嗯，楼主这个想法我大致明白了。只是我想请楼主要慎重考虑一个比较现实的问题，就是地形。
之所以这么说呢？就是楼主可能没有明白我的意思，我为什么着重强调地形的缘故，就是因为地形就决定了大型工厂能不能落地，而大型工厂直接就是就业和纳税的主力，这个也不否认吧。毕竟大型工厂是规模化到极致。
好多地方呢，就是纯粹地形不行，然后削峰填谷可能也不太合适。
像大连这个情况呢，就属于沿海的土地已经用完了，如果再要翻过金州……我实在是担忧。
楼主可以这样想。从一五~三线那么多的工矿项目，不就败在了地形导致的交通不便。
其实我不知道楼主家乡这个是不是常见情况，就是说一五、三线的国家项目都活下来了。楼主仔细研究过，发现主要的原因其实就在于别人都是要钻山打洞。但是那些项目来到洛阳，至少没有因为地形缘故在被挤出去……
我就举一个很简单的例子吧，十堰——汽车城。很厉害吧？就那他各厂之间也是倒霉不已。
所以说地形就决定了一个城市的上限，再加上自古以来老百姓也不傻，只要但凡能活人的地方，肯定就会变成一堆人。荆襄山区就是这样被开发起来的，但也仅仅是这个上限……而且治所是在郧阳府，不是茅箭……
所以言归正传，其实地形真的很严峻很严峻，但目前人类没有办法凭空把一座山变没的同时确实很难办。
而且再说回重庆这个情况，其实重庆我感觉在跟成都的竞争也有点弱势了。因为确实地形会很难——大家虽然调侃人家是山城，但也意味着很麻烦的事儿。大学的新校区，要不然就是在有限的山谷里挤，要不然就是大面积削峰，要不然就是分散布局……无论哪一个，都是成本不可接受的。所以以前重庆的摩托行业特别厉害。现在感觉不怎么够格了。
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