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[江西]YY江西区划 [复制链接]

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只看该作者 25 发表于: 2025-06-07
萍乡周边不存在比永新更容易划入的区域了,这就是现实情况,这个就实现不了就不要谈什么袁州区甚至湖南了,更何况以后指不定以后萍乡区划会缩小或者降级成县级市。
只看该作者 26 发表于: 2025-06-07
南昌南昌,向南而昌,向北而亡,当年的南昌不知道向南在横线主轴上发展就为现在做不大做不强埋下了伏笔

这种情况下,学湖南长湘潭三市并列是做好的。新余市迁到樟树、丰城一带,南昌新余抚州比照长沙湘潭株洲来发展比较合适

从昌北机场到丰城不过70多公里,以160的快轨来连接完全没有问题,而南侧鹰潭、抚州、丰城、新余的高铁如果建好,东西向的交通就会很顺畅

现在高铁北绕南昌,丰城和樟树都发展不起来,进而抚州也难有大发展,一个没有小弟的光头城市能发展啥

现在最好的方式是在新余北到抚州东之间建一条350的城际线,然后沿着这条城际线布局城镇,南昌在南部可以另外再建一个新城。现在南昌市总人口才600多万,700万都不到,有的是人口可以重新布局

最终形成两轴交一核,四副连五省的格局。
两轴为东西轴和南北轴,一个核心就是南昌新余抚州核心,四个副中心是九江、赣州、上饶、宜春-萍乡,连接湖北湖南浙江福建广东五个省


按以上设想,我的建议是樟树划入新余并改区,新余迁樟树。丰城划入南昌并改区,南昌在丰城建设新区。抚州北进。形成南昌、新余、抚州三城鼎立格局作为整个江西的核心。宜春萍乡合并,具体用哪个名字可以投票决定,没有什么优劣。赣州可以分为两市也可以不分

建议采用长三角市域C型作为城际铁路的标准,建设昌北机场到樟树、昌北机场到抚州的两条城际快线,彻底定下格局

城市这个东西,你要是拉长了建,一点点人口可以很长很长,你要是往方里高里建,非常多的人口可能也占不了多大地方,就看你想怎么玩了
[ 此帖被youyuan在2025-06-07 11:50重新编辑 ]
只看该作者 27 发表于: 2025-06-07
回 onxubaoyin 的帖子
onxubaoyin:且不谈没有修好的长赣,即使是高速去萍乡跟去吉安差距都不是太大,而且本身永新跟吉安就是隔了大山的,都200里路来了还跟我扯什么近呢,相比萍乡好不到哪里去,班车动不动要差不多3个小时才能到吉安,而且吉安就是以吉泰盆地为发展中心的。 (2025-06-07 08:59) 

永新到吉安92公里(免费),永新到萍乡120公里(免费)
不会用软件,让别人教一下。

永新去吉安的路顺直,去萍乡才是隔了翻山盘山公路。请你数数南坑到长丰要拐多少个弯。
中北海-主动承担部分中南海职能
只看该作者 28 发表于: 2025-06-07
回 onxubaoyin 的帖子
onxubaoyin:莲花大部分地方都是老永新县的,说的也是类永新话,跟萍乡反而不通,即使原来属于安福的几个镇,大部分也是禾水流域,跟永新一致而不是安福,直线距离和道路距离也是距离永新更近,说难听点的,永新县城搬到里田就足够两县长期的合并了。总之能拿莲花当然就能要永新,反而安福城区 .. (2025-06-07 08:39) 

莲永文化一体,我也支持你说的莲花回归永新,驻里田。但已经难以实现。

安福县城去袁州市政府和到吉安市政府基本一样。
安福西半县去袁州更近。
中北海-主动承担部分中南海职能
只看该作者 29 发表于: 2025-06-07
回 onxubaoyin 的帖子
onxubaoyin:萍乡周边不存在比永新更容易划入的区域了,这就是现实情况,这个就实现不了就不要谈什么袁州区甚至湖南了,更何况以后指不定以后萍乡区划会缩小或者降级成县级市。 (2025-06-07 09:03) 

这个说对了,拿到莲花已是萍乡极限,还想扩张没戏。
当然有双高铁,也降不了。
中北海-主动承担部分中南海职能
只看该作者 30 发表于: 2025-06-07
萍乡最突出的矛盾在于上栗,上栗县城对南部福田镇、赤山镇、东源乡毫无辐射力,对长平也影响力小。
上栗高铁站修好后,能对【大瑶镇、澄潭江镇、文家市镇、慈化镇】有辐射力。但没有划入的可能。

萍乡市区对水江镇、天台镇捎带竹亭镇有辐射力,但也没有划入的可能。
中北海-主动承担部分中南海职能
只看该作者 31 发表于: 2025-06-07
回 轨道部 的帖子
轨道部:永新到吉安92公里(免费),永新到萍乡120公里(免费)
不会用软件,让别人教一下。
永新去吉安的路顺直,去萍乡才是隔了翻山盘山公路。请你数数南坑到长丰要拐多少个弯。 (2025-06-07 11:19) 

你是活在三十年前吗?南坑镇长丰乡那是上个世纪的老319国道,旁边白竺乡的新319国道通车二十多年,被你吃了?
其實你不懂我的心。
只看该作者 32 发表于: 2025-06-07
不考虑各种原因,建议方案一:
1、宜春东五县市划归南昌市管辖,
2、宜春西五县区划归新余市管辖(更名新喻市);

3、鄱阳、余干、万年三县划归景德镇市;
4、弋阳、横峰、铅山三县划归鹰潭市;
5、乐安县划归吉安市;
3、安福、永新二县划归萍乡市;
4、井冈山、泰和、万安、遂川划归赣州市;
5、瑞金、会昌、于都、兴国、宁都、石城、广昌七县市组建地级瑞金市;
6、龙南、定南、寻乌、安远、信丰、全南组建赣南市(龙南市)

江西省设南昌、新渝、九江、景德镇、上饶、鹰潭、抚州、吉安、萍乡、赣州、瑞金、赣南12地级市
———————————————————————————————————————————
1、鄱阳、余干、万年划归南昌市,
2、德兴、婺源划归景德镇市;
3、东乡、金溪、资溪划归鹰潭市;
4、樟树、丰城、峡江、新干划归新余市;
5、袁州区划归萍乡市;
6、宜春市更名瑞州市,迁驻高安,武宁、修水二县划入;
7、赣州东西两分设置赣州地级市(西部10区县市)、瑞金市(东部8县+广昌)

江西省设南昌、九江、景德镇、上饶、鹰潭、抚州、新喻、瑞州、萍乡、吉安、赣州、瑞金12地级市

虚省
建州
分大县合小县
乡镇市自治
市分二等:县辖市、州辖市
首都设中央直辖行政区
只看该作者 33 发表于: 2025-06-08
回 未央小色狼 的帖子
未央小色狼:你是活在三十年前吗?南坑镇长丰乡那是上个世纪的老319国道,旁边白竺乡的新319国道通车二十多年,被你吃了? (2025-06-07 12:22) 

120里程就是走新国道。
中北海-主动承担部分中南海职能
只看该作者 34 发表于: 2025-06-08
什么时候大沙小沙天河敖城都成大平原了,吉安的盆地延伸到永新了?照你的说法不就这个意思嘛。你个外地的也配跟我经常往返与永吉两地的本地人指指点点?一路上全是大山,319国道都是只能修在河边的峡谷,这就是你说的平地和直路?沿江盘山公路也是平路是吧,只要方便给吉安找补,什么奇葩观点都敢说。
甚至都不用亲身去的,看一下地形图都知道一点都不好走,历史上甚至长期永新会改道泰和走吉安的,水运时代都是各种险滩。
不会用软件,让别人教一下,当然看你这套说辞估计现在你年纪大了,现在也不愿意看了。
甚至还用相隔90公里,走国道和省道,来论证永新去吉安很方便,我前面已经说得很清楚了,班车动不动要接近3个小时的车程,自驾起步也是两个半小时往上,这就是你口中所谓的方便?90公里是什么很近的距离吗?而且都什么年代了,萍莲,泉南,修大高速都是做不得的吗,而且永新到吉安的高速是要绕道到泰和石山乡的,本身就对萍乡不存在优势。如果谈距离是一个近一个远,差距很大还可以说,现实就是无论国道省道还是高速,永新到吉安和萍乡都比较远,没一个近的,非得选那肯定在萍乡更好发展。你提出里程数本身就证明了两地交通很不方便,这又不是里,是公里,而且随随便便就得走200里路的地方,本身就是不攻自破的理论。

只看该作者 35 发表于: 2025-06-08
亏你还提到了高铁,如果坐高铁从吉安一路向北,用永新到吉安花费时间都够到出省到安庆市区了。
只看该作者 36 发表于: 2025-06-08
至于区划,你得先把时代背景弄清楚来,如果是30年前萍乡刚刚吞莲花没多久的话,你确实说的很对:萍乡既不会进一步扩张也没有降级的风险,但现在就是时代变了。
经济早就不是高速增长期了,人口也在大量流失和负增长,人都没了还哪里来的那么多行政区,本身就是地狭人少的地方,对于四小市和各个人口小县这类地方,现在和未来面临的只有要么扩容要么降级二选一的情况。理论上说如果高铁能吸引大量的人口流入的话,萍乡问题也不大,问题是这可能吗,萍乡又不是南昌长沙,而且现实情况是人口基数小+负增长+资源枯竭,只有人口收缩的命罢了,长赣修成了也不会改变的。
人口大市毫无疑问依然是有的放矢的,吉安和宜春再怎么流失人口,人家最差也是300万起步,人家宜春需要安福干嘛呢?恰饱了撑得吗?只要武功山还能吸引大量游客,安福县城还是老位置,区划就不会改变,人家是实打实的摇钱树加听话小弟。安福西乡恰恰就是旅游最火热的地方,吉安凭什么不要还得送人?
我说的永莲合并去萍乡并不是萍乡给永新面子,而是永新给萍乡面子,再这样发展不变化几十年内萍乡就是要面临降级。莲花合不了大不了组个大井冈山市岂不美哉,这莲井两个人口小县其中必定有一个会在有生之年合并一处,这是人口存量和变化趋势决定的。现在区划不怎么调了是情况还不算严重,真到那天就由不得谁了。
长赣最大的意义我认为就是决定莲永井哪两个会合一,高铁一通永新到萍乡的时间就是会相比到吉安你所念叨的319国道加省道有碾压级别的时间优势,是个人都知道哪个便捷,也极大的方便了老永新各地的联系,直接是三个站,就算后续撤了哪个也能方便联系,促进人员流通。
“永新老大,莲花老二,宁冈老三”是我们这一带流传了几百年来的俗语了,特别是永新和莲花地理关系最为密切,宁冈和井冈山当然也还行,但这俩山太多了。毫无疑问我希望几兄弟能同属于一个地方不被分离。
别的我也不想多说了,反正形势比人强,时间会证明一切,以前是以前,现在是现在。

只看该作者 37 发表于: 2025-06-08
听说你是抚州下面的县的,单论人口趋势的话,抚州这方面压力会比我们这一带大得多,人口超过20万的县区,将会只剩临川和东乡,别的县估计到时候还是互相合并。
只看该作者 38 发表于: 2025-06-22
回 轨道部 的帖子
轨道部:永新到吉安92公里(免费),永新到萍乡120公里(免费)
不会用软件,让别人教一下。
永新去吉安的路顺直,去萍乡才是隔了翻山盘山公路。请你数数南坑到长丰要拐多少个弯。 (2025-06-07 11:19) 

萍莲井赣高速公路  长赣高铁修通,萍乡到莲永井就是更加便利。不要惯性思维
只看该作者 39 发表于: 2025-06-25
    







[ 此帖被555rrr在2025-07-01 14:33重新编辑 ]
只看该作者 40 发表于: 2025-06-25
回 onxubaoyin 的帖子
onxubaoyin:至于区划,你得先把时代背景弄清楚来,如果是30年前萍乡刚刚吞莲花没多久的话,你确实说的很对:萍乡既不会进一步扩张也没有降级的风险,但现在就是时代变了。
经济早就不是高速增长期了,人口也在大量流失和负增长,人都没了还哪里来的那么多行政区,本身就是地狭人少的地方,对 .. (2025-06-08 02:06) 

我是赞成永新   宁冈    井冈山都悉数划入萍乡市管辖的,长赣高铁   莲井赣高速公路  还有319国道都便利了与萍乡的联系,而且萍乡会更加用好井冈山这张政治王牌
只看该作者 41 发表于: 2025-06-29
回 jshliu 的帖子
jshliu:折腾的目的是什么?地级一个没减少,还费这么大劲。鹰潭去看看,城区不大,也没有地级市的样子,腹地也小,就是吸贵溪的血来维持,回归上饶不是更好吗?瑞金为什么分?他是腹地大、人口多、还是有强大的主城区?一样不占。唯一理由就是赣州地方太大了,正是因为腹地大,赣州主城区 .. (2025-06-04 10:15) 

这个建议还很好的
只看该作者 42 发表于: 2025-06-29
回 555rrr 的帖子
555rrr:我是赞成永新   宁冈    井冈山都悉数划入萍乡市管辖的,长赣高铁   莲井赣高速公路  还有319国道都便利了与萍乡的联系,而且萍乡会更加用好井冈山这张政治王牌 (2025-06-25 15:42) 

我觉得莲花上西(莲花北部的 湖上、路口、闪石、高洲、坊楼、六市 这六个乡镇)没必要另外设个县,继续在莲花就行,本身他们距离莲花县城就不怎么远,而且还有萍莲高速,319国道,322国道,莲花城区跟上西的主要乡镇大部分都有河谷平原相连,没有大山阻隔;长赣高铁莲花站也离上西很近(良坊镇),特别是比县城靠近湖上,路口,闪石。
红色资源方面,上西也是跟莲花紧密绑定的,老阿姨就是上西这边的,非常不利于整合相关资源,且当地对莲花认同度极强,也不适合分设。
硬要说调整的话,我觉得顶多就是把洋溪的一部分村庄划给路口镇就差不多可以了(山川形便原则,莲花盆地一部分地方现在是安福洋溪镇管辖),钱山乡没有像样的公路,本身跟莲花也隔了大山,可以继续搞到你设的安成县里面去。
只看该作者 43 发表于: 2025-06-29
回 555rrr 的帖子
555rrr:我是赞成永新   宁冈    井冈山都悉数划入萍乡市管辖的,长赣高铁   莲井赣高速公路  还有319国道都便利了与萍乡的联系,而且萍乡会更加用好井冈山这张政治王牌 (2025-06-25 15:42) 

另外传统上我们这一片(永新三兄弟)的“湘径”(湘赣交通走廊)指的也不是莲花上西这一带,这里跟湖南的交通很不方便,都是大山,也没有大型公路相连,一般说得都是 莲花的神泉乡、三板桥乡,茶陵的高陇镇、秩堂镇,永新的文竹镇,高溪乡,这里才是公路铁路(分茶铁路,G319,G322,泉南,萍莲,还有规划中的衡吉,长赣不直接经过但距离也很近)纵横交错,路网密集,地势低平,连接湘赣的主要通道(地理条件江西省境内仅次于萍乡醴陵一线)
只看该作者 44 发表于: 2025-07-01
回 onxubaoyin 的帖子
onxubaoyin:我觉得莲花上西(莲花北部的 湖上、路口、闪石、高洲、坊楼、六市 这六个乡镇)没必要另外设个县,继续在莲花就行,本身他们距离莲花县城就不怎么远,而且还有萍莲高速,319国道,322国道,莲花城区跟上西的主要乡镇大部分都有河谷平原相连,没有大山阻隔;长赣高铁莲花站也离上 .. (2025-06-29 14:54) 

感谢建言已修改,上西地区设置湘径区也是萍乡市对莲井地区的抓手
只看该作者 45 发表于: 2025-08-07
楼上怎么骂起来了……诶诶怎么还有微信群的说
不过感觉这样的区划的确蛮有意思的,就是实施难度很大,比如说那倒霉的宜春()
新宜到底谁吞谁呢,虽然我倾向宜春吞新余就是了 但就袁州区那GDP 拉倒吧
别的地方感觉还OK 就是南昌市怎么把新建区给彻底嚯嚯完了()
新建和红谷滩重组么 有意思 然后是南昌高新翻成白区 阔以阔以
抚州临川恐怕是拆不动的 那梦湖区实际上就是老城+梦湖沿岸一堆空置住宅楼 北边其他乡镇 难办
不如把临川东西拆了 现实当中按照人文来说也差不多 就城区而言昌福铁路福银高速东西分 东边是抚州西边是上顿渡 上顿渡还有个临川区政府能原地直接用 东边分个文昌区?还是抚州太小了 拆不动的,话说回来东临新区有人在乎么()
只看该作者 46 发表于: 2025-08-09
别再意淫了.


江西省:

南昌府:必须加强扩大西四县,北扩一县。
宜春府:二合一除了东5县
上饶府:鹰潭并入,龙虎山给鹰潭市吧,德兴市、婺源县给乐安府。广信已存在,不要折腾了。
九江府:不变,城区需要并一个,庐山重新变为区。
乐安府:怀玉山以北,乐平市为府城,离周边7县最合适,属于人口重心。景德镇市三区县合一即可,为副厅级建制,鄱阳北部可分出一县。有一条贯穿全境的乐安河,索性就叫乐安府吧。饶州和上饶重叠了。
新余府:没办法,主城区规模大了,保留吧,将樟树、宜丰、上高、新干纳入即可。
吉安府:出一个县给新余府。
赣州府:割出东7县设立瑞金府,北延安,南瑞金,政治正确。
瑞金府:瑞金盆地支撑一个二级大没问题。由中央支援。
抚州府:小县太多了,考虑资溪县降级即可。
中央行政区划委员会是行政区划改革工作的核心领导和决策部门。主要职责:1.编制规划地方管理体制。2.审核批准各级政区的设立标准和规模,地名和边界标准化。3.组织建立指导各个政区的官员级别套改工作。
只看该作者 47 发表于: 2025-10-27
回 赵日天 的帖子
赵日天:       然后,宋进做市委书记,宋贤当市长,你可以做市人大常委会主任,孩儿他妈做市政协主席。 (2025-06-04 00:09) 

德安都可以,进贤当然可以。
你这样说,是不是城管局长不想干了?
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深圳新胜安防,专业监控设备销售安装
只看该作者 48 发表于: 2025-11-06
回 onxubaoyin 的帖子
onxubaoyin:我觉得莲花上西(莲花北部的 湖上、路口、闪石、高洲、坊楼、六市 这六个乡镇)没必要另外设个县,继续在莲花就行,本身他们距离莲花县城就不怎么远,而且还有萍莲高速,319国道,322国道,莲花城区跟上西的主要乡镇大部分都有河谷平原相连,没有大山阻隔;长赣高铁莲花站也离上 .. (2025-06-29 14:54) 

您也是支持莲花 永新 井冈山  安福西乡地区划入萍乡对吧
只看该作者 49 发表于: 2025-11-28
回 onxubaoyin 的帖子
onxubaoyin:萍乡周边不存在比永新更容易划入的区域了,这就是现实情况,这个就实现不了就不要谈什么袁州区甚至湖南了,更何况以后指不定以后萍乡区划会缩小或者降级成县级市。 (2025-06-07 09:03) 

长赣通车保萍乡不会被撤
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