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[山西]建议山西省设立地级侯马市 [复制链接]

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只看楼主 倒序阅读 0 发表于: 2004-10-19
县级市---地级市
不远了.不过要从自己做起.侯马是山西南部的一座中心城市,境内南同蒲、侯西、侯月铁路和大运公路、晋韩公路以及正在修建的大运高速公路、侯西高速公路在市区呈三个十字交汇,携中原、连燕赵、达齐鲁、通秦蜀,承东启西,连南通北,交通区位优势非常明显。侯马是东起山东日照港、西至荷兰鹿特丹港的新欧亚大陆桥通过的重要城市之一,是新欧亚大陆桥上的一颗明珠。侯马设有商检、海关、口岸和省级经济技术开发区,1996年获得了进出口经营权。侯马是山西南部的邮政中心、物/流平台和信息平台。侯马北 站是华北最大的铁路编组站。侯马是座历史文化灿烂、城市功能齐全、发展潜力巨大、充满生机和活力的中心城市。
侯马古称“新田”,历史悠久,文化璀璨,是黄河文化发祥地之一,早在7000多年前人类就在这里繁衍生息,春秋战国时期即为“五霸”之一的晋国的都城。公元前632年,晋文公城濮大战之后,称霸中原,疆域包括现今河北、河南、山东、山西、陕西大部分地区。公元前585年,晋景公以“新田,土厚水深,居之不疾,有汾、浍以流其恶,且民从教,十世之利”而迁都新田,之后传位13世。晋国政治进步,经济发达,军事强大,保持了一个半世纪的霸主地位,占春=秋240年历史的一半以上时间。在侯马出土的具有重大考古价值的“晋国遗址”、“侯马盟书”、“铸铜遗址”、“晋侯鼎”、“空首布币”等晋国出土文物曾轰动海内外,为研究我国历史留下了一批珍贵的文化遗产。其中,晋国宫城的建筑风格被史称为“新田”模式,“侯马盟书”被评为建国以来十大考古发现之一,“盟书”表现了征战者的意志,胜利者的宽容,是和平的见征,也是友好的象征。
侯马物华天宝,人杰地灵,老一辈无产阶级革命家彭真委员长就诞生在这里,侯马周边的资源十分丰富,五十公里范围内煤、铁、铜、铝等矿产储量大、品位高。侯马也是一个旅游中心,周边的自然景观、名胜古迹星罗棋布,不胜枚举。侯马更是一个商埠重地,素有“南来北往商埠地,千车百货旱码头”之称。改革开放以来,侯马的市场经济得到了长足发展,现有各类专业市场22个,年成交额达20多亿元,辐射全国十几个省的100多个县市区,侯马耕地面积15万亩,其中水地占13万亩,农业生产条件十分优越。侯马工业实力雄厚,焦电、铸造、冶炼、制药、通讯、纺织、尖端军工都具有相当规模。2000年,国内生产总值达14.36亿元,财政收入达1.36亿元。去年,全市财政收入完成1.50亿元,同比增长12.4%。近年来,侯马精神文明建设也取得了很大成绩,“新田市场”连续10年获得了“全国卫生集贸市场”称号,侯马市连续5次夺得了“全国卫生城市”桂冠,连续3次获得“全国双拥模范城”,同时还获得了“全国体育工作先进市”、“全国民政工作先进市”、“山西省精神文明建设先进市”等多项殊荣。
2000年冬以来,侯马加快生态园林城市建设步伐,拆迁临时建筑4.6万多平方米,建设“大连式”绿色城市通道10公里,新建占地150亩、迄今山西省最大的园林广场一座,新建街头绿地游园39个,一年内城市新增绿地20万平方米,市民人均增加2平方米,城市面貌大为改观,与此同时,加快了4000亩水面的香邑湖自然风景区的开发建设,为扩大开放创造了优美环境。
在“十五”计划纲要中,侯马提出了率先发展,实现工贸市、开放市、省强市的奋斗目标。率先发展就是侯马的经济发展目标、发展速度、发展水平均要高于全省、临市同期发展水平,力争5年内国内生产总值翻一番,财政收入翻一番,提前5年实现宽裕型小康市。工贸市,即发挥侯马的商贸市场优势,以贸促工,以工兴贸,工贸并举,形成经济支柱。开放市,即利用侯马交通、区位及省五大中心城市优势,发挥海关、商检、口岸及山西南部邮政中心、物流平台、信息平台等涉外窗口作用,强化城市载体,释放城市潜力,扩大城市引力。省强市,即国内生产总值人均占有、财政收入人均水平、农民人均收入,城市居民人均可支配收入均进入全省十强县市行列,成为全省经济强市。为实现“十五”规划目标,侯马将以更加解放的思想,更加开放的观念,更加优惠的政策,更加灵活的办法,走大开放、大经贸、大发展之路,以开放促开发,以开放促发展。

只看该作者 1 发表于: 2004-10-20
为山西并县服务?
被撤消的县干部安排到新的侯马地级市机关干活?
中央—州(都)—县(府)—乡(市)—村(镇)。更多文章详见http://inkred.i.sohu.com/blog

只看该作者 2 发表于: 2004-10-20
山西总人口不多
李清微信:13520508091
公众号:每天一杯好酒
只看该作者 3 发表于: 2004-10-20
不多也有三千万,侯马呼声很高,支持者也不少,如果城市规模再大些就好了!
我是一只不愿南飞的大雁!
只看该作者 4 发表于: 2004-10-21
支持者大多是当官的,想官升一级。
只看该作者 5 发表于: 2004-10-21
近日,山西省统计局和社科院专家合作成立课题组,对山西省城市的发展与经营进行了专项调查和研究,并提出了加快山西城市化进程的战略构想。

  据课题组负责人侯宗良介绍,近10年间,城市化水平提高最快的是晋西北即吕梁、忻州等地区;其次是临汾、运城
晋南区域;再次是包括太原市、阳泉市、晋中和忻州东部区域的晋中区域,包括晋城、长治在内的晋东南区域。然而,以大同市和朔州市为主的晋北区则出现了明显的倒退。

  山西省城市化发展为什么出现如此大的差异,研究结果表明,人口变动是造成差异的最直接原因。山西省许多城市是以大型煤矿为依托建设和发展起来的资源型城市,煤炭采掘和加工业的兴衰,直接影响到市镇人口的聚散,进而影响这些地区乃至全省的城市化水平。晋西北地区和晋南城市化水平提高快,与市镇人口增加迅猛不无关系;晋北区城市化率倒退、晋东南城市化发展停滞,是因为最近几年煤炭行业不景气及矿区人口迁移造成的。

  根据最近几次的普查资料,课题组对山西城市化水平在全国的排位情况作了分析,其发展比全国慢了1.34个百分点,位次也从12位、11位倒退为第15位。目前,山西的城市化水平在全国31个省、市、区中处于中游位次。

  课题组还提出了山西城市化经营的战略构想。他们认为,山西处在城市化初期的兴起阶段,而且各地发展很不平衡,要走一条适合山西的城市化道路,必须有选择地在南部发展一座人口规模大的城市,形成以省会为中心、南北大城市为两翼的幅射中心(北方大市为大同)。从地理位置和发展潜力来说,侯马的位置、物产、劳动力资源都适合作战略发展。另外,还需引导和扶持晋西北区域中心城市——吕梁的崛起。

  整个山西城市化建设还需以体制和技术创新为动力,加快资源型城市结构的转型,并根据各城市的文化特点,建设风格各异的现代城市。


来源:太原新闻网 作者:单未姣 网络编辑:苏惠英
只看该作者 6 发表于: 2004-10-21
记者从省建设厅了解到,在大运高速公路全面通车后,山西省日前确定了建设大运高速公路城镇密集带的规划,太原、大同、介休、临汾、侯马和运城为极核的六大城市群是此次规划的重点。

  《建设大运高速公路城镇走廊工作方案》中明确提出:发挥大运城镇
密集带在山西省城乡经济一体化发展中的组织领导作用,必须依托大运高速公路经济轴带阶段推进、重点突破,规划建设以太原、大同、介休、临汾、侯马和运城为极核的六大城镇组群,进一步整合空间资源,优化调整城乡结构,提升城镇功能和承载能力,形成职能互补、规模适度、布局合理、具有强力区域影响的密集城镇带。重点要加强区域中心城市建设,推进沿线工矿城市深度城镇化,积极培育发展条件较好的县城和中心镇,引导城镇密集带有序发展。

  规划确定,到2010年,城镇驻地人口达到750~780万人,城镇化水平达到51%~53%,比全省年平均率提高8个百分点。形成由2个特大城市、6个中等城市、15个小城市和230个建制镇构成的带状城镇体系,提高城镇集聚效应和经济效益,促使大批农村富余劳动力和非农产业向城镇转移。


来源:太原新闻网 作者:李超 郝晓滨 网络编辑:苏惠英
只看该作者 7 发表于: 2004-10-21
刚开始看地图的时候,总觉得侯马应该是地级市。
*大胆假设·小心求证*
只看该作者 8 发表于: 2004-10-22
铁路,公路枢纽,又处在临汾,运城中间,可以参照定州模式.
相见不如怀念,
怀念不如忘却。
只看该作者 9 发表于: 2005-03-19

升级具体方案:将现临汾市管辖的曲沃县、翼城县,襄汾县,运城市管辖的新绛县、绛县、闻喜县、垣曲县、稷山县划归地级侯马市管辖,现侯马市改为县级新田区。

只看该作者 10 发表于: 2005-03-19

设市较早(1980年左右)而今仍是县级市的大概是这么一些(除自治州内的市外,因为它们无法变成地级市),注*者为地区(盟)公署驻地。(共14个)

侯马、乌兰浩特*、满洲里、二连浩特、绥芬河、义马、津市、洪江、冷水江、合山、凭祥、玉门、哈密*、喀什*

以上有4个属边境城市,4个属矿业城市、3个为地区(盟)行署驻地、剩下3个都是商业城市(侯马、津市、洪江),洪江也是张冠李戴了。

1.全国分为东北-华北-华东-华中-华南-西南-西北7大行政区(虚)和西藏-新疆2个自治行政区、香港-澳门-台湾3个特别行政区。2.撤省设郡和州(自治地区),全国共120个左右,由原地级单位合成,辖县和市。3.主城区人口100万以上为可设虚级县级区的甲等市,50万以上和超过20万的重要城市(郡治、原地级中心、边贸、港口、工矿等)为乙等市,甲乙等市均为副郡级,20万以上和超过10万的重要城市为丙等市(县级)。4.市下设街区,县下设丁等市(副县级)、乡、镇,均不设政府。5.支持市县同城,乙丙等市和附郭县合署办
只看该作者 11 发表于: 2005-03-19
以下是引用东海风在2005-3-19 21:35:44的发言:

设市较早(1980年左右)而今仍是县级市的大概是这么一些(除自治州内的市外,因为它们无法变成地级市),注*者为地区(盟)公署驻地。(共14个)


侯马、乌兰浩特*、满洲里、二连浩特、绥芬河、义马、津市、洪江、冷水江、合山、凭祥、玉门、哈密*、喀什*


以上有4个属边境城市,4个属矿业城市、3个为地区(盟)行署驻地、剩下3个都是商业城市(侯马、津市、洪江),洪江也是张冠李戴了。


韩城也算一个吧

只看该作者 12 发表于: 2005-03-19
升地后还是叫曲沃吧 侯马这个名字不太好听
只看该作者 13 发表于: 2005-03-20
抱歉,韩城不能算,它是1983年10月批准建市1984年正式设市的,同期设的市还有不少,如余姚、兰溪等等。
1.全国分为东北-华北-华东-华中-华南-西南-西北7大行政区(虚)和西藏-新疆2个自治行政区、香港-澳门-台湾3个特别行政区。2.撤省设郡和州(自治地区),全国共120个左右,由原地级单位合成,辖县和市。3.主城区人口100万以上为可设虚级县级区的甲等市,50万以上和超过20万的重要城市(郡治、原地级中心、边贸、港口、工矿等)为乙等市,甲乙等市均为副郡级,20万以上和超过10万的重要城市为丙等市(县级)。4.市下设街区,县下设丁等市(副县级)、乡、镇,均不设政府。5.支持市县同城,乙丙等市和附郭县合署办
只看该作者 14 发表于: 2005-03-20

侯马在1958年大并县的时候就设市了(当时山西只有6个建制市:太原,大同,阳泉,长治,榆次,侯马),而同属晋南的临汾/运城都是县,换言之侯马当时是被当作晋南中心城市培养的。历史有时候很难预料,后来撤市,80年代再设至今仍为县级,而临汾运城早成地级市了。

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只看该作者 15 发表于: 2005-03-22

可悲的侯马呀, 因为区划原因, 它一至没有做大的机会. 人口, 市域面积都小. (如能整合邻近的曲沃县和新绛县, 应是前途无量,)虽然壮志凌云, 但暂时无法改变现实, 有口难言, 只有等喽.

zyb
只看该作者 16 发表于: 2005-03-24
侯马与临汾的关系有如义乌与金华的关系.
只看该作者 17 发表于: 2005-04-01
现在的地级市大部分是广域市,地级机关所在地的城区只要具备承担行政中心的功能就够了。侯马做为晋南的交通中心没有必要升为地级市。而且临汾和运城都是地级市,侯马升格的可能性太小,难度和阻力都很大。
jun
只看该作者 18 发表于: 2005-04-06

晋国的都城多次迁移,新田只是其中一座罢了,并且是晋国走向衰落时的都城。春秋五霸之一指的是晋文公,晋文公前后几位国王的都城是绛县的车廂城,这段历史和候马没什么关系。

只看该作者 19 发表于: 2005-04-07
现在的绛县和晋文公的绛不是一个地方吧?
我是一只不愿南飞的大雁!
只看该作者 20 发表于: 2005-04-07
侯马的当务之急是与原来的母县曲沃进行县市和并,不然地域太小了。要想升格为地级市,先得把临汾和运城地级市撤了,整个晋南再合为一个地级市,然后侯马再和临汾、运城争做地级市的市区。以晋南的现实条件来说,设两个地级市较合理。设三个地级市的话,机关干部太多了,老百姓的负担加重了。地级侯马市的设立不符合行政区划改革的方向,综合考虑后得出结论,侯马不可以升格、也不可能升格。
只看该作者 21 发表于: 2005-04-07

全面实行省县直辖,这样以来侯马也就成省辖市了,反对侯马采取市管县的体制进行升格

jun
只看该作者 22 发表于: 2005-04-10
以下是引用清虚子在2005-4-7 11:17:09的发言:
现在的绛县和晋文公的绛不是一个地方吧?

重耳归国时的绛都我小时候看的书上指的很乱,有说翼城,有说曲沃,有说闻喜,而事实上在当地这些地方都没有关于绛都的遗迹,相反在绛县却有很多,不论是城市遗址还是三位国王的坟墓还是留传下来的村名地名,都和晋国有关联。在古书上关于绛都地址说明中,有指在绛县的,也有明确指不在绛县的,总之也有争议。绛县在候马周围位置相对最偏,交通最不发达,但这只是相对于现代的铁路公路而言,在古代可能并不如此。以前相当长时期绛县人并没重视过绛都的问题,随着近年经济的发展,这个问题才被提出来,并且找到了大量物证,而周围地区也没有提出异议的。在本县政府网站上关于绛都也有明确提出,而周边县市没有一个官方提出绛都在本地的。所以绛县和晋文公的绛应该是一个地方。当然绛县县名的来源和绛都没关系,来源于绛山,是巧合了。我不反对候马设地级市,虽然他差得还很远,但新田和晋文公确实扯不上边。我对历史没什么研究,但在晋南关于绛都目前就是这么认定的,和以前不一样。不知道你有什么见解。

只看该作者 23 发表于: 2005-04-11

晋国有五都:"唐一都也,晋二都也,由沃三都也,绛四都也,新田五都也"。

除了晋国的绛在曲沃外,历史上其他的绛也跟今天好几个地方有关(比如侯马,翼城,新绛,绛县,甚至闻喜),不过这些跟绛有关的县都在一起,都在侯马周围。

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只看该作者 24 发表于: 2005-04-12
jun兄不必谦虚!车厢城,曾为晋国古都,有史料可查。 据明朝年间的《绛县志》记载:晋献公8年,“献公派士建都城聚(聚,即今绛县城南5公里的车厢城),将桓、庄之族群公子全部杀光,继而将聚命为绛,从而晋国定都于绛”。清乾隆时期,授文林郎绛县知县白山拉昌在《新修绛县志序》中说:“绛县古晋都也。今之曲沃与翼皆绛地分疆画界各据所守……”清光绪年间花翎同知衔绛县事习安刘斌在《续绛县志序》中也称:“绛在春秋晋时固一大都会,其为地固不狭……”《平阳府志》也明确记述:献公继位后“弑群公子而徙都于绛,故命士城绛深其宫,自献而下历惠、怀、文、襄、灵、成,传至于景公十五年乃迁新田。”

上述“绛”,即现在的绛县车厢城, 但只是地方志所载。考古发掘的晋都主要是曲村天马遗址和候马晋国遗址,武伯伐晋前十几代君主基本都在曲沃翼城之间,曾对夏商周断代工程有重要影响!景公后到晋三家分晋的新田即在候马,迁都新田之前,晋国朝廷曾有过一番争论,一般大夫主张迁到运城盐池附近“郇、瑕之地”,大夫韩厥表示反对,主张迁到新田,他认为新田土地肥沃,航运便利、民众服从教化,很宜于晋国的发展和长治久安。晋景公采纳了他的建议。1965年以来,在今侯马市牛村、平望、白店、台神、马庄、凤城、北坞等地发现了9座古城,其中市西北的4座城组接连,绵延数里,规模宏大。古城里有高大的宫殿台基遗址,古城外有铸铜、铸币、制骨、制陶、制瓦等作坊遗址。古城南郊还有宗庙遗址,以及散布在它周围的祭祀坑。由此,可以想见昔日晋都,是何等的辉煌宏伟。

而晋初封地及武伯到景公还有争议! 

我是一只不愿南飞的大雁!
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