[湖北]建议扩大神农架林区 [复制链接]

党的十八大以来，神农架森林覆盖率已从88%上升到91.16％，神农架古树名木已增长至637263株，古树群15个，占湖北省古树名木总数的81.075％。神农架不仅是植物的天堂，更是动物的乐园，在3253平方公里的土地上共生活着5000余种野生动物。最新调查显示，神农架金丝猴已由2019年的1470多只增到了目前的1618只。如何将因公路建设等人为活动造成的碎片化的栖息地重新连接，扩大野生动物的活动范围，神农架林区政协委员、神农架国家公园管理局科学研究院副院长余辉亮调研并提出了《关于在国家公园开展全域生态修复与生物廊道建设的建议》。2018年和2021年，神农架世界自然遗产地的保护管理状况连续两次被IUCN（世界自然保护联盟）评定为优良。2022年，神农架入选IUCN全球最佳保护地绿色名录。
      

图片:神农架.jpg

  
  由于野生动植物的活动范围已经超出当前神农架林区的行政区划，并且周边县市对紧挨神农架林区的乡镇都有设立自然保护区的计划，建议扩大神农架林区，把十堰市在大巴山主脉南麓的——房县的九道乡、上龛乡，竹山县柳林乡，竹溪县向坝乡、桃源乡和十八里长峡管理局划入神农架林区：

图片:神农架扩大.jpg

建议把神农架划归十堰市

最符合用户名称的一集

神农架林区扩大后再划归十堰市，两个要求都达到了。十堰市茅箭区合并张湾区，减一个区。郧阳区离十堰市区太远改回县。郧阳区西南部靠近十堰市区部分划给新的茅箭区。武当山旅游经济特区和丹江口市合并、十堰经济技术开发区和茅箭区合并。算上新划入的神农架林区县共8个县市区，比原来少了3个。对于320万人口的地级市8个县市区也不少了。

jshliu:扩大后再划归十堰市，两个要求都达到了。十堰市再茅箭区合并张湾区，划入一个神农架林区县，减一个区。郧阳区还是改回县，离十堰市区太远了。武当山旅游特区和丹江口市合并、十堰经济技术开发区和茅箭区合并。 (2025-05-17 20:42) 

不然十堰不可能答应划地给神农架
不过个人认为神农架还是维持现况更好，不扩地、继续省直辖

jshliu:神农架林区扩大后再划归十堰市，两个要求都达到了。十堰市茅箭区合并张湾区，减一个区。郧阳区离十堰市区太远改回县。郧阳区西南部靠近十堰市区部分划给新的茅箭区。武当山旅游经济特区和丹江口市合并、十堰经济技术开发区和茅箭区合并。算上新划入的神农架林区县共8个县市区，比 .. (2025-05-17 20:42)

不了解就别瞎说：
张湾区和茅箭区的GDP占了十堰市的75%以上，合并后一区独大！
郧阳区被十堰通过完善路网无缝对接了，汉十高铁十堰北站就放在张湾区和郧阳区的界线上，十堰为了与郧阳和武当山融城是不惜血本的猛砸钱：

赵日天:不了解就别瞎说：
张湾区和茅箭区的GDP占了十堰市的75%以上，合并后一区独大！
郧阳区被十堰通过完善路网无缝对接了，汉十高铁十堰北站就放在张湾区和郧阳区的界线上，十堰为了与郧阳和武当山融城是不惜血本的猛砸钱：
[图片] (2025-05-17 21:36) 

图中并非郧阳城区，郧阳城区在十堰市区北边距离较远，确实可以改回县

同意，这几个乡镇完全是远离县城的深汕老林，没有开发价值，划给神农架林区统一管理，回归自然不错。

呂俊秀:图中并非郧阳城区，郧阳城区在十堰市区北边距离较远，确实可以改回县 (2025-05-17 22:09) 

我不跟你争，你自己去找个卫星图测量一下实际距离好吧！
十堰北站可是十堰市城区唯一的高铁站，真有你说的那么远那岂不是白瞎了设站选址？

赵日天:我不跟你争，你自己去找个卫星图测量一下实际距离好吧！
十堰北站可是十堰市城区唯一的高铁站，真有你说的那么远那岂不是白瞎了设站选址？ (2025-05-17 22:48) 

赵日天:我不跟你争，你自己去找个卫星图测量一下实际距离好吧！
十堰北站可是十堰市城区唯一的高铁站，真有你说的那么远那岂不是白瞎了设站选址？ (2025-05-17 22:48) 

你发的图一刚加载出来，按照图一来看的话，郧阳城区和十堰市区是两座城市，确实不宜设区，更何况郧阳本来也是县

jshliu:神农架林区扩大后再划归十堰市，两个要求都达到了。十堰市茅箭区合并张湾区，减一个区。郧阳区离十堰市区太远改回县。郧阳区西南部靠近十堰市区部分划给新的茅箭区。武当山旅游经济特区和丹江口市合并、十堰经济技术开发区和茅箭区合并。算上新划入的神农架林区县共8个县市区，比 .. (2025-05-17 20:42) 

十堰市减为一个区，不可能的

        1971年组建神农架林区，就应该直接把地盘巨大的房县一分为二，南部的3个人民公社（相当于现在的几个乡镇合体）直接设立神农架林区，那样兴山县和巴东县几个村庄也不用被划进来。

李清:十堰市减为一个区，不可能的 (2025-05-18 00:28) 

的确，市区分成两个区正好

拆分神农架为佳：

保康县城、松柏镇用地均局促，神农架+保康，驻马桥镇最佳，马桥盆地较开阔。
可惜有点晚了。不然高铁只需要设一个站。
209国道走阳日，房州～野人谷～阳日～万福隧道～高铁站已修通。

木鱼镇使用兴山站，应该划给兴山
下谷坪、大九湖使用巴东站，应该划给巴东，神农架～神农溪计划双神旅游轨道。

很早我就说过了，最简单做法是神农架收编并迁驻马桥镇，改为县级市。有点像井冈山。

可以成立跨行政区自然保护区，没必要单列省直辖政区。

神农架这个省直管是很奇葩的，很多地级职能分由宜昌市、十堰市代为行使，对口不同的地级市

大家好:神农架这个省直管是很奇葩的，很多地级职能分由宜昌市、十堰市代为行使，对口不同的地级市 (2025-05-27 08:54) 

宜昌十堰待议区

这个方案很合理，建议列入湖北行政区划调整计划。

未央小色狼:同意，这几个乡镇完全是远离县城的深汕老林，没有开发价值，划给神农架林区统一管理，回归自然不错。 (2025-05-17 22:35) 

赞同，这几个乡镇所属县级单位并无财力发展它们，不如纳入神农架林区统一管理。

神农架林区应该改设为县。

当代列宁:神农架林区应该改设为县。 (2025-08-11 12:23) 

果然非我族类其心必异

呂俊秀:图中并非郧阳城区，郧阳城区在十堰市区北边距离较远，确实可以改回县 (2025-05-17 22:09) 

确实是这样

大家好:神农架这个省直管是很奇葩的，很多地级职能分由宜昌市、十堰市代为行使，对口不同的地级市 (2025-05-27 08:54) 

那这还不是完全的省直管/直辖