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[桥隧]上海将建世界第一斜拉桥 跨径708米预计3年建成 [复制链接]

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只看楼主 倒序阅读 0 发表于: 2005-08-30
— 本帖被 keating 从 经济地理 移动到本区(2015-09-24) —
挺拔的桥身、高耸的主塔,708米的大桥主跨,分别为8车道和6车道的上、下层桥面……三年后将如长虹卧波,飞架浦江之上。记者昨日获悉,黄浦江上将要兴建第八座大桥——闵浦大桥。建成后,该桥将是上海首座双层斜拉桥、黄浦江上规模最大的桥梁,也是世界上跨径最大的双层公路斜拉桥。据悉,大桥位于闵行区,奉浦大桥与徐浦大桥之间,建成后将成为浦东机场高速公路的重要节点。

  闵浦大桥采用双塔双索面钢桁梁双层斜拉桥,工程全长3610米,主桥长1212米,一跨过江的主跨708米,长度仅次于崇明越江通道中的上海长江大桥。大桥上层为机场高速公路,设双向8车道,设计车速每小时120公里,桥面标准宽度达44米。下层为地方道路,设双向6车道,设计车速每小时60公里,标准宽度为26米。上层桥面由斜拉钢索拉住,而上下层之间则是类似南京长江大桥的上下层之间的钢桁梁结构。由于吴泾是重要的工业基地,而此处的江面要保证2万吨的通航能力,为方便船舶航运大桥必须一跨过江,所以大桥设计为主跨708米的斜拉桥。上海市政工程设计院大桥设计分院院长岳贵平表示,黄浦江沿线土地资源有限,所以高速公路与地方道路共用一座大桥线位。据悉,大桥由黄浦江大桥建设有限公司建设管理,目前已投入工程前期工作,大桥建设预计3年时间完成。

 相关报道:

 桥型选择双层斜拉费尽思量

  对于黄浦江上将第一次出现的双层斜拉桥,上海市政工程设计院大桥设计分院的岳贵平院长告诉记者,黄浦江沿线的土地资源有限,黄浦江沿线,大桥、隧道等越江设施的线位是有限的,所以闵浦大桥采用高速公路与地方道路共用同一座大桥线位,既解决了高速公路过江问题,也方便了当地闵行地区的过江需求,可谓一举两得。
  
 浦东机场高速公路的重要节点

  建成后的闵浦大桥也将成为浦东机场高速公路的重要节点。闵浦大桥工程东起浦江镇鲁陈路,沿姚家浜南侧农田向西经过黄浦江,在浦西穿越市木材公司等单位后,沿放鹤路向西止于龙吴路。大桥位于奉浦与徐浦的中间,距上游奉浦大桥约8.8公里,距下游徐浦大桥约8.7公里。基于此,闵行区浦江两岸的浦江镇和吴泾镇之间,宽达650米的江面将不再成为两岸交通的阻隔。
  
  据悉,以减少绕道,减轻外环线负担的浦东机场高速公路西接浙江申嘉杭高速公路,东至浦东国际机场,在闵行区跨越黄浦江,全长约83公里。它将为上海郊区及周边江浙城市直达浦东机场提供一条快速通道。同时高速公路与上海的郊环、嘉金、莘奉金等多条高速公路相交,进一步完善了上海的高速公路网络。

 选择桥型费思量
  
  由于吴泾是重要的工业基地,而此处的江面要保证2万吨的通航能力。为方便船舶航运、停靠码头的安全,江中不能设置桥墩,大桥必须一跨过江,尽管这里的江面比下游杨浦大桥的江面还要宽。
  
  据透露,当时在选择桥型时,一跨过江的3种桥型———拱桥、悬索桥和斜拉桥都考虑到了,做了方案比选。由于卢浦大桥已经是世界最大的拱桥,而此处的跨度比卢浦还要大,施工难度更高。而人们一直感兴趣的如美国金门大桥般的悬索桥桥型,也没有被选中,除了上海的软土地基是否适合固定缆索、承载桥重的悬索桥锚碇的施工,还需要进行试验,因为锚碇需要承载的水平力需达数万吨。

  尽管黄浦江上暂时还看不到悬索桥的靓影,但专家介绍,闵浦大桥的跨度对斜拉桥来说是比较经济的,而上海在斜拉桥建设上经验丰富、技术成熟,因此,从经济实用、安全成熟等角度考虑,最终还是将闵浦大桥打造成跨径最大的双层公路斜拉桥。
只看该作者 1 发表于: 2005-08-31

这样浦江镇与闵行主城区算是真正的连起来了。

记得那次从鲁汇到闵行一号路,坐鲁莘线到莘庄再换徐闵线,直线距离2公里左右用了2小时多。

小号:长白小侠。是留给儿子的,不知道他有没有兴趣传承?
只看该作者 2 发表于: 2005-08-31
以下是引用长白游侠在2005-8-31 8:21:30的发言:

这样浦江镇与闵行主城区算是真正的连起来了。


记得那次从鲁汇到闵行一号路,坐鲁莘线到莘庄再换徐闵线,直线距离2公里左右用了2小时多。


闵行主城区在哪里?

莘庄?还是江川街道?

只看该作者 3 发表于: 2005-08-31
我指的主城区即闵行在黄浦江以西的一大片
小号:长白小侠。是留给儿子的,不知道他有没有兴趣传承?
只看该作者 4 发表于: 2005-08-31

吴泾和老闵行还没连起来呢

只看该作者 5 发表于: 2005-08-31

没多少距离了,基本可以忽略不计了。

纠正:前面我说的主城区有误,应该是主辖区。

小号:长白小侠。是留给儿子的,不知道他有没有兴趣传承?
只看该作者 6 发表于: 2005-08-31

宝山城区很明显是指原宝山镇和吴淞镇这里,但是好像闵行区没有这个概念

一般认为沪青平公路以南,春申塘以北的为城区

只看该作者 7 发表于: 2005-09-02
闵行现在一般是指老闵行
小号:长白小侠。是留给儿子的,不知道他有没有兴趣传承?
只看该作者 8 发表于: 2005-09-05
一跨过江的主跨708米,长度仅次于崇明越江通道中的上海长江大桥?那到底谁是第一斜拉桥
/撤销省区,地市直辖中央,一级行政区有州、盟、直辖市,可民族自治。/二级行政有县、市、旗,也可民族自治。/乡撤销,行政村直属县政府,镇作为县下面的直属小城市管理。/直辖市的市区和较大的市区可分为若干监察区,不设政府,街道为城市基层自治机构直属市政府。

只看该作者 9 发表于: 2005-09-11
撤消上海县、闵行区设立新的闵行区,新的闵行区政府驻原上海县政府驻地莘庄镇。
中央—州(都)—县(府)—乡(市)—村(镇)。更多文章详见http://inkred.i.sohu.com/blog

只看该作者 10 发表于: 2005-09-11

以下是引用云边谷口在2005-9-5 14:00:51的发言:
一跨过江的主跨708米,长度仅次于崇明越江通道中的上海长江大桥?那到底谁是第一斜拉桥


这座闵浦大桥不是第一跨长斜拉桥,确切的说应该是第一跨长双层斜拉桥。


因为这座桥有上下两层,而崇明越江大桥是单层的。

中央—州(都)—县(府)—乡(市)—村(镇)。更多文章详见http://inkred.i.sohu.com/blog
只看该作者 11 发表于: 2005-09-11
以下是引用长白游侠在2005-8-31 8:21:30的发言:

这样浦江镇与闵行主城区算是真正的连起来了。


记得那次从鲁汇到闵行一号路,坐鲁莘线到莘庄再换徐闵线,直线距离2公里左右用了2小时多。


你干吗不坐轮渡啊

[em07][em07]
感谢蛋炒饭.
只看该作者 12 发表于: 2005-09-11
当时大热天,不知道轮渡在哪,怕走冤枉路
小号:长白小侠。是留给儿子的,不知道他有没有兴趣传承?
只看该作者 13 发表于: 2005-09-18
一个跨的是长江,一个是黄浦江。不一样的。
只看该作者 14 发表于: 2005-09-30

第8座?从上游下来:松浦、奉浦、闵浦、徐浦、卢浦、南浦、杨浦,还有一个是什么?

再造黄浦大桥和川浦大桥就全齐了

只看该作者 15 发表于: 2005-09-30
第七座,A5嘉金高速
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