不用等到每年的12月末,国庆前夕陆续多条(段)
高铁通车。
修了五六年,哈伊高铁高铁终于穿越兴安岭上的林海雪原正式开通。
伊春是全省第十个开通高铁的地市。此前已有南部的绥满高铁、东部的牡-佳-鹤高铁和沿牡丹江下游的哈佳高铁联通省会与南部走廊地带的齐大牡鸡和东北部的佳鸭七
长春经四平辽源至通化高铁、敦化至牡丹江高铁等项目正在加快前期工作。长四辽通高铁辽源段线路走向和高铁站选址已经确定,计划“十五五”末期通车。吉林省距离“市州通高铁”还差最后一段。
黑龙江目前则还有黑河以及大兴安岭地区没有通高铁,鹤岗主要依靠佳鹤快速铁路接入动车网络。佳鹤铁路设计时速160公里,并预留200公里时速条件,与250公里及以上设计时速的高速铁路有所不同。
黑龙江在其“十五五”规划提出,开工建设牡丹江至敦化高铁,谋划推进齐齐哈尔至海拉尔、佳木斯至鹤岗至伊春、伊春至黑河、双鸭山至抚远等高铁项目,同时提出形成以哈尔滨为中心、联通10个市的两个半小时高铁交通圈。
其中,牡丹江至敦化高铁尤其值得关注。牡敦高铁线路全长约196公里,设计时速250公里,连接黑龙江牡丹江和吉林敦化。目前项目正在推进前期工作。建成后,东北东部城市前往长春、沈阳及关内地区,将多一条南下通道,不必再绕行哈尔滨,东北东部高铁网络也将进一步衔接起来。
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