[城市群都会区]山东  半岛城市群 [复制链接]

图片:山东半岛城市群.jpg

龙头城市：青岛

   不知道为什么没有同样是沿海地区的滨州？

专挑山东那些过得去的城市，其余的不要了？

引用第1楼在水一方于2008-10-11 17:22发表的  :
   不知道为什么没有同样是沿海地区的滨州？

就是呀，同问

半岛城市群又变了！！！！！

半岛和省会两大城市群要建成全省改革开放先行区
2008-11-27 06:47:00　作者:　大众网—齐鲁晚报

    □记者  刘海鹏

    本报11月26日讯 近日，《胶东半岛城市群和省会城市群一体发展规划》经省政府研究通过，正式印发实施。根据《规划》，“一体”将按照“两个中心城市、两个城市群、两条产业聚集带（轴）、四类主体功能区”进行布局，建成全国重要的现代产业和创新人才集聚区，全省改革开放和转变经济发展方式的先行区，建设经济文化强省的主导区，全国重要的经济增长区。

    胶东半岛城市群和省会城市群是全省“一体两翼”整体布局中的“一体”部分，是带动全省经济社会发展的龙头和脊梁。胶东半岛城市群包括青岛、烟台、威海、潍坊4市，省会城市群包括济南、淄博、泰安、莱芜、德州、聊城6市。

    “一体”在空间上构成以济南、青岛为两大中心，以胶济高速铁路延长线、济青高速公路为主轴的城市群。《规划》提出，要在充分发挥济南核心作用和青岛龙头地位的基础上，搞好沿济青高速通道发展轴和沿黄金海岸产业带建设。要加大对欠发达地区的支持力度，区内的德州、聊城享受北翼黄河三角洲高效生态经济区的扶持政策，泰安、莱芜享受南翼鲁南经济带的扶持政策。同时加快研究制定促进发达地区改革创新的指导性意见。

    胶东半岛城市群和省会城市群是带动全省经济社会发展的龙头和脊梁。胶东半岛城市群包括青岛、烟台、威海、潍坊4市，省会城市群包括济南、淄博、泰安、莱芜、德州、聊城6市。

滨州成了黄河三角洲生态高效经济区的中心城市！！！！！！！

没有必要可以抬高青岛

单论市区，青岛并没有优越性，相对于省会济南

论全市域，青岛其实跟烟台不相伯仲，青岛稍微领先

很想去一下山东。

青岛机场吞吐量占山东全省的一半，港口货运占全省六成，集装箱占全省八成，铁路货运发车量占济南铁路局的三分之一，高速公路通车里程超过700公里，占全省的五分之一。

青岛市的财政总收入超过济南、烟台、淄博的总合。

世界五百强在山东办事处80%设在青岛，大型外资商业企业的山东总部全部设在青岛。

日本、韩国在山东的总领事馆全都设在青岛。

从某种角度兰说，青岛市是山东半壁。

引用第5楼lzyqq于2008-12-29 08:21发表的  :
滨州成了黄河三角洲生态高效经济区的中心城市！！！！！！！

      是东营市吧！

山东的城市群目前看只有两个雏形：
一个是环胶州湾城市群，主要包括青岛、城阳、即墨、红岛、蓝村、胶州、王台、黄岛、胶南等主要市镇。
另一个是鲁中城市群，主要包括张店、索镇、新城、周村、长山、邹平、南定、淄川、辛店、临淄、博山等主要市镇。

引用第8楼ing525于2008-12-31 22:46发表的  :
青岛机场吞吐量占山东全省的一半，港口货运占全省六成，集装箱占全省八成，铁路货运发车量占济南铁路局的三分之一，高速公路通车里程超过700公里，占全省的五分之一。
青岛市的财政总收入超过济南、烟台、淄博的总合。
世界五百强在山东办事处80%设在青岛，大型外资商业企业的山东总部全部设在青岛。
.......

青岛是山东经济的龙头，这是毫无争议的事实。但并没有占到半壁的情形，这种说法过于夸张了。如果真是这样的话，山东省的地区发展水平差异也太大了，实际情况并非如此，和广东省比，山东内地和沿海差别并不悬殊，所以各地发展水平在沿海各省中还是相对均衡的，当然改革开放初期的政策，决定了沿海地区先发展起来，但随着改革的深入，过去那种简单的通过吸引外资来料加工的情况（尤其适于沿海地区）将面临挑战，毕竟我们是大国，如果我国一直这样走下去的话，将会象巴西一样，发展了100年，仍然是发展中国家，所以随着改革开放的深入，我们的政策将会朝向更均衡方向发展，未来山东内地必然会缩小和和沿海的差距，甚至超过沿海地区，这也是中国复兴的必然之路。另外，现在的统计数据是“府域”数据，并不单纯市区的，所以青岛的数据更多的说明是青岛这一地区的发展水平，并不真实反映城市的情况。

世界最大的50个大都市，37个是沿海城市，或在海滨50公里范围之内。

发达国家、发展中国家都是如此。

道理很简单——物流成本、气候环境因素。
一辆汽车可以装载2个集装箱，一辆火车可以装载300个集装箱，而一艘轮船可以装载10000个集装箱。所以运输方式中，以海运成本为最低。
由于水体对气候的调节作用，沿海城市的气候往往要好于内陆。

引用第12楼ing525于2009-01-07 21:43发表的  :
世界最大的50个大都市，37个是沿海城市，或在海滨50公里范围之内。
发达国家、发展中国家都是如此。
道理很简单——物流成本、气候环境因素。
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如果了解一下人类历史，就会知道随着近代欧洲的崛起及其在世界各地的殖民化，导致今天大多数第三世界国家的城市布局，这也包括中国近代的半殖民化，也是今天东西部差距的根源。在新大陆国家，由于脱胎于殖民地，这种情况尤其明显，包括美国也是如此，但是在旧大陆地区未被殖民过的德国、法国这些欧洲大国，他们的经济中心都是在内陆，国家的核心地区。因为旧大陆地区都有一定的历史，大家知道，人类早期的文明都是孕育在大江大河边，中国做为文明古国，也是如此，在黄河和长江流域，我们祖先繁衍生息了几千年，这些地区一直以来都是我们国家的核心所在，历史上也一直是最富庶最发达的地区，至今黄河中、下游和长江中、下游地区也是我国人口最稠密地区。改革开放的目的是中国的复兴，作为改革开放初期的30年，我们可以先让沿海地区富起来，这是一种短期起飞的捷径，但从长远角度讲，中国真正复兴，只有其人口占多数的中部核心地区的发展，才会真正实现复兴，所以未来国家的政策肯定会求均衡发展，缩小沿海和内陆的差距。

内陆的发达城市也是靠水运来支撑的。

德国城市人口最稠密的区域——鲁尔区分布在莱茵河两岸。
法国巴黎大区分布在塞纳河两岸，并靠运河沟通罗纳河、卢瓦河。
俄罗斯的旧都圣彼得堡为海滨城市，莫斯科也有大运河连接伏尔加河和波罗的海。

美国中部唯一的大都市——芝加哥，也拥有五大湖的水运。

我国内陆的大城市——重庆、武汉、南京也是依靠长江水道。

没有航运的城市，除了政治因素，没有任何可能超过有发达航运的城市。

引用第14楼ing525于2009-01-08 12:36发表的  :
我国内陆的大城市——重庆、武汉、南京也是依靠长江水道。

这就对了，中国真正复兴，就靠这些内陆的核心地区，试想下这几个地方成为中国最发达的地区之一，中国东西部差距还会这么明显吗？那时才会实现中国的复兴，近代以来的殖民破坏才会真正消除，中国重新走上健康发展之路。

近代以来的殖民地对中国的发展是极大的促进。其经济意义等同于改革开放后的开发区，其政治、文化的促进意义更加重大，使当地的政治、经济、法律、金融等更方面制度直接与世界最先进水平接轨。
要想让大清朝从梳辫子、缠小脚、八股腐儒、封建专制制度自动进化到现代社会是完全不可能的。

美国的芝加哥再发达，也不如纽约、洛杉矶；武汉、重庆再发达，也不能赶上广州、上海；济南、德州再发达，也赶不上青岛、烟台。

芝加哥根洛杉矶差距好像不大

引用第6楼玉宇清澄于2008-12-29 09:55发表的  :
没有必要可以抬高青岛
单论市区，青岛并没有优越性，相对于省会济南
论全市域，青岛其实跟烟台不相伯仲，青岛稍微领先

青岛不举，山东不兴，不要妄图搞青岛烟台平均。不过青岛如果非要独立，那么山东不支持青岛也是有道理的，但是不明智，双输

引用第4楼lzyqq于2008-12-29 08:20发表的  :
半岛城市群又变了！！！！！
半岛和省会两大城市群要建成全省改革开放先行区
2008-11-27 06:47:00　作者:　大众网—齐鲁晚报
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这个东西天天变，这是第四个版本了，从来没有实行过。县级市只要还在被低级县剥削，山东永远没有半岛城市群

中小城市发达才是真的发达，在这一方面山东半岛还是北方比较先进的。

在中国没有受西方影响前，最发达的地区是长三角地区，那里在中国的经济地位。甚至比今天的地位还高。比要告诉我那里是内陆。
在中国没有受西方影响前，最发达的交通线是大运河和长江。就是没有西方的影响，最发达的交通线也会从内陆的河流转移到海洋。经济最发达地区也必然从河流沿岸转移到沿海地带。

引用第1楼在水一方于2008-10-11 17:22发表的  :
   不知道为什么没有同样是沿海地区的滨州？

第二次调整，已经将滨州市的邹平县划入半岛城市群。

国家都搞西部大开发了，世界都和谐了，偏偏山东只发展发达城市，对鲁西南路后地区不管不问