[安徽]安徽长江之南的宣城如何融入太湖系及南京和杭州 [复制链接]

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太湖系最强大的是比肩大上海的苏锡常，无锡在解放后（具体为1983年确立为地级市）才从常州分出，太湖系的核心为常州府、苏州府、松江府（上海）、嘉兴府、湖州府（镇江大多时候属于吴郡的吴文化圈，但宋代之后完全独立于吴郡，现被拐走融入南京都市圈，丹阳郡为古时候的南京，而镇江为润州，现在的丹阳市在镇江），其水系的主要源头为发源天目山并由湖州注入的苕溪，及长江相通的平原水系（宣城水系主要向北流入长江，南部山区由黄山流入钱塘江）；宣城的尴尬如嘉兴，宣城位于南京与杭州之间，嘉兴位于上海与杭州，及苏州与杭州之间。

图片:20250402浙江周边高德卫星地图-杭福及金平铁路-宣城篇.jpg

宣城的主城区东北和西南分别向南京和杭州延伸，但中间还是隔着郎溪和广德，其主城区反而与西部的芜湖无缝连接，芜湖坐拥马鞍山、宣城、铜陵的中间；以芜湖为中心，南京的溧水和高淳向南伸入安徽，在长江芜湖段与太湖之分开，常州的溧阳和金坛也算入南京都市圈，宣城的走向更偏向带入南京的舒适圈；现实是宣城不属于太湖系，按其实际的实力来看，宣城无法向东北和西南分别通过市域铁路入同时融入南京和杭州，仅规划由宣城至郎溪市域铁路，无宣城至广德市域铁路规划，应该是宣城至广德已即有铁路的原因；太湖系主要向东看，由苏州至上海，并行南北的无锡和嘉兴辐射，再向常州和湖州辐射，其两条水乡城际铁路（如通苏湖城际铁路和水乡旅游线城际铁路），并与苏锡常城际铁路和苏杭城际铁路、湖嘉城际铁路、沪平盐城际铁路、南枫城际铁路构成了太湖系的城际铁路网，并向杭湖城际（杭德城际）、杭嘉城际（杭宁城际）延伸；宣城只能依托南京-杭州第二通道高铁项目打通带动东部地区的郎溪和广德发展，南京-杭州第二通道高铁项目要由杭州西经过安吉、广德、郎溪、高淳、溧水西进入南京，避开德清、湖州、长兴、宜兴、溧阳。

图片:环太湖科创圈-百度地图02.jpg

要融合便捷的交通是关键，宣城地区以及黄山地区总体上来说与苏锡常之间的交通联系很短板。

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“无锡在解放后才从常州分出”
“镇江大多时候属于吴郡，但现代被拐走融入南京”


你在说什么狗屁，没看过民国史就去补，补完再发帖

图片:20250528宣城高德地图-国土空间.jpg

宣城主城区周边与合肥、南京、杭州的距离来看，宣城主城区融入南京最近，而且南京-高淳市域铁路向南延伸即可接入宣城主城区（南京-滁州城际铁路向西延伸即可接入合肥主城区，现在南京-马鞍山城际铁路即将建成并接入芜湖轨交），南京-合肥的距离=南京-铜陵的距离=南京-宣城的距离=宣城-黄山的距离（=广德-杭州的距离），同时，宣城-上海的距离=南京-上海的距离，合肥的巢湖（马鞍山）至南京城际铁路走禄口机场并延伸至镇江，其实为合肥-南京第二通道，杭宁第二通道过广德-高淳，不过宣城主城区，宣城主城区-广德的距离=宣城主城区-铜陵主城区的距离=宣城主城区-芜湖主城区的距离，宣城主城区和绩溪为铁路交通枢纽，铜陵-宣城-高淳-溧阳（溧水）-金坛-镇江铁路，并入宣城-宁国-杭州通道构成的Y形新通道，引入芜湖宣城机场，实现空铁联运（杭州-广德-南京的杭宁新通道与合肥-马鞍山-南京的新通道构成人字形网络）。

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宣城主城区周边与合肥、南京、杭州的距离来看，宣城主城区融入南京最近，而且南京-高淳市域铁路向南延伸即可接入宣城主城区（南京-滁州城际铁路向西延伸即可接入合肥主城区，现在南京-马鞍山城际铁路即将建成并接入芜湖轨交），南京-合肥的距离=南京-铜陵的 .. (2025-05-28 12:09) 

宣城既要盯住沪宁杭，也要盯紧苏锡常。最重要的Y形新通道是：（常州）无锡——宜兴——广德——宁国（广德——宣城），其中广德为Y点。这要比什么宣城——溧阳——镇江通道重要得多得多。

图片:20250611芜湖马鞍山宣城一体化发展01.jpg

安徽需要推动“芜马滁发展带”向“芜马宣一体化发展”布局转变，提升省域“沿江+环湖”的产业布局，提升芜湖5000+作为省域第二极的作用，及芜湖在芜马滁和芜马宣组团的带动作用；加快合肥s4市域铁路至巢湖规划布局（巢湖线合肥段向西延伸构成合肥地铁1号线和2号线构成外环线），带动合肥东西两翼肥东和肥西向巢湖和庐江发展带动，并推动巢湖-马鞍山市域铁路接入南京高淳市域线（支线接入南京禄口国际机场，高淳线延伸至宣城城区），以马鞍山为中心形成十字形宁马芜+高淳马鞍山巢湖城际铁路网，加快芜湖3号线布局建设形成芜湖-宣城城际铁路，接入芜湖宣城机场及宣城火车站。

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南京至高淳s9线向南延伸接入芜湖宣城机场（或宣城主城区），对位西侧的s2线+芜湖1号线，2025年宁马的s2线建成，南京北站至宁滁的s4相接，就剩2026年至扬州的s5线建成（南京都市圈包括常州的金坛和溧阳，s7线会向溧阳延伸，s6线会向金坛延伸）；宁杭第二通道的南支线向南至安庆南，北支线向北至镇江，接着就剩巢湖北的巢湖-马鞍山-南京的城际线，及巢湖南的庐江-无为-芜湖的城际线，芜马滁没有铜陵，但向东南可以有宣城主城区，宣城主城区为高淳和芜湖，而且芜湖的GDP是安徽第二城。