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[河南]国务院批准:河南规划大中原方案,20年后河南什么样? [复制链接]

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只看楼主 倒序阅读 0 发表于: 2008-03-22
国务院批准:河南规划大中原方案,20年后河南什么样?2020年南阳城镇体系规模结构成为特大城市
       



 



 
      ( 2006-04-30 14:51)

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      新华网河南频道4月30日讯  大河报报道:昨日,由河南省政府授权,河南省建设厅主持编制的《河南省城镇体系规划(2006~2020)》通过中国科学院、北京大学、建设部科技委、中国城市规划院等8个单位的技术评审。随后,经河南省政府常务会议研究后上报国务院,经国务院批准后,将由河南省政府予以公布实施。

      特大城市达到9个
                 

    《河南省城镇体系规划(2006~2020)》对河南省的城镇体系规模结构进行了规划。

      河南省城镇体系规模结构分为特大城市、大城市、中等城市、小城市(县城)和小城镇5个等级层次。到2020年,河南省将建成9个特大城市:郑州市(含上街区、中牟、荥阳)城镇人口500万人左右,洛阳(含吉利区)人口300万人左右,平顶山、开封、安阳、新乡、焦作、南阳、商丘等7市城镇人口100万~150万人;建成9个大城市:其中100万人左右的5个,包括信阳、周口、驻马店、许昌、漯河,50万~100万人的4个,包括濮阳、鹤壁、三门峡和济源。

      规划将巩义、固始、永城、邓州、项城、潢川等32个县市建成20万~50万人的中等城市,将新安等73个县、镇建成10万~20万人的小城市(县城),建1000个1.5万~8万人的小城镇。

      按“一五二二”布局
                 

      河南省城镇体系空间布局结构形态为“一群、五区、两带、两轴”。

      “一群”即中原城市群,以郑州为中心、洛阳为副中心,开封等9市为地区中心城市。

      “五区”即除中原城市群外,将河南省的其他地区划分为五个城镇发展区。

      “两带”即横穿河南省的陇海铁路、连霍高速公路、310国道复合而成的城镇带和纵贯河南省的京广铁路、京珠高速公路、107国道复合而成的城镇带共同构成的“十”字形城镇发展带。

      “两轴”即由两条西北东南向的发展轴组成。一条是济源—洛阳—漯河—周口—阜阳线,另一条是312国道与宁西铁路复合而成的轴线。

      18市今后如何发展?

      郑州市:空间扩展及控制为:“多中心组团式”结构,即按中心城区(郑州市8区)组团+荥阳、上街组团+中牟组团+航空港组团+卫星城(巩义、登封、新郑、新密)进行布局。

      洛阳市:按“中心地区组团+卫星城(偃师、孟津、新安、伊川)”进行布局,中心城区主要向东南方向发展。

      开封市:形成东西带状组团空间结构形态,即中区组团、西区组团、东区组团。西区组团(汴西新区)是郑汴一体化的重要组成部分。

      新乡市:城市主要向东南方向发展,形成“一城三区(中心城区和凤泉、小店、小冀)”的结构。

      焦作市:城市形成中心城和博爱、修武两个卫星组团的都市区结构,中心城依托老城向东、向南发展。

      许昌市:城市以中心城和长葛为基础形成“带状城市”的空间格局。

      平顶山市:中心城区总体布局采用“多中心组团式”结构,近期由老城区、西部新城区、东部开发区三部分组成。

      漯河市:中心城区主要向东、向西发展,西部作为远期用地扩展的主要方向。

      安阳市:城市跨越高速公路向东、向南方向扩展,形成“一心两片”的布局结构。

      鹤壁市:积极发展大河涧、姬家山、石林、巨桥和高村等卫星小城镇建设。

      南阳市:市区采用组团式布局,近期发展以白河两岸为主。

      三门峡市:市区由湖滨区和陕县县城共同组成,陕县县城工业区集中在西部发展。

      商丘市:城市建设用地扩展近期以东南为主。

      信阳市:市区由?河区和平桥区两大组团构成,城区主要向东北方向发展。

      周口市:市区由川汇区和商水县城两部分构成,川汇区以向东扩展为主。

      驻马店市:中心城区用地发展方向以向北为主,适当向东、西发展。

      济源市:城市发展方向以向东为主,向南适当扩展。

      濮阳市:市区由西部工业区、新市区、中原油田基地和老城区四个组团构成,近期重点建设新市区。

      河南省城镇分区发展
                 

      河南省共分六个城镇发展区,即以郑州为中心的中原城市群地区,以安阳为中心的豫北城镇发展区,以商丘、周口为中心的豫东城镇发展区,以信阳、驻马店为中心的豫南城镇发展区,以三门峡为中心的豫西城镇发展区,以南阳为中心的豫西南城镇区。

      “六纵五横二专线”
                 

      在京广线、京九线及焦柳线三纵和陇海线、新月—新菏线、登封—漯河—阜阳线、宁西线等四横的基础上,新建“三纵”(濮阳—潢川线、月山—巩义—平顶山—随阳店线、山西运城—三门峡—南阳西峡线)、“一横”(长治—台前—泰安线)、“两条专线”(北京—广州客运专线、徐州—西安客运专线),形成“六纵五横二专线”格局。

      河南省的高速公路网总体布局将由重要通道和联络线组合。2010年,河南省高速公路里程超过5100公里,95%的县市平均30分钟内可抵达高速公路网。2020年,河南省高速公路里程超过6280公里。

      打造快速轻轨铁路
                 

      规划期内高速公路系统建设主要包括运城—济源—新乡—东明高速公路;大(庆)广(州)高速公路新乡—开封段;许昌—登封—巩义—焦作高速公路;开封—新郑国际机场高速公路;郑州—石人山高速公路。京珠、连霍高速公路在郑州、洛阳、开封、新乡、许昌、漯河等区段加宽至单向3~4车道。

      郑州—开封、郑州—新乡、郑州—许昌—漯河建城际快速公路。规划建设洛阳—郑州—开封、郑州—新乡、郑州—许昌、南阳-漯河、南阳-三门峡的快速轻轨铁路。

      军用机场改军民两用
                   

      建设“川气入豫”工程河南段主干管线及南阳—信阳、南阳—泌阳、郑州—洛阳、开封—商丘等支线配套工程;建设西气东输二线工程河南段管线。

      形成以郑州新郑机场为中心,以洛阳、南阳机场为辅,其他机场为补充,与陆路交通紧密衔接的河南省空中交通运输网络。加快推进商丘、明港、焦作三个军用机场,改建成军民两用机场。

      优化河南省邮运网络,使郑州发往河南省各县(市)报纸当日见报率提高到90%,郑州到各省辖市特快邮件次日递达率达到100%。

      发展沿黄旅游协作
                 

      重点以“黄河之旅”为纽带的沿黄旅游协作带,积极推进跨省旅游协作区(带)的发展。包括河南三门峡市、山西运城地区、陕西渭南市,以黄河文化、黄河风光、黄土高原风情为特色的豫晋陕黄河“金三角”协作区;商丘、周口、开封及安徽亳州、山东菏泽两地区的豫鲁皖旅游协作区;南阳、信阳和湖北丹江口、襄樊、孝感、武汉等地市的豫南鄂北旅游协作区;安阳、长治、邯郸、石家庄、济南、泰安、聊城等地的晋冀鲁豫旅游协作区。

      围绕“祖根文化”,以新郑黄帝故里为中心,以淮阳太昊陵拜祖、灵宝荆山黄帝铸鼎塬等朝拜寻根为主打产品,打造“民族根、姓氏根和文化源”旅游品牌。形成“中原商都”(郑州)、“华夏圣城”(洛阳)、“大宋皇城”(开封)、“殷商古都”(安阳)、“曹魏故都”(许昌)等形象组合。

      打造河南省四大名山品牌,包括中岳嵩山、伏牛山、南太行山、桐柏山—大别山。






只看该作者 1 发表于: 2008-03-22
06年的旧闻LZ还在当新闻发,真是狂汗……
综合规模=人口(百万)*3+面积(万km2)
面积包括陆地、内水、基线之内的内海以及12海里领海的面积。
只看该作者 2 发表于: 2008-03-22
不好意思,新人试帖,
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