北部：台湾桃园TPE、台北松山TSA、空军新竹、陆军龙潭
中部：台中清泉岗RMQ、陆军新社
南部：高雄小港KHH、台南机场TNN、嘉义水上CYI、恒春五里亭HCN、空军冈山、空军屏东南/北、海军左营、陆军归仁、东沙机场、太平机场
东部：台东丰年TTT、兰屿机场KYD、花莲机场HUN、绿岛机场GNI、空军志航
离岛：澎湖机场MZG、金门尚义KNH、马祖北竿MFK、马祖南竿LZN、澎湖七美CMJ、澎湖望安WOT
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而且陆军、离岛和外岛大部分机场的面积还蛮小的，不过高雄周边的空域确实和台北、台中相比更紧张。
民用机场来看，维基百科上的占地面积，台中和桃园跟后边各家机场有壁，高雄机场更是排在嘉义台南花莲后边屈居第六，和城市地位相比也太不符了点。跑道长度倒是排在桃园台中后边位居第三。
而且没记错的话，高雄机场应该是把屏东机场的客流吸死了。韩秃子曾经说要提案把屏东机场扩建成南部桃园，但好像最后也不了了之了。不算纯军用机场，也就台南、高雄、花莲3地，机场跑道起降是能直接影响市区的了吧。而且台南机场其实也萧条的厉害，航线没几条，真要扩建的话不如直接整合资源养一个更大规模的机场。先别说空军官校要往哪里搬，纯看地理位置空军冈山机场是最合适的。直接放在高雄台南中间，周围扩建空间也足够，两头一边是工业区一边是左营军港，除了之前好像有笨蛋把海军左营机场跑道和这个搞混了之外没啥太严重的问题。
