[江苏]苏州的宏图大志不在机场 [复制链接]

图片:水乡旅游线城际铁路江苏段线路示意图.jpg

原来苏州给出的“水乡旅游线城际铁路江苏段线路”是南至杭州的钱塘，西至湖州长兴，红线，给嘉兴南至上海虹桥为篮线（上海段的水乡线不是青浦的17号线），还给自己打造了一条硕放机场至虹桥的北线及由苏州北太仓接入上海的支线，并除苏州北站、苏州南站之外，还准备打造“苏州东站”，并且给嘉兴画上了地铁线路；但嘉兴没绍兴的机遇，只能通过杭宁线及沪乍盐线打造嘉兴南部的市域轨道交通，嘉兴北部除了南枫线和水乡线，就看湖嘉城际怎么接入苏杭城际了。

图片:水乡旅游线城际铁路江苏段线路示意图-百度01.jpg

另外，上海除了南枫线和杭乍杭铁路之外，还布局虹桥至浦东快速线的南线，以及除安亭至金山西环线铁路之外的虹桥-金山，南站-沪乍杭，宝山-沪乍杭3条南北线路，除了提升松江站之外，应该利好金山站，或金山至浦东之间的中间节点站。

图片:20250401长三角高德地图芜湖-铜陵市域铁路.jpg

苏州的定位是没有机场的交通枢纽。

从容:苏州的定位是没有机场的交通枢纽。 (2025-07-03 16:41) 

苏州是哪门子的交通枢纽？

从容:苏州的定位是没有机场的交通枢纽。 (2025-07-03 16:41) 

在苏州南站那边建造淀山湖国际机场，无偿送给上海机场集团运营。

lhqsrc:在苏州南站那边建造淀山湖国际机场，无偿送给上海机场集团运营。 (2025-07-03 18:25) 

看来已经批了

若地铁能修到硕放机场，就解决问题，不用再增加机场

都是过度解读。

表面看是没有机场

本质是政治地位低+能级低。

没有空域，与“宏图大志”无关

图片:20250703水乡旅游线城际铁路江苏段线路示意图-百度01.jpg

苏州在谋划苏州东站，上海在谋划建在南通的上海第三机场，及浦东机场空铁一体的上海东站，随着上海外环铁路建成，在浦东的上海东站及宝山站之间的崇明岛地铁处应该布局谋划上海北站，金山站、松江站、安亭站为西外环三个主要站点，沪乍杭线金山至浦东的上海东站最多一个主要站点；反观苏州，除苏州北站、苏州东站，苏州南站之外，其外围站点分布为苏州南站、昆山站和常熟站，昆山站和常熟站离苏州北站较近，主要站点为苏州南站，同时再向外才是盛泽站、太仓站和张家港站，苏州南站和盛泽站都属于吴江区，太仓站又靠近上海，只有张家港站是主要站点，苏锡常城际铁路主要串联苏州南站、苏州东站、苏州北站及无锡机场和常州机场，及无锡和常州的轨交，但无锡和常州只能算长期规划，一期肯定是定位苏州的快速轨交线（上海和杭州现在都有快速轨交线），及接入上海虹桥的空铁联运。