[山东]建议在桃村新成立县级行政单位 [复制链接]

建议在烟台桃村新成立县级行政单位 县(市)府驻地 桃村镇  辖栖霞的 桃村 唐家泊 庙后 海阳的 徐家店 郭城 牟平的 观水 王格庄 共七镇 四十多万人.此地交通要道,物产丰富.人员密集.名称可叫桃村市,牙山市或英灵市.望大家支持.

理由呢？

山东40万人就想成立新的县级单位？楼主以为在新疆西藏啊？

这样的帖子可以直接送到回收站

外地人可能不知道，桃村是烟台市的面积第一大镇，过去还做过一段时间的牙前县县城。即使今天，桃村在胶东依然名气很大。举例来说，在烟台市区如果问一个郊县（市）的是哪里人，一般都会告知**（县、市），只有桃村人直接说桃村的就可以了。因为烟台人几乎没有不知道桃村这一地名的。蓝烟铁路的车站，徐家店离海阳市区约40千米，但却称海阳站，甚至莱阳站、莱西站也不在市中心（过去古柳、水集的火车站离市中心都还有一段距离，当然现在已与市区连在一起了）。但属于栖霞市的桃村镇火车站却称桃村站，而不叫栖霞站，足以说明桃村的重要地位。因此，楼主的建议不无道理。但如今形势不同，桃村建县有悖众爱好者缩省并县的改革总愿景，因此大家可能反对意见多一点。个人以为桃村目前还是作为栖霞市的一个镇即可，将来如果发展大了，区划可以直接改为烟台市的一个郊区。

楼主是不是就是桃村人呀？？

现在的趋势是蓬莱，桃村划区。
外地人的确对桃村不太了解，包括规模，经济，对周边的影响等等，偶认为桃村比栖霞更具影响力

人口稀少的地方就不要再给当地人民增加负担了

楼主不是桃村人呀/桃村不管是设县或划区---势在必行.

引用第2楼QQme于2008-06-05 14:11发表的  :
山东40万人就想成立新的县级单位？楼主以为在新疆西藏啊？

在新疆西藏的话40万设立的就没准比县级单位更高

要是设新县级单位、还是应当从平度、即墨、诸城、安丘这些百万人口的大县划比较合理。

栖霞、海阳都是60万人口的小县，桃村单立后，产生了三个人口40万的袖珍小县，非常荒唐。

理由是什么？仅仅因为桃村是个铁路枢纽？

桃村不光是铁路枢纽（这个说法略大一些了），桃村是山东省和烟台市重点建设小城镇，在烟台市总体规划中沿烟青路发展的一线，桃村是仅次于莱阳的重镇，有不少项目要落户桃村。全国大陆仅有的两个台湾农民创业园，一个就在桃村。从全国看桃村并不起眼，但在胶东、烟台莱阳之间，桃村的确是一个小范围的经济文化交通中心。

理由????????????

支持！！

不支持设县，但支持设立烟台的市辖区（县级）

曾看到一篇把黎塘设为广西首府的贴子。
这个比那个还谨慎些，不算出格。

栖霞全市的人口一直在减少，2000年桃村镇总人口才4万5，现在估计也不会到5万。这七个镇人口最多30万，哪有40万

烟威地区各县级市近几年人口在逐渐减少，成立新县就不必要了。但应该合并乡镇发展中心城镇，避免每个镇都建一个小城区，而形不成规模，造成浪费。在每个县级市重点发展2-3个城镇等将来全部城市化后取消乡镇政府。

外地人再不了解，千强镇可是大家应该知道的吧？山东有49个镇入选，也没见有桃村啊，要说铁路枢纽，桃村的地位比不上同级别的蓝村吧？

要真有说的话这么好，干脆把栖霞市政府迁过来就得了，还设什么新县？

再详细说说理由

引用第19楼mouclo于2008-06-18 14:04发表的  :
外地人再不了解，千强镇可是大家应该知道的吧？山东有49个镇入选，也没见有桃村啊，要说铁路枢纽，桃村的地位比不上同级别的蓝村吧？

千强镇的事我不清楚，若没有桃村也属正常，因为桃村只是烟台市范围内面积最大，并不是经济最强的镇，甚至人口最多的镇也不是她，而是莱州的沙河镇。说实话，我去过几次桃村，镇区建设比南方许多发达地区也有很大差距，但在胶东范围内桃村镇的镇区还是较大的，我前面已说过前提条件了，你就别苛求了。栖霞本身就是烟台经济最弱的县市，桃村现在又会发达到那里去呢！只是我觉得桃村区位较好，应该有更好的发展，作为烟台人向外地朋友介绍一下自己了解的情况而已，只是说在烟台市范围内。至于铁路枢纽不是我先提的原话，但桃村确实是内地到烟台、威海的铁路要冲，威海的客车全部经停桃村，烟台的客车多数经停桃村。蓝村是内地到烟台、威海和青岛的要冲，其铁路地位当然要比桃村更重要。但若再考虑到公路的集散能力，和蓝村离胶州较近，蓝村的枢纽地位可能就不如桃村了。一家之言，供大家参考罢了。

桃村是山东省和烟台市两级重点建设小城镇一说，以前在本地的报纸上见过这一消息，并非本人杜撰，只是事过多年，找不到出处了。在西部区的某贴上，还见过楼主建议格尔木的唐古拉镇设县的建议，应该说楼主不是本地人。

“栖霞本身就是烟台经济最弱的县市”，多一个县，老百姓有多了负担