[城市轨交]建议台北捷运民生汐止线直接修到基隆，取代基隆捷运 [复制链接]

基隆捷运从南港到基隆，一路与台铁基本平行，在汐止和民生汐止线换乘
建议台北捷运民生汐止线直接修到基隆，取代原有基隆捷运的规划，并将台铁八堵至基隆段拆除改建捷运民生汐止线。这样能让线路从台北直通基隆，且无需换乘，更加便利

好像共线段已经合并规划了，看起来像是上海地铁3/4号线的样子

而且基隆汐止的客流究竟大部分是深入市区还是去原重点南港也是要考虑的吧

这两条线貌似预定的捷运运营公司还不一样，而且台北方面配合不算积极，一直都是新北/基隆在推进，估计后边可能是新北或者基隆接手运营，基隆方面还不想把台铁放出来想继续在市区坐台铁

whq:好像共线段已经合并规划了，看起来像是上海地铁3/4号线的样子
而且基隆汐止的客流究竟大部分是深入市区还是去原重点南港也是要考虑的吧
这两条线貌似预定的捷运运营公司还不一样，而且台北方面配合不算积极，一直都是新北/基隆在推进，估计后边可能是新北或者基隆接手运营，基隆 .. (2025-08-24 16:16) 

我感觉这两条线由于走向是衔接的，台北-汐止-基隆，所以更像是1号线和八通线，既然基隆到东区有需求，而东区到西边也有一定需求，所以索性两条线整合成一条线更好一些，这样能用一条线来满足两个需求

至于台铁基隆段，我认为这段将来就像台铁北淡线一样，拆除原地改建捷运线，利用班次更加密集的捷运满足通勤需求，也减轻台铁八堵站的交通压力（从主线和基隆支线到变成只有主线），也是一举两得

当然上述这些就得北北基三方的共同努力了，至少目前看来他们可以，不会有大的争端。台北捷运都能到新北和桃园的边界了，修到基隆我想也不是什么问题

2023已经有youtuber这样建议过了，结果是多方都不想费时间再跑程序，最后按原状定了现在已经准备招标

浅江:2023已经有youtuber这样建议过了，结果是多方都不想费时间再跑程序，最后按原状定了现在已经准备招标 (2025-08-25 10:47) 

当初要是能规划的更合理一些，也不至于别人发视频呼吁，更不至于再去跑程序了

呂俊秀:当初要是能规划的更合理一些，也不至于别人发视频呼吁，更不至于再去跑程序了 (2025-08-25 10:52) 

看别人分析根源就是分属北北基三个地方，规划权主要归台北，柯混了8年完全不理这条线，中间又卡了个新北，态度也是能推则推

浅江:看别人分析根源就是分属北北基三个地方，规划权主要归台北，柯混了8年完全不理这条线，中间又卡了个新北，态度也是能推则推 (2025-08-25 15:38) 

按照这么说，就是因为多了个基隆？毕竟台北捷运绝大多数线路都分属双北