其次汉字和拼音都是一一对应的，国道既然简化到G了就应该念国，不应该多一个道字出来，多一个字反而违反大家的习惯，反而没人念。

日本汉字训读都行，中国只要想去做就没问题。

另外国道编号念法之类的还真不是交通部可以独断专行的，所有命名都涉及到文化，涉及到所有人对国家的认同，这并不是什么小事情。

高速公路中表示东南西北和并行的都用的英文后缀，这个命名方案本身就有问题。东南西北完全可以用汉语DNXB，同向并行的应该从A开始编号，念做甲，或者另外给编号。现在改为另外给编号就很好，中英混排就很不好

词头方面，G国，S省，X县还行，Y表示乡就不是太好。另外地级市也缺。另外现在地铁方面，MS之类的都不知道啥意思，改为PKT（普快特，似乎更好）

建议G国道，S省道，D地市道，X县道，C村乡道

呂俊秀:如果没有G45的话，六环路（北京绕城高速）还真不知道该怎么编号，是选择其中一条首都放射高速叫G0X01好，还是效仿S50五环路叫S60好 (2024-07-23 13:02) 

G45是破坏规则的，因为北京市是全国公路网的中心，早期原则上只能以北京为起点放射出去，不能出现横穿或纵贯北京市区的公路。
而且G45在市区虽然借道东六环，但是这段路似乎并没有G45路牌，感觉G45在北京中间断掉了。
G45北京-大同段更适合叫G8。

torius:G45是破坏规则的，因为北京市是全国公路网的中心，早期原则上只能以北京为起点放射出去，不能出现横穿或纵贯北京市区的公路。
而且G45在市区虽然借道东六环，但是这段路似乎并没有G45路牌，感觉G45在北京中间断掉了。
G45北京-大同段更适合叫G8。 (2024-07-24 21:12) 

G45的大是大庆，不是大同

torius:G45是破坏规则的，因为北京市是全国公路网的中心，早期原则上只能以北京为起点放射出去，不能出现横穿或纵贯北京市区的公路。
而且G45在市区虽然借道东六环，但是这段路似乎并没有G45路牌，感觉G45在北京中间断掉了。
G45北京-大同段更适合叫G8。 (2024-07-24 21:12) 

和绕城环线共线的话使用绕城环线的里程，不过路牌还是应该要有的
主要是没有G45，六环路就不知道该怎么编号了

torius:G45是破坏规则的，因为北京市是全国公路网的中心，早期原则上只能以北京为起点放射出去，不能出现横穿或纵贯北京市区的公路。
而且G45在市区虽然借道东六环，但是这段路似乎并没有G45路牌，感觉G45在北京中间断掉了。
G45北京-大同段更适合叫G8。 (2024-07-24 21:12) 

不光是这个，还有G45在北京市内绝大部分路段都没有使用G45的里程，而是使用了S11京承高速和G106京开高速的里程，并且出口编号也没按照国标。如果没作为G45的话，使用放射线里程合情合理，毕竟京承和京开最早就是和其他从北京出发的高速一样是按照放射线来打造的。不过既然现在是G45了，那就应该使用G45的里程才是（和六环路共线段除外）

呂俊秀:如果没有G45的话，六环路（北京绕城高速）还真不知道该怎么编号，是选择其中一条首都放射高速叫G0X01好，还是效仿S50五环路叫S60好 (2024-07-23 13:02) 

应该叫G0101，因为规则是取编号最小的一条干线为母线。
即便是今天，北京绕城高速公路的G4501也是也是不符合规则的，因为你看，长沙绕城就叫G0401，西宁绕城就叫G0601。