地铁工程投资巨大，动辄每公里7、8亿，甚至一二十亿，可能是长距离
高铁的10倍。资产折旧和财务成本（还本付息）占地铁成本的大头。
北京公交一年补贴多少？放心吧，北京地铁要想盈利很简单，票价覆盖真实成本就可以了，而且距离越长补贴越多，比如机场线会亏损吗？按照您说的，北京地铁每年亏空近500亿元，但是北京地铁系统日均客流量1000万，年接近40亿人次，也即每人次亏空（含补贴）大概12元，或者票价基本上不能覆盖成本的1/3。但是，不修地铁的话，北京公交系统的补贴或者成本会减少吗？反而地面
交通会乱成一锅粥.
首先，
香港地铁票价是否贵是个相对问题。如果和内地
城市比，确实很贵，但主要原因在我看来是内地城市地铁价格过低，基本完全依赖政府补贴。如果和全世界范围内的发达城市比，香港地铁票价属于非常低的水平，参考伦敦、纽约、巴黎、
东京等等。其次，香港地铁的跨境线路(罗湖-中环)要43.5，但非跨境线路(起点和终点非罗湖及落马洲)，则价格普遍在5-25之间，不跨海普遍10以下，跨海也大多10-20，因此也并不算贵。
每天坐地铁往返深圳的人，假设一个月按20个工作日算费用约1800，而住在深圳同样面积的房子比香港每月租金便宜至少5000以上，所以对他们来说也还是值得的。最后，如果不坐地铁，从中环去深圳的其他方法：跨境巴士约50，打车约400，所以地铁的价格看起来也算合理咯？
作者：好奇宝宝打脸怪
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https://www.zhihu.com/question/19917680/answer/447239462来源：知乎
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