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[城市轨交]澳门拟建捷运 港学者指宜深思熟虑 [复制链接]

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只看楼主 倒序阅读 0 发表于: 2005-11-01
— 本帖被 keating 从 经济地理 移动到本区(2015-09-26) —

澳门拟建捷运 港学者指宜深思熟虑



(中央社记者任中弘澳门一日电)澳门最近不少人提议兴建捷运系统以解决交通拥塞问题。但是香港中文大学亚太研究所所长杨汝万则认为,绝对不能草率行事。



澳门社会科学学会就澳门兴建轨道集体运输系统,特别邀请香港中文大学亚太研究所所长杨汝万研究香港在集体运输系统发展的经验供澳门参考。


杨汝万指出,澳门倘若要修建轨道集体运输系统,需要从经济、政治等多方面深入研究,绝对不能草率上马。


杨汝万指出,香港早在十九世纪已修建了第一条广州至九龙的铁路九广铁路,直至一九七九年才兴建首条地下铁路。


时至今日,香港的铁路集体运输系统已由最初的两条增至七条,网络遍布香港、九龙、新界,系统亦不断完善。这些铁路集体运输系统,随香港整体生活素质的提升,以及居民收入增加而不断发展,对香港整体经济发展起举足轻重的作用。


他指出,香港最初规划地下铁路时,社会上有不少反对声音,三十年后证明当年规划兴建地铁系统具有远见,证明铁路集体运输系统对香港的旧社区重建、城市转变和新城市的兴起息息相关,带动了整个城市的经济发展。


多年来,香港铁路集体运输系统亦是区内,乃至世界上仅有不用亏本或需政府补贴的铁路系统,在营运和管理上都非常成央A值得澳门借监。


但是他指出,澳门受地域有限、人口规模较小等条件制约,在修建及营运过程中势必会遇到困难,至于澳门是否适宜耗费一百二十亿澳门元(约新台币五百亿元)兴建捷运系统?杨汝万认为,很多区内国家和地区的城市,甚至大陆多个城市近年都在规划兴建切合本身需要的捷运系统,但都遇到各种不同的难题,总体而言,要解决城市日益严重的挤迫问题,兴建捷运系统是一个正确的发展方向。


澳门受土地资源有限,常住人口规模不大等条件制约,要修建捷运系统,必须要从经济和政治方面深入研究,绝对不能草率上马。


此外,倘若日后捷运系统的票价较目前公共汽车票价相差甚远,政府则有需要研究是否补贴捷运票价,还富于民;相反亦会增加政府的财政负担,政府要从中进行取舍。


缩省并县,省县直辖,县下设市,市镇平等
地域平等,市镇平等,设市平等(见头像)
省—县—适域市(5万起)、小广域镇,B、C。。。市
省—县域市(城市几乎充满县域,100万起)A市
欢迎关注微博http://weibo.com/qqmexh
只看该作者 1 发表于: 2005-11-01
自身条件不够,也没有必要,与珠海合伙修建就有可能。
大中华帝国党政军总理大臣、大唐帝国复兴委员会委员长、大中华安全与发展事业执行总监、大中华散失领土收复指挥部总司令、大中华海外殖民委员会主席、大中华文化与产业海外推广应用委员会主席、大中华帝国驻联合国全权代表、国家复兴与管理学博士、海陆空三军元帅。

只看该作者 2 发表于: 2005-11-02

我觉得澳门没必要建地下铁,沿海或跨海建高架轻轨还能吸引旅游者。

中央—州(都)—县(府)—乡(市)—村(镇)。更多文章详见http://inkred.i.sohu.com/blog
只看该作者 3 发表于: 2005-11-02

也許架空的輕軌系統會較合適澳門的環境。

另,據我一位任職香港地鐵的朋友說,香港非唯一不虧本的地鐵,東京地鐵也是不虧本的。

只看该作者 4 发表于: 2005-11-03
以下是引用尹人在2005-11-2 21:17:01的发言:

我觉得澳门没必要建地下铁,沿海或跨海建高架轻轨还能吸引旅游者。



澳門擬建的不是重型地鐵,一開始就是說用地面輕鐵模式,更有提議用單軌式輕鐵


只看该作者 5 发表于: 2005-11-03

上海地铁动态也赢利了,只是静态基建投资收回也许还要等到猴年马月,不过比起好多城市地铁动态运营还是亏损来还是很可喜的。

看来人口多的城市容易盈利。

中央—州(都)—县(府)—乡(市)—村(镇)。更多文章详见http://inkred.i.sohu.com/blog
只看该作者 6 发表于: 2005-11-05

等大家都依赖地铁了再提价就能赢利了。

相见不如怀念,
怀念不如忘却。
只看该作者 7 发表于: 2005-11-05
应当会与珠三角城际快速轨道交通的广珠线相连吧?
只看该作者 8 发表于: 2005-12-19
以下是引用ghonline在2005-11-5 18:15:11的发言:
应当会与珠三角城际快速轨道交通的广珠线相连吧?

珠三角城际快速轨道交通的广珠城际轻铁已经2005年12月18日开工建设,在珠海的拱北站(在拱北昌盛路拱北污水处理厂——叠石酒家——粤海国际花园之间的空地上)就预留与澳门相连的设计。

大中华帝国党政军总理大臣、大唐帝国复兴委员会委员长、大中华安全与发展事业执行总监、大中华散失领土收复指挥部总司令、大中华海外殖民委员会主席、大中华文化与产业海外推广应用委员会主席、大中华帝国驻联合国全权代表、国家复兴与管理学博士、海陆空三军元帅。
只看该作者 9 发表于: 2005-12-20
以下是引用gdgzzmg在2005-12-19 23:17:01的发言:

珠三角城际快速轨道交通的广珠城际轻铁已经2005年12月18日开工建设,在珠海的拱北站(在拱北昌盛路拱北污水处理厂——叠石酒家——粤海国际花园之间的空地上)就预留与澳门相连的设计。


原来是在叠石酒家这里,没想到。

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