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[台湾交通地理]关渡平原作为台北市内平原的唯一空地,可以在此建设京台高铁的终点站和车辆段,车站命名为台北北站 [复制链接]

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只看楼主 倒序阅读 0 发表于: 02-10
关渡平原作为台北市内平原的唯一空地,可以在此建设京台高铁的终点站和车辆段
京台高铁出台湾海峡隧道后,在新竹湖口设新竹湖口站,然后和既有高铁平行直到桃园(桃园站扩建作为京台高铁停靠站)改道继续向东经过林口、五股等地,过淡水河后就是终点站,该站因为在台北市区北部,故命名为台北北站
俊秀,顾名思义,就是又俊又秀
只看该作者 1 发表于: 02-11
台湾南部列车到广东等地要绕大圈子
只看该作者 2 发表于: 02-11
回 1234 的帖子
1234:台湾南部列车到广东等地要绕大圈子 (2025-02-11 01:45) 

除非在南部再修一条跨海隧道
俊秀,顾名思义,就是又俊又秀
只看该作者 3 发表于: 02-11
统一之后多久能建好
只看该作者 4 发表于: 02-11
回 helensberg 的帖子
helensberg:统一之后多久能建好 (2025-02-11 13:03) 

取决于海底隧道何时能建成并启用
俊秀,顾名思义,就是又俊又秀
只看该作者 5 发表于: 02-11
回 呂俊秀 的帖子
呂俊秀:除非在南部再修一条跨海隧道 (2025-02-11 07:02) 

澎湖到金门,似乎与平潭到新竹差不多近,不过还要加上从嘉义到澎湖的一条隧道,还得像舟山一样,启动澎湖连岛工程
只看该作者 6 发表于: 02-11
回 1234 的帖子
1234:澎湖到金门,似乎与平潭到新竹差不多近,不过还要加上从嘉义到澎湖的一条隧道,还得像舟山一样,启动澎湖连岛工程 (2025-02-11 14:05) 

技术上比北部稍难一些,但如果北部修了隧道,南部不会再修。北边的够用了,再修一条平行的成本太高
俊秀,顾名思义,就是又俊又秀
只看该作者 7 发表于: 02-11
回 呂俊秀 的帖子
呂俊秀:取决于海底隧道何时能建成并启用 (2025-02-11 13:06) 

2035肯定没戏吧,人类历史上第一长隧
只看该作者 8 发表于: 02-11
回 helensberg 的帖子
helensberg:2035肯定没戏吧,人类历史上第一长隧 (2025-02-11 16:21) 

难度非常大
但相信有朝一日会修通的
俊秀,顾名思义,就是又俊又秀
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