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[铁路]第二条进藏铁路选择:川藏线、滇藏线、新藏线、甘藏线 [复制链接]

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只看楼主 倒序阅读 0 发表于: 2008-04-27
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最多可选4项,共有172人参与,

12(6.63%)
 
105(58.01%)
 
38(20.99%)
 
26(14.36%)
 
你希望优先建设哪一条线路?



各条进藏铁路方案:

(1)甘藏线方案:该线自甘肃兰州附近的永靖县引出,经过甘肃、四川、青海、西藏四省区至拉萨,全长2126km,其中甘肃省境内491km,青海省境内794km,四川省境内99km,西藏自治区境内742km。线路海拔高程大于4000m以上地段长1394km,占全线总长的65%,最高点唐古拉山3号隧道进口为4942m,桥隧总长438.7km,占线路总长的20.20%,有五段计177km通过多年冻土区。总投资按1995年静态估算为638.4亿元。

(2)滇藏线方案:该线由云南大理站引出至拉萨市,全长1654km。全线桥隧总长710.65km,占线路总长的42.97%。总投资按1995年静态估算为653.79亿元,工期较长。

(3)川藏线方案:该线由四川成都都江堰站引出至中沙坝后,走滇藏线,全长1927km,其中西藏境内1243km,海拔3000~4000m的线路为1180km,4000m以上的为132.5km,占线路总长的6.8%。桥隧总长819.24km,占线路总长的42.5%,比滇藏线长108.6km。总投资按1995年静态估算为767.87亿元。

川藏、滇藏两线自拉萨经曲水、贡嘎、泽当、朗县、米林、林芝、波密、八宿至田妥,有共线拉萨—田妥段954km。
中线川藏线起自成都市,经灌县、汶川、理县、马尔康、炉霍、甘孜、白玉、贡觉、察牙、田妥—拉萨,全长1930km,其中成都至灌县88km已通车。
南线滇藏线起自成昆铁路的广通车站,向西经楚雄、大理、维西、德钦、左贡、田妥—拉萨,全长1836km。其中广(通)大(理)铁路,全长206km,已全线铺通。
川藏线、滇藏线要通过横断山脉和藏东南峡谷区,跨过大江大河,沿线的地形、地质条件极其复杂,各种地质灾害对铁路的威胁也不能低估,但不是禁区。

(4)新藏线:该线经由喀什-叶城-和田-狮泉河-江孜-贡嘎至拉萨,与新藏公路平行,全长若参考新藏公路为2841公里,暂无规划。

附:已建青藏线方案
该线自青海省格尔木市南山口起至拉萨,全长1080km,其中青海省境内564km,西藏自治区境内516km。线路海拔高程大于4000m的地段共930km,占全线的83.7%,最高点唐古拉山垭口为5072m。桥隧总长30605m,占全线总长的2.8%,全线约有552km通过多年冻土区。工期需7~8年,总投资按1995年静态估算为139.2亿元。



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各条进藏线的战略优势:
甘藏线:从陇海线终点兰州直达拉萨,缩短青藏线运输距离,为陇海线以北地区进藏最近路线;
川藏线:汉族人口密集区进藏的最近路线,成都亦是藏族人口最多城市(超过拉萨),此线最利于汉藏经济交流和民族融合,并且是沪宁汉渝蓉高速铁路的西延,腹地广阔;
滇藏线:接南昆线为西藏最近的出海通道,沿线旅游资源丰富,并有紧挨藏南地区,具有极高的国防和军事价值;
新藏线:此线经克什米尔中控地区阿克塞钦,与dalai老巢近在咫尺,具有稳固西疆、打击恐怖主义和威慑印度的军事国防价值,利于中巴友好交流。

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[ 此帖被pheily在2009-09-23 11:49重新编辑 ]
只看该作者 1 发表于: 2008-04-28
我选滇藏。
1、和青藏一北一东错开,如果甘藏、川藏这个东北方向有些重复。
2、滇藏上县城多,惠者众,不像青藏都是无人区。
3、边防的需要。
4、线路短。
5、费用和可行性不是我能考虑的。我觉得公路能修,铁路也能修。

如果让我再选择一条,我选新藏。
取消市管市县,撤销乡镇,县级自治。
都┬─区
│└───县
省┬─市───区
 ├─────市、县
 └─州┬──市、县
    └市─区
注:各级行政均可自治。州一般是自治州。州辖市大者可分区。
只看该作者 2 发表于: 2008-04-28
选川藏和滇藏。
川藏(南线):藏与东中部的联系更近便,
    途径康巴地区的里程较多,
    人口县镇较多。
滇藏:容易修建,
      里程也短(只计林芝至丽江段,川藏雅安至林芝较远),
    人口较多。
[ 此贴被秦南汉北在2008-04-28 13:37重新编辑 ]
只看该作者 3 发表于: 2008-04-28
新藏线!沿途地貌相对平缓,工程难度较小,对阿克塞钦防务也有重大意义
只看该作者 4 发表于: 2008-04-28
选滇藏线,这里人口多,线路短,资源丰富,更有利于对西藏自然条件最好的地区进行开发。
只看该作者 5 发表于: 2008-04-28
滇藏线的难度就在于林芝——德钦之间
欢迎光临我的专题博客——《政区边界探寻》
http://blog.sina.com.cn/s/articlelist_2768807865_0_1.html
只看该作者 6 发表于: 2008-04-28
滇藏。
惟天有汉 鉴亦有光
实司群望 表我华阳
只看该作者 7 发表于: 2008-04-28
川藏线:战略物资的运输来得快!
只看该作者 8 发表于: 2008-04-29
选川藏县,可以路过三个地级行政中心(雅安 康定 林芝)  人口多,  有成都军区(最关键),
只看该作者 9 发表于: 2008-04-29
川藏线.

滇藏、新藏、甘藏修好了运什么呢?
旅游宰客网: http://www.51zaike.com
手机版: http://m.51zaike.com
只看该作者 10 发表于: 2008-04-29
我选川藏线。因为四川物产丰富,进藏的铁路主要是运东西给西藏的,组织物资容易;汉族人口密集区进藏的最近路线,此线最利于汉藏经济文化交流和民族融合;是沪宁汉渝蓉高速铁路的西延,腹地广阔;成都亦是藏族人口最多城市(超过拉萨)。
大中华帝国党政军总理大臣、大唐帝国复兴委员会委员长、大中华安全与发展事业执行总监、大中华散失领土收复指挥部总司令、大中华海外殖民委员会主席、大中华文化与产业海外推广应用委员会主席、大中华帝国驻联合国全权代表、国家复兴与管理学博士、海陆空三军元帅。
只看该作者 11 发表于: 2008-04-29
滇藏线,实际上也就中甸到拉萨段了,里程短,沿线海拔低,资源多,人口多,实际上投资也更省,更有利于经济发展,也更有利于巩固边防。
只看该作者 12 发表于: 2008-04-30
青藏铁路已经解决了西藏铁路有无的问题,那第二条铁路应该是帮助西藏更快发展了。我选川藏。
只看该作者 13 发表于: 2008-04-30
选择川藏吧
只看该作者 14 发表于: 2008-04-30
川藏线。
一是军事调动、物资运送方便。
一旦发生战争,成都军区的军队主力——重庆江津的13集团军入藏走川藏线,兰州军区主力——宝鸡第21集团军走青藏线,47集团军也可走青藏线。
有人说滇藏在南,对收复山南有利,其实川藏、滇藏在西线同线,而且无论发不发生战争,新疆军区和云南昆明的14集团军都不会出省,而是要保卫本省。
二是四川在这些省份之中实力较强,与西藏联系较紧密。与西藏经济有互补性!
建议不走马尔康,而走雅安。所经之雅安、康定、昌都、林芝都是地市所在地,这条线路最好。
中国没有什么副省级新区,连浦东的区长都只是正厅,架构也是正厅。
难道国务院副总理吴仪兼卫生部长,卫生部就副国了?总理朱镕基兼人民银行行长,人民银行就正国?

只看该作者 15 发表于: 2008-05-01
在你的铁路网上有两个地方已经修改了,一是新疆通往青海的青新铁路不通过若羌县城,而是从农二师36团米兰镇过,直接到阿拉干,走的是直线,不再绕线过若羌了,减少了70多公里.二是川藏铁路,不从都江堰那边走北线了,而是走的南线,也就是从雅安、泸定、康定那边了。
了解更多兵团城镇信息,请到新疆城镇规划网(http://blog.sina.com.cn/phoenix296)
只看该作者 16 发表于: 2008-05-03
这还用想吗 肯定是川藏啊
http://www.j-league.cn
Q群:17192729
只看该作者 17 发表于: 2008-05-03
拜托各位,有一条青藏线还嫌不够么。难道非要把青藏高原上的铁路修成蜘蛛网不成。。
感谢蛋炒饭.
只看该作者 18 发表于: 2008-05-03
楼上的,你什么时候看到过两条线的蜘蛛网。。。
只看该作者 19 发表于: 2008-05-03
在你的铁路网上有两个地方已经修改了,一是新疆通往青海的青新铁路不通过若羌县城,而是从农二师36团米兰镇过,直接到阿拉干,走的是直线,不再绕线过若羌了,减少了70多公里.二是川藏铁路,不从都江堰那边走北线了,而是走的南线,也就是从雅安、泸定、康定那边了。
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谢谢指正!
只看该作者 20 发表于: 2008-05-03
我想川藏线最好,但从现实看,大理向北边的丽江方向正在修建铁路,就是说要修滇藏线了。而且拉萨向林芝方面也要动工修建铁路。
只看该作者 21 发表于: 2008-05-03
纸上谈兵吧!现在高速公路都没修成啊!川藏、滇藏线,要经过横断山脉,沿途都是地质活跃地带,地质灾害频繁,地震、滑坡、泥石流经常发生。现在的川藏、滇藏公路,都经常因山崩、滑坡、泥石流,不时中断。把公路等级先修好点吧!
江汉朝宗 九省通衢
只看该作者 22 发表于: 2008-05-05
我建议修中国-巴基斯坦铁路,并把拉萨-日喀则铁路延伸到尼泊尔,这样就能把阿三包围啦
只看该作者 23 发表于: 2008-05-06
用铁路包围别国?我们已经用喜马拉雅山和印度洋把印度给包围啦。
取消市管市县,撤销乡镇,县级自治。
都┬─区
│└───县
省┬─市───区
 ├─────市、县
 └─州┬──市、县
    └市─区
注:各级行政均可自治。州一般是自治州。州辖市大者可分区。
只看该作者 24 发表于: 2008-05-08
甘藏线只有我一个人投票?我还是觉得只有这条路合理一点,山南,林芝,昌都,玉树,然后可以分别连接兰渝线,西宁和兰州……
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