切换到宽版
  • 2751阅读
  • 11回复

[水运]吕四深水大港呼之欲出 [复制链接]

上一主题 下一主题
 
只看楼主 倒序阅读 0 发表于: 2009-10-25
本报讯(记者周奇)随着位于长江入海口的吕四港建成10万吨-30万吨深水大港,它将和上海之南的北仑港一起,形成南有北仑港,北有吕四港,南北两翼共同为上海港服务的新格局,成为上海国际航运中心最理想的北翼和强有力的补充。这是记者在昨天召开的中国吕四港开发建设工作汇报会上获悉的。

  根据国际经验,一个城市港口要成为国际航运中心,需要周边港口群的协同合作,包括交通网络、航运周转和配合。在昨天的会议上,有专家认为,和世界著名的五大国际航运中心相比,上海港的国际中转能力并不突出,特别是从连云港到上海港之间长达1000公里海岸线,存在港口“断链”,制约了上海港航运的辐射力和吞吐力。

  南京水科院对吕四港小庙洪航道有着连续20年的研究。专家们认为,综合各方面条件,吕四港将是呼应上海国际航运中心建设的北翼第一深水港。因为,吕四港区不仅具备建设10万吨-30万吨级以上深水泊位的条件,而且从经济地理位置来说,随着宁启铁路II期工程、扬启高速公路、沪崇启大通道等工程项目的建设,吕四港区与上海、苏州、南通三大城市的距离均在1小时车程以内。特别是即将通车的崇启大桥和将于本月底开通的上海长江隧桥,更是把上海——崇明岛——启东紧密联系在一起。

  吕四深水港的建设已在进行之中。2008年11月8日,吕四港综合海运码头正式交付使用。今年3月,拥有2座5万吨级散货泊位的吕四港一期工程竣工投入使用。5月26日,吕四港航道正式通航。6月,吕四大洋港外拓工程的头号工程——西侧围堤工程龙口顺利合龙,而根据规划,吕四港将建设为“一区一岛两基地”,即吕四综合功能区、横沙远景发展岛、冷家沙转运基地和连兴港原油接卸基地,必将成为上海国际航运中心最理想的北翼和强有力的补充。RJ176 (本文来源:北京日报 )
江南佳丽地,金陵帝王州
只看该作者 1 发表于: 2009-10-25
连云港到上海港之间有一千公里?是一千里吧
只看该作者 2 发表于: 2009-10-25
好,真高兴啊!
只看该作者 3 发表于: 2009-10-25
记者也太 信口开河了,吕四总称不上深水港吧,更别说是深水大港
什么叫深水大港?这才是:
####港
水深15米以上的岸线200.7千米,水深20米以上的岸线103.7千米,穿越港区的国际航道水深37米。能通行30万吨级以上的巨轮【而不是30万吨的码头】。



表1 江苏沿海各港址建港条件和开发前景分析
港址
等级规模
港口设施
通航条件
海岸稳定性
前景开发条件
开发优势
制约因素
吕四港
3.5万吨级
向海围填3km(已围成)+3.4km的码头引桥
乘潮通航,航道无需开挖,最浅点水深-8.3米,乘潮航道浅段约8千米(水深小于-10米)
港口所依托的小庙洪水道有整体缓慢南移的趋势,近岸表现为微弱侵蚀,航道水深长期相对稳定
如建设满足5万吨级或10万吨级散货船乘潮通航,规划航道的浅段需平均开挖1~2米和2~3米,开挖段长度分别为9千米和16千米
深水区距岸较近,岸滩相对稳定或微弱侵蚀,有利于港池、航道的水深保持。浅滩宽阔,后备土地资源丰富
水深条件之满足5万吨级以下船舶乘潮通航,港口和航道规模受到限制
洋口港
10万吨级
向海围填2.5km(已成)+1km实堤和11km引桥的陆岛通道+西太阳沙人工岛+2km码头引桥
乘潮通航,航道无需开挖,最浅点水深-11.3米水深小于-15米的乘潮航道浅段长约18千米
所依托的烂沙洋北水道深槽长期存在,航道浅段水深多年来无显著变化。在多水道影响下,水道一沙洲系统的动态较为复杂,大浪引起的短期冲淤变化较为明显
如按照15万或20万吨级散货船乘潮通航的要求,需开挖约18千米和19千米长的浅段,平均开挖深度2~3米
水深和乘潮条件良好,满足10万吨级以下大型船舶乘潮通航,具有开发10万吨级以上船舶乘潮通航航道的潜力。浅滩宽阔,后备土地资源丰富
深水区距岸较远,动力泥沙环境复杂滩槽动态受大风浪影响明显,通航开挖的可行性尚无定论
大丰港
5000吨级
向海围填2km+3km的引堤+2.6km的引桥(已建成)
无需乘潮,航道无需开挖,航道最浅点-11.8米
岸滩处于淤长状态,港口所依托的西洋水道长期存在。海岸近期动态因缺少实测资料难以明确
如按照满足5万吨级散货船乘潮通航,则需建设约10千米的码头引堤、引桥工程
已有5000吨级码头的建设基础,外航道水深条件较好。浅滩宽阔,后备土地资源丰富
海岸处于淤长状态,浅滩宽,码头运行区域大,滩槽稳定性缺少实测资料和研究成果
射阳港
5000吨级
射阳河口内现有5000吨级煤码头和3000吨级集装箱码头
目前河口拦门沙前端满足1500~2300吨浅吃水自航船舶乘潮通航
河口拦门沙最浅点有缓慢冲深的趋势,且受径流量变化影响较大
对拦门沙实施整治与疏浚相结合的整治工程后可满足5000吨级船舶乘潮通航
已有码头建设和运行基础,河口内水深条件较好
河口区含沙量较大,拦门沙开挖、政治和维护工程量相对较大
滨海港
10万吨级
拟通过两道长约2km的防波堤建设掩护式港池,并开挖2.4km外航道(平均约2m)
2.4千米外航道开挖后,其外侧水域水深均大于-15米,无须乘潮可满足10万吨船舶通航
位于废黄河口附近,岸线处于侵蚀状态,但侵蚀程度趋缓,岸线后退已得到有效控制
贴岸的深水岸线较长,可开发港址多
深水贴岸,为江苏海岸-10米和-15米等深线离岸最近的岸段,港口建设的工程量相对较小,且无需乘潮。海岸缺沙,淤积几率较小
海域开敞无掩护,宜采取掩护式方案
灌河口
5000吨级
目前灌河口内已有多座5000吨级以下码头
3000吨以下船舶目前可乘潮通过灌河口拦门沙浅段
河口拦门沙浅段相对稳定,但受到径流量季节性变化的影响
要满足2万吨级或3.5万吨级散货船乘潮通航,拦门沙需开挖和整治的浅段长度约15千米
内航道水深条件好,深水岸线长,通达度高,具有与内河联运的水运条件
河口拦门沙碍航浅段长,水深小,政治和维护工程量较大
连云港港
7万吨级
已拥有万吨级以上泊位近30个
22.6千米的航道已开挖至-11.5米,满足7万吨级船舶乘潮通航
航道所在海域海床较稳定
现有航道基础进一步浚深5米(至-16.5米)、浚长约10千米(至32.3千米)后,15万吨级散货船可乘潮通航,10万吨级集装箱船壳全天候通航
海港开发历史悠久,规模较大,为进一步开发建设提供了良好的基础
需开挖航道长度和开挖深度较大,港区陆域面积较小
把(媳妇=儿子妻子)当(媳妇儿=自己妻子:部分北方城市的方言口语)叫扒灰。媳妇指儿子妻子而非自己妻子
把(女婿=女儿丈夫)当(女婿儿=自己丈夫:部分北方城市的方言口语)叫乱伦。女婿指女儿丈夫而非自己丈夫
只看该作者 4 发表于: 2009-10-25
刚从吕四回到上海来。。。。。
只看该作者 5 发表于: 2009-11-04
开玩笑!  -8米水深也敢称为深水大港?
一帆风顺
只看该作者 6 发表于: 2009-11-04
是不是又要建很长的海堤伸进海里十几公里才是深水?
稳省调市合镇建区,拆地废县下乡聚社;省市区社动态均衡,减层增幅政通效达;
区域聚落实虚演进,层幅调适自有动能;适域设市放权自治,都市镇社简法自然。
只看该作者 7 发表于: 2009-11-22
引用第6楼天地人和于2009-11-04 16:43发表的  :
是不是又要建很长的海堤伸进海里十几公里才是深水?

天津就是这样的,不是天然的深水
只看该作者 8 发表于: 2014-12-13
大吕四港,不过给上级改名了。
大多数人想要改造这个世界,但却罕有人改造自己
只看该作者 9 发表于: 2014-12-13
全是海滩 全是滩泥 怎么建深水大港啊
yee
只看该作者 10 发表于: 2014-12-13
过了五年了 这帖子....
你大爷的
只看该作者 11 发表于: 2014-12-14
离外海深海槽还有段距离呢
快速回复
限100 字节
 
上一个 下一个