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youyuan:都不知道你研究的是啥,你的左手和右手不是一个概念,但是区分这个时候,意义在哪? (2024-08-08 08:35)
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烽火狼烟:对于一线城市和强二线城市来说,建成区如此之大,虽然属于适域市,但界定城市范围时不能再视为“点”状区划,而是“面”类区划。在马太效应的虹吸作用、和轨道交通的吸聚影响下,以建成区为终点的通勤圈,与城市的联系也是很密切的,调整为管辖区县有一定合理性。 (2024-08-09 09:51)
leexiaoqi:建成区以卫星图为准通勤圈以各停为主的轨交为准 (2024-08-09 10:48)
zhuzhuzhu:黄石大冶,广州佛山,已连片,可以还不能行政同城然而莱芜却不与济南同城,却合并 (2024-08-10 08:42)
zhuzhuzhu:存在即合理 (2024-08-10 09:42)
zhuzhuzhu:关键是,啥叫“合理”,没有标准啊市管县体制在当时看来是异端,现在却遍地开花,你说市管县体制合理不?城市的卫星如果不设成市辖区,他就会失去城市卫星的地位,所以很多地方迫不得已就改区了 (2024-08-10 09:56)
zhuzhuzhu:乌托邦的特点就是根本就实现不了,你所说的就是乌托邦,就没有提出如何实现这个文体,空谈合理与否 (2024-08-10 10:08)
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zhuzhuzhu:你非要说市管县不合理,我就拿市管县的成功来反驳你,同样也指出了无法实现的区划是没有研究意义的,这你都听不懂人话?
呂俊秀:相对来说,单个城市是“点”,都市圈/通勤圈是“面”我也认为通勤圈内的城市可以被中心城市管辖(市辖县/市辖市)
zhuzhuzhu:别人给你灌输正确理念的时候,你就要虚心接受,不要老是觉得自己啥都懂 (2024-08-10 12:59)
zhuzhuzhu:你自己说不清楚话,抱怨别人理解不了,你是活在自己的世界里吗? (2024-08-10 13:06)
zhuzhuzhu:然后,你的通勤论,别有用心的目的是啥?想搞乱国家区划体制,造成社会动荡,从而让你的母国美丽健渔翁得利? (2024-08-10 13:12)
zhuzhuzhu:客观能形成,那是因为北京把建制市都改区了,如果不改区,那些地方还有可能形成通勤圈吗? (2024-08-10 13:15)
zhuzhuzhu:燕郊会被认为是北京的通勤圈吗?也就是如果郊县不改区,地级市是很不乐意把这些地方投资搞基建的 (2024-08-10 13:18)
zhuzhuzhu:燕郊争取到平谷线过境,那是国家强推的,根本就不是北京市主动的,这充分说明了某些区划调整的迫切性 (2024-08-10 13:24)
zhuzhuzhu:人家过去的目的就是为了让你改区的,没改区的话,地级市是不会主动去把那些地方纳入到自己的通勤圈的,这再次证明了你根本看不懂人话 (2024-08-10 13:50)
zhuzhuzhu:修地铁过去那都是上面强推的,这你不会装不懂吧? (2024-08-10 13:53)
zhuzhuzhu:燕郊本来就是强推的 (2024-08-10 13:56)
zhuzhuzhu:看到你这个贴子里这么多人怼你,我也就放心了 (2024-08-12 18:37)
zhuzhuzhu:你挨骂就是别人一堆小号,别人挨骂就是犯众怒?什么逻辑 (2024-08-12 19:45)