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[铁路]新疆擬建鐵路通羅布泊 [复制链接]

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只看楼主 倒序阅读 0 发表于: 2005-06-14
— 本帖被 keating 从 经济地理 移动到本区(2015-12-01) —
【中新社烏魯木齊十三日電】新疆維吾爾自治區發改委副主任熱依汗·玉素甫今天接受記者採訪時稱,新疆擬在“十一五”(二○○六至二○一○年)期間建造從哈密通向羅布泊的鐵路,同時興建的還有喀什通往和田的鐵路。

據了解,興建通往羅布泊的鐵路主要是因為當地富含世界上稀缺的鉀鹽資源。

熱依汗吿訴記者,最終新疆將建成環準格爾盆地的鐵路交通環線。

熱依汗說,現在通往喀什已經開通了雙層旅遊列車,但還是會出現一票難求的現象。當年國家擬建從庫爾勒通往喀什的鐵路時,曾有收不回投入的顧慮,現在看來這條路是修對了。  新疆維吾爾自治區主席司馬義·鐵力瓦爾地今天談到當年他上學時候的情況時,不無感慨地說,一九六二年,他從喀什到烏魯木齊上學,坐了七天的車,現在飛機過來只要一個半小時,汽車也就兩天,還有火車可以到達。

談到這兩年新疆的固定資產投資,司馬義·鐵力瓦爾地激動地表示,二○○四年全社會固定資產投資一千二百億元,比上年增長百分之二十。今年預計將達一千四百億元。

熱依汗說,基礎設施建設,還將是“十一五”至“十二五”期間的重點。

據司馬義·鐵力瓦爾地介紹,去年,境外到新疆的遊客為三十萬,比上年增長了百分之八十七點五,創造外匯一億美元;去年國內赴新疆的遊客突破一千二百萬人,比上年增長了百分之二十三。
只看该作者 1 发表于: 2005-06-29
这条铁路养护比建还难
小号:长白小侠。是留给儿子的,不知道他有没有兴趣传承?
只看该作者 2 发表于: 2005-06-29
到罗布无非是去采矿和挖盐,当地原本脆弱的自然环境会遭到进一步破坏[em03]
只看该作者 3 发表于: 2005-07-01
盐侵蚀路基是一大难题
小号:长白小侠。是留给儿子的,不知道他有没有兴趣传承?
只看该作者 4 发表于: 2005-07-02

得不偿失

梦幻梦幻
只看该作者 5 发表于: 2005-07-08

各地区情况不同,交通建设模式也应有区别。东部是有人才修路,西部是有路才会来人。

西北地广人稀,以开发为主,交通必须先行,不能过分考虑经济效益。

以南疆为例,应该上马建设格尔木-库尔勒,喀什-若羌-哈密,尽快形成进出西北的第二、第三通道。

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