<P>先给个数据，东京都市区连绵建成区内
人口约3000万，从北部的埼玉市役所到南部的横滨市役所距离约48公里。对比一下所谓“规划”出来的江苏三大都市群：宁镇扬都市群，宁扬都心距离75公里，宁镇都心距离65公里；锡常泰都市群，常泰都心距离75公里；苏通都市群，苏通都心距离80公里。我相信省里所提的这三个都市群实际上是都市区的意思，（否则既有长三角都市群还提这三个小的群干什么？画地为牢分割而治？况且在
中国概念混乱是常有的事），那么恭喜大家，江苏省即将出现三个人口都在6000万以上的超级都市区了！
实事求是地看，个人认为江苏沿江八市（苏北的话除了徐州周边和已经成为一个“
城市”的清江、淮阴、山阳其它都免谈）目前有希望形成如下几个都市区：
1.南京都市区：
中心当然是约350万人的南京，南边东山随着
交通完善有发展为卧城的趋势，东侧的仙林作为大学城基本已经成型；北侧珠江镇和顶山、泰山两
街道有衔接的趋势，但目前布局及定位仍有问题，葛塘、长芦是化工基地，六合则可以成为北部的副中心；此外马鞍山、句容还是远了点，近期很难充分融入；至于江北的滁州，看看浦口现在才什么样子，so免谈。
2.扬镇都市区：两中心城市都心直线距离约23公里，建成区相距约12公里，相对较易连为一体，
常住人口大约各70万（实际感觉镇江要相对少一点）。周边扬州东距近25万人口的江都建成区约8公里，西距20万人口的仪征建成区约20公里，此外在瓜洲有临港新城的操作；镇江东距大港14公里，南侧谷阳有丹徒新区，南距丹阳20公里（不过很多丹阳人似乎对镇江不太感冒）。此区优势在于城市相对较密集，且是省内的南北交通要道，弱点是南北向交通建设较为落后，缺少南北向铁路和大桥（想想南京的7桥4隧）。</P>
<P>3.锡常都市区：由卫星图看和苏锡之间比，锡常之间的建成区距离短很多，因为起码多了戚墅堰、横林和洛舍三个大镇（比望亭、硕放大很多），周边的镇特别是无锡周围的要比前两个都市区发育好很多。</P>
4.苏州都市区：以苏州的
规模完全可以形成单中心都市区，四周长桥木渎娄葑元和黄桥浒墅关松陵都有不少人口（和主城加起来至少有300万以上），公铁交通便利，轨道交通建设中。
5.澄港都市区：江阴和张家港的
乡镇在苏南各县市中是比较大的，特别是华士镇及金港镇，相互距离也比较近；此外江阴常住人口应该超过了40万。靖江也可以成为副中心之一。弱点，缺少铁路（forget新长线吧，目前只能期待镇南线），缺少轨道交通（港澄分属两地市，按照本国规划思想，很可能形成相互不联通的轨道交通，sigh）
6.南通都市区：南通实在是离其它大城市太远，不过70万人的规模使得其成为此区独一无二的单极中心，周边凑合凑合，东北18公里远的金沙（25万人的规模倒是够大，稍远了点），东南距海门约27公里（太远了，人口也少了点），西北10公里有南通重点发展的平潮（目前规模太小）。此外，本区交通目前也不发达，形成大都市区遥遥无期。
[此贴子已经被作者于2005-2-4 13:25:58编辑过]
[ 此帖被QQme在2012-11-21 21:58重新编辑 ]
