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[日本]东京环路的格局很像上海,也可以分为内环、中环、外环、郊环 [复制链接]

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只看楼主 倒序阅读 0 发表于: 09-07
东京环路的格局很像上海,也可以分为内环、中环、外环、郊环
内环:首都高速都心环状线(C1),范围小于上海内环高架路
中环:首都高速中央环状线(C2),也可简称中环,范围稍小于上海中环路
外环:东京外环自动车道(C3),也可简称外环,范围稍大于上海外环高速公路(S20,外环线),也像上海外环一样基本贴着主城区的外围
郊环:首都圈中央联络自动车道(C4),范围大于上海绕城高速公路(G1503,郊环),也像上海郊环一样连接卫星城市

不过不同的是,上海的4条环线均全线通车。而东京只有C1和C2全线通车,C3基本上只通了北段、东段和一小部分西段,C4的通车情况比C3好一些,大部分都通了
俊秀,顾名思义,就是又俊又秀
只看该作者 1 发表于: 09-07
东京很多高速离周边建筑太近了。不过空间利用率倒是很高,很多双层高速,上行下行分开,用三条车道的空间跑出了双向六车道的效果
只看该作者 2 发表于: 09-07
回 尚祺宇 的帖子
尚祺宇:东京很多高速离周边建筑太近了。不过空间利用率倒是很高,很多双层高速,上行下行分开,用三条车道的空间跑出了双向六车道的效果 (2024-09-07 20:20) 

也难怪东京的外环高速不好全线修通了,因为真的没有地方
上海城市快速路的空间利用率在国内也算高的,估计也是和市区用地问题有关。北京如果将来把一般道路改建快速路的时候,如果不想或无法扩充路面,可以学上海修高架
俊秀,顾名思义,就是又俊又秀
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