[每周一府]每周一府（162）：台北府 [复制链接]

  台北府：冲，繁。西南距省治三百五十里。东、北、西界海；南界台东州；西南界台湾府。广袤里数阙。北极高二十五度十七分。京师偏东五度十五分。领县三，厅一。

淡水冲。倚。

新竹疲，难。府西南。

宜兰疲，难。府东南。头围，县丞驻。

基隆厅冲，繁。府东北二百七十五里。

其山在府境者，北：大屯、沙帽、大武垅山。东北：鸡笼山，在基隆?东。府城东：攀山。南：瓦窑山、大羁尖山、五指山。西南：横山、金面山、虎头山。西南：嵌山。海环府东、北、西三面。基隆口在基隆厅东北。扈尾口在府治西北。磺溪出府治南山，合石头溪，东北流，左右各纳一小水，至枋桥街，红仙水合摆接溪诸水西流注之。又北经府治西，艋舺、十八重溪水北流折东注之。至大稻埕。大隆洞溪出基隆?东鸡笼山，合一水西流注之。又西北，分流复合，经扈尾港入于海。南崁港上流为大过溪，在府治西北。中沥溪、土牛沟、红毛港、凤山崎溪、旧港、油车港、香山港并在新竹县西北入于海。三貂溪在基隆厅东南，草岭大溪、加礼远港、苏澳门并在宜兰县南，俱入于海。

根据记载，台北最早为原住民中凯达格兰人（属于平埔族）的生活地，明代初期汉人迁至此地。从17世纪初西班牙人占领台湾北海岸开始，到清代初期以前，此地均荒芜而未有大规模开拓，被统治者视为化外之地。1709年，泉州人戴伯歧、陈逢春、赖永和、陈天章合股立“陈赖章”垦号，向台湾府诸罗县申请开垦大加腊地方，成为台北盆地开垦活动的开端。

　　19世纪中叶，淡水河流域的物产贸易（特别是茶叶）兴起，先是艋舺（今万华）成为重要贸易据点，然后是大稻埕后来居上，台湾经济重心逐渐北移。此后官方决定在艋舺与大稻埕间的田野地，兴建台北府城作为行政中心。1884年，台北府城城墙及五个城门正式落成。1885年，台湾建省，刘铭传任台湾省首任巡抚，开始建设大稻埕至基隆与新竹的铁路，加强邮电、道路等基础建设，并将台湾巡抚衙门及布政使司衙门设置于城内（现址为中山堂），台北市的雏形至此已初步建立。1894年，继任巡抚邵友濂正式将省会由桥孜图（今台中市）移至台北，从此逐渐成为台湾的政治中心。

　　1895年以后，日本侵占台湾。日据初期，仍以原有的两座衙门作为总督府，成为日本统治台湾的政治中心，直到1919年总督府新厅舍（今“总统府”）落成为止。1900年起，日本人逐步拆除台北府城城墙及西门，以原台北城范围内的区域（日本人称为“城内”）作为官方厅舍集中地，以及来台日本人的商业活动地带。并利用拆除后的城墙原址兴筑四条三线道路，兴建自来水及下水道系统，并分阶段进行“市区改正”计划，街道的建筑风貌略为西化；另外也新辟公园绿地及新建其他公共建筑，台北市逐渐具有现代都市的型态。日本于第二次世界大战战败后，国民政府于当时的公会堂举行受降仪式，后来并将“公会堂”称改名为“中山堂”，正式为日本殖民史划上句点。

　　战后，由于1949年大批军民撤退来台，以及1960年代众多中南部民众北上求学、工作的风潮，台北市的人口快速增加。在美国的资助下，道路、住宅、学校等公共设施的新建工程也开始逐步进行；城市的已开发区域原先集中于旧市区西侧，自1960年代末期起，也开始向东边的大片田野地拓展。1970年代与1980年代可说是台北市的高度发展期，城市的商业重心也从这时候开始逐渐东移，西区相对显现出发展衰退的态势；伴随高度发展而来的是交通量的激增，最终造成严重的交通问题。1990年代之后，市区铁路地下化、快速道路、捷运、公共汽车专用道等交通建设陆续完成，相当程度地纾解了交通上的压力；信义计划区开始快速发展，市政府与市议会亦迁至该地；原本渐趋没落的西区，于西门町等地带也开始进行局部改造、更新计划。不过，如何兼顾传统社区或商圈的整建，与原有特色的保留，仍是一大课题。

古時候「淡水」是一個地方的總稱，使用於淡水河口與淡水港，更早以前甚至是指整個台灣北部。而「滬尾」是一個村落的名稱，滬尾為平埔族語「Hoba」轉音而來，是河口的意思。漢人將其譯為滬尾，以指海濱捕魚處之末端。「滬」字原意為在潮間帶所築、用以攔魚的竹柵。 關於淡水這個地方的名稱，清治時期基本上是「淡水」與「滬尾」並用。日治時期以後，「淡水」則正式取代「滬尾」的名稱，例如淡水線鐵路在測量路線時預定設置「滬尾」車站，但最終命名則為「淡水」。
早期歷史沿革
淡水線 淡水是東南亞海路的中途站，大屯山又是極好的航途指標，因此至今7000年來一直有人類入居淡水，以部落形式過著漁獵、放耕的生活。淡水原住民皆屬居住於台北一帶的凱達格蘭平埔族住民，早期中國大陸和日本的船隻，經常停泊淡水，與他們從事貿易。 16世紀，西方的海權強國開始逐鹿亞洲。台灣優越的地理位置，更是引起他們的注意。西班牙人為了確保菲律賓的經營，並為了和荷、英、萄對抗，最先佔領北台灣，並在1628年建造了「聖多明哥城」（San Domingo），即今日的紅毛城。1642年，佔領台灣南部的荷蘭人北上，驅逐西人並重新築城。他們除了鎮撫平埔族，也招聚漢人來此拓墾，並致力於硫磺、鹿皮及土產的運銷，更利用淡水為港口和中國大陸商人互市。 鹿皮 1661年，鄭成功渡海東征，驅逐南台灣的荷蘭人，淡水也暫歸明鄭。此後，淡水除了原有「漢番交易」之外，漢人已漸漸到此從事拓墾，直到鄭氏降清。漸漸的，淡水因與大陸最近，本身又為良港，「滬尾」由漁村漸成街庄和通商港口。

新竹原是台湾原住民平埔族道卡斯族的故乡,又称为「竹堑」(音同"欠"),音译自最早居住在新竹平原的原住民竹堑社的道卡斯语而来;而竹堑即是「海边」的意思.新竹全长十六公里的海岸线,恰好在此喇叭口的谷口地带,东北季风吹来时,气流涌入河谷,受两岸谷壁的约束,风力势必加强,当西南季风吹来时,这喇叭状谷口地形,亦可发生相同的作用,由於谷口风势较强,新竹市也获得「风城」的美称.而一片潮间带湿地,螃蟹,红树林,水鸟与刮著强风,波涛涌的景象,更是新竹海滨特殊的景象!
北台湾古老之都
三百年前,汉人王世杰移垦竹堑,是第一个来到新竹的闽南人.他以新竹第一街(旧称景街仔,也就是现在的东前街36巷)为圆心,以汉人的方式开垦耕种,今日的新竹地区也都是在当时所开发的.清雍正十一(西元1733)年兴建以竹子围绕的竹子城,至西元1806年,新竹才有了第一道的土墙.道光九(西元1829)年兴建石砖城,并开挖护城河.今天新竹市的东门城及护城河,也就是当时所兴建的.东门城则是四个城门中,唯一保留下来的城门。

宜蘭原名噶瑪蘭(又名蛤仔灘)，是先住民噶瑪蘭人的口音譯而來，自清代噶瑪蘭通判烏竹芳至宜蘭選定『蘭陽八景』後，後代漢人始將本地地名暱稱為蘭陽，而其平原為沖積扇平原，故宜蘭平原又稱蘭陽平原。

基隆古名鸡笼，一说因基隆山象鸡笼形状而得名，又一说认为该地以前为高山族凯达喀兰人住地，“鸡笼”是“凯达喀兰”的闽南方言译音。明末万历四十五年（1617年），张燮著的《东西洋考》里，就有鸡笼社、鸡笼港、鸡笼城、大鸡笼街等记载。表光绪元年（1875年）设基隆厅时，才把鸡笼改为基隆，其含意是“基地昌隆”。

1626年西班牙殖民者入侵鸡笼，1642年被荷兰殖民者所取代，1667年才被郑经（郑成功之子）率部赶走。日本入侵时期（1895年至1945年），设基隆郡基隆街，后来升格为市，1945年台湾光复中国政府接管后，成为省辖市。现辖仁爱、信义、中正、中山、安乐、暖山、七堵等7个区。

你漏了設在現今大溪的南雅廳
不過這個廳成立時間太短了, 有沒有撫民頭銜都有問題