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[水运]关于开设“中国式苏伊士运河”的意见征集.胶莱运河 [复制链接]

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只看该作者 25 发表于: 2007-07-20
作为胶东人,我强烈反对!
只看该作者 26 发表于: 2007-07-21
我表中立态度~
偶素泍卋紀樶汏叻-冤案 抧铕目艮氵目螚給偶岼仮
只看该作者 27 发表于: 2007-07-21
引用第20楼西方失败于2007-06-24 16:52发表的  :
那是当年霉国和新加坡混蛋封锁马六甲海峡,说中国与马六甲海盗勾结(看看加勒比海盗3中的那个周润发吧,他们说中国就勾结这种人)。中国想不过,就和泰国联合谋划开克拉运河,让新加坡变成死港、废港、烂港。
霉国发现苗头不对了,立马对中国开放马六甲,同时请中国军舰参加灭盗任务。不过霉菌那个心痛啊,中国军舰把南中国海的海事情报都弄回北京了。

好大一盘麻将啊
只看该作者 28 发表于: 2007-07-23
何不修建朝鲜运河?
此运河修建后,可以缩短航运时间,可以使南边的棒子们全都没饭吃。。。。。。。
不过,其工程量相当惊人,该运河将横穿大同江等大河,途径海拔500-1000米的地区,还要确保有人投资,朝鲜有能力建设(朝鲜不会让外人替它建设)
我们伟大的领袖,21世纪的太阳——金正日将军万岁!!!朝鲜民主主义人民共和国万岁!!!
只看该作者 29 发表于: 2007-08-10
                                  没人?
中央直辖要谨慎,民族自治需调整;特别行政要改变,省县直辖是根本。
只看该作者 30 发表于: 2007-08-16
引用第2楼伟大可汗于2007-06-06 17:21发表的  :
开了以后,胶东半岛就不是半岛了,该叫胶东岛,成为中国第三大岛之一。


几个第三大岛?这样胶东岛应该是第一大岛,不过这种情况一般不能称之为岛屿。
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只看该作者 31 发表于: 2007-08-17
比较费钱,意义真的不是很大
1689年《尼布楚条约》,清政府代表曾提出中俄以 勒拿河 为界
http://www.xzqh.org/bbs/read.php?tid=37052
只看该作者 32 发表于: 2007-10-30
谢谢大家的广泛意见哈
中央直辖要谨慎,民族自治需调整;特别行政要改变,省县直辖是根本。
只看该作者 33 发表于: 2007-10-30
反对到底
中央直辖要谨慎,民族自治需调整;特别行政要改变,省县直辖是根本。
只看该作者 34 发表于: 2007-10-31
一句话,吃饱了撑得慌~
只看该作者 35 发表于: 2007-10-31
如果想发展航运走船,那现有的公路,高速公路,铁路都要修“大”桥,“高”桥,或者能开闭的桥,花的钱没边了!
只看该作者 36 发表于: 2007-11-04
呵呵!
中央直辖要谨慎,民族自治需调整;特别行政要改变,省县直辖是根本。
只看该作者 37 发表于: 2007-11-05
坚决坚决反对!!投资大,效益太低。

至于排污是无稽之谈。渤海海峡100多公里宽,都不能解决,靠200米宽的运河能解决?而且要让水流动必须有落差,按万分之一的比降计算,要11米的落差,这11米的落差从哪里来?!渤海和黄海有多大落差?不会大于2米吧,是不是要建几个三峡来抽水?
就按万分之一的比降计算,它的流速达不到0.5米/秒,即它的流量不到1000立方米/秒。按1000立方米/秒的流量计算,一年的水量也才315亿立方米(按365天计,不算冰期),而渤海的水量有20000亿立方米以上,一年排除的也仅占其1.6%!!
只看该作者 38 发表于: 2007-11-05
引用第2楼伟大可汗于2007-06-06 17:21发表的  :
开了以后,胶东半岛就不是半岛了,该叫胶东岛,成为中国第三大岛之一。

笑话哈,一条运河就能让山东半岛叫岛屿?
大运河也没让江苏、山东叫岛屿?
只看该作者 39 发表于: 2007-11-06
一点意义都没有,还中国的“苏伊士运河”呢

连鸡肋都算不上,浪费
每一个人,都是舞者。不同的,只是舞台。
只看该作者 40 发表于: 2007-11-07
傻啊
真是……
只看该作者 41 发表于: 2008-10-03
反对到底的~!
中央直辖要谨慎,民族自治需调整;特别行政要改变,省县直辖是根本。
只看该作者 42 发表于: 2008-10-03
[quote]引用第4楼阿蚌于2007-06-06 18:54发表的  :
我反对开凿。觉得效果很难像想象的那么好。
关于海流,也许作用不大。与渤海海峡现有自然水道相比,其作用是微乎其微的。
而且可能渤海没怎么净化,黄海倒比以前糟了。
航运的作用就更小了,与投入极不成比例。从天津港到胶河河口,看似可划出笔直的航线,但有黄河口大浅滩,未必利于航运。
古代海上航行,船舶较小,且多沿海岸而行,此运河在南北航运上还有一些作用。现在海船多为数千吨级到数万吨级,且并不靠海岸航行,如从上海到天津,走此线路航程并未缩短多少。
顶你!有同感。
只看该作者 43 发表于: 2008-10-03
政绩就是这样搞出来的`!
中央直辖要谨慎,民族自治需调整;特别行政要改变,省县直辖是根本。
只看该作者 44 发表于: 2008-10-04
名字就错了,能与“苏伊士运河”相提并论吗?有那么的的价值吗?我看一点也没有。有资金建设这样一条运河,不如开发雅鲁藏布江的水利资源,建设西线的南水北调工程,那时印度将如坐针毡。
位卑未敢忘忧国!
只看该作者 45 发表于: 2008-10-20
引用第46楼冷眼观世界于2008-10-04 18:31发表的  :
名字就错了,能与“苏伊士运河”相提并论吗?有那么的的价值吗?我看一点也没有。有资金建设这样一条运河,不如开发雅鲁藏布江的水利资源,建设西线的南水北调工程,那时印度将如坐针毡。

其实很多中国人都这样想,可是国际社会能让中国这样做吗?
哪个时候MG是不是又要说中国不人道了?
中央直辖要谨慎,民族自治需调整;特别行政要改变,省县直辖是根本。
只看该作者 46 发表于: 2008-10-20
还是支持在克拉地峡开运河
只看该作者 47 发表于: 2008-10-20
吃饱了撑的

只看该作者 48 发表于: 2008-10-20
我觉得,更有必要建运河的是人家泰国,有资料报道
“拟开掘中的泰国运河横穿泰国南部,全长102公里,400米宽,水深25米,双向航道,适合远洋大船进出,预计耗资200亿美元。该运河修成后,船只不必穿过马六甲海峡,绕道马来西亚和新加坡,可直接从印度洋的安达曼海进入太平洋的泰国湾。
泰国官方研究机构最新研究中指出,议论多时的开凿泰国克拉地峡运河的研究方案,最近有了新的进展,认为开凿工程可在2005年正式开始,耗时10年完工。克拉地峡运河的最初定位,就是要成为“第二条巴拿马运河”。 ”
可如今都2007了,怎么没听说一点消息啊?
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9月时去泰国,据导游讲,这个新运河的工程已经由新加坡一家公司承包了,签了协议之后泰国民众才得知,新加坡这家公司的掌门是吴作栋的夫人。可想而知,工程会进行得怎么样。
从另一个方面讲,也许泰国从那项合作协议中得到某些便宜,达到这样的目标也就满意了。
重新分省,均衡是一个重要目标。
一是面积、人口和所辖县市数目的大体均衡;
二是省会城市向省内各个方向辐射力的均衡。
http://blog.sina.com.cn/ababang
只看该作者 49 发表于: 2009-02-07
如果泰国开的运河够大够深的话
对新加坡有致命的打击!
中央直辖要谨慎,民族自治需调整;特别行政要改变,省县直辖是根本。
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