[工程]比克拉地峡运河更好，泰.巴蜀→缅.丹老 [复制链接]

泰国巴蜀府→缅甸德林达依省，（经，茂当山口）
这里有一条德林达依河，

是不是比克拉地峡更适合修运河？？

克拉地峡最大的优势其实是一国之内，很多不可控的因素直接压到最低。

recovery:克拉地峡最大的优势其实是一国之内，很多不可控的因素直接压到最低。 (2026-06-09 10:06) 

克拉地峡，没有其他河流补水，需大量土石工程。
工程量太大。

巴蜀～丹老线，水坝一修，就能拉通。
再修几条补水线路，超大船就能过。

克拉地峡省的那点油费和时间，还不够运河通行费和排队时间的。

我记得今年初丹老到土瓦的公路都被封了，还在打内仗，而且涉及两个国家，这种大工程短期内绝无可能。

巴蜀府能不能换个字翻译?感觉怪怪的

就算无视土建成本，运河只要存在就要烧钱，绕过马六甲的运河缺乏经济可行性

对中国来说，最佳的的方案是收回三宣六慰，把印度洋变成中国的西海。

lhqsrc:对中国来说，最佳的的方案是收回三宣六慰，把印度洋变成中国的西海。 (2026-06-10 13:44) 

当下的国际形势,
领土扩张不是 上策,

中南半岛的
地理环境复杂,
民族组成复杂,
文化信仰复杂.
中华文化 在这个地区的影响力不算强.

对比后者,
其一,前者 地势平缓狭长,工程量远小于 后者;
其二,前者 只属于一个国家,后者涉及到 两个国家,不确定性 相对低一些;

前者合适.

charles980:当下的国际形势,
领土扩张不是 上策,
中南半岛的
....... (2026-06-10 15:15) 

那么居住着不少炎黄子孙，他们在坚守着华夏故土。故土回归，怎么说是扩张？

lhqsrc:
那么居住着不少炎黄子孙，他们在坚守着华夏故土。故土回归，怎么说是扩张？

其一:
你说的 不少人群,
从血缘上讲, 你的说法 可以成立;
从文化认同上 国家认同上 民族认同上 讲, 就不一定了.

其二:
你说的 不少人群, 对比 你说的 原三宣六慰地区的所有人口.
会不会 比例太少了啊.
原三宣六慰地区的面积,对比 缅甸 泰国 老挝的领土面积.
会不会 比例不够啊.

配个图呢！

克拉地峡运河说了很多年了，也没开建，

charles980:当下的国际形势,
领土扩张不是 上策,
中南半岛的
....... (2026-06-10 15:15) 

敢不敢的问题，扶持果敢同盟军，打穿缅甸北部，和若开接壤，一切问题解决

华夏之胄:
敢不敢的问题，扶持果敢同盟军，打穿缅甸北部，和若开接壤，一切问题解决

保持现状下:
其一,和现在的 缅甸政府 合作, 皎漂港模式 也还运行的下去.
其二,我们并没有需要 西南方向出海口的 急迫性(以后的国际形势 以后再说),
        能源方面 我们有俄罗斯 中亚五国 伊朗的石油和天然气 陆路运输保证.
其三,缅甸国内 各种民族和军队势力错综复杂,扶持了 果敢,
        (短时间内)不一定打穿缅甸北部,
        打穿了北部 和 若开接壤,土地上的人 是麻烦和泥潭.
其四,现在的重点是 解决 东南方向和 东边方向.


扶持果敢的情况下:
其一,周围的东南亚国家 那就惶惶不可终日了.
   违背了 我们不干涉别国内政的惯例.
其二,东盟地区是我们最大的贸易出口地区.
   经济上 也会蒙受损失.

算下来,不划算啊

马六甲海峡通行条件并不好，巨型油轮大部分走的是龙目海峡-望加锡海峡

weiyanbodan:马六甲海峡通行条件并不好，巨型油轮大部分走的是龙目海峡-望加锡海峡 (2026-06-12 09:40) 

这个有统计数据的来源吗？