畹町，初为县级镇，后设县级市，再后来并入瑞丽为普通镇。
目前，畹町的建制为畹町经济开发区，略类洪江区，但级别可能不如洪江。
畹町经济开发区位于云南省西部，德宏傣族景颇族自治州南部，与缅甸邻邦一河之隔，与缅北重镇九谷市隔河相望，总面积103平方公里，国境线长28.646公里，地处国道320线的终点,系我国陆路通往缅甸及东南亚国家的咽喉，国家一级口岸。全区居住着傣、景颇、德昂、汉等15种民族13579人。
20世纪90年代中期，即
畹町建市10周年时，在“贸、工、旅、农”经济发展战略的指导下，经济快速发展，累计边贸进出口总值30多亿元，财政收入近2亿；基础设施建设不断改善，市场功能明显增强，社会事业全面进步，畹町
人民按当时的标准率先进入小康，为畹町的发展铸就了辉煌。
畹町
行政区划调整后，全区各族人民在工委、管委的领导下，经过艰苦奋斗，努力解放思想,求真务实，开拓创新,真抓实干，使畹町的社会经济得到了健康有序持续发展。
2007年底，畹町GDP达17275万元，同比增长12%。
当前制约畹町城市发展的主要问题1、规划编制和管理工作不到位。畹町的城市发展规划是在1995年前完成的，已适应不了经济发展形式的需要，需要修编和调整，未进行过城区的控制性详规，因而规划的龙头作用没有很好的发挥，同时在建设用地的安排上存在随意性，给规划管理工作带来诸多不便。2、城市建设资金严重不足，投资渠道单一，制约着城建的发展。畹町自撤市建区以来，上级对开发区的各种资金支持力度的极大削弱，加之金融机构、公检法、邮政电信等部门的撤离和降格，导致畹町的城市发展较为缓慢，城市基础设施严重滞后。最突出的问题：人行道残缺破烂；路灯设置不规范；垃圾处理粗放；下水道不畅通；广播电视数字化终端和电信宽带网络光纤终端没有入户等。另外受当地财政的制约，畹町财政基本上是“保吃饭财政”，大部分市政建设是“等米下锅”无钱搞建设。特别是城市土地的出让经营，在撤市建区以前城区的土地基本上就已售完，现已无土地出让金受益少，因此，城市建设更是无资金来源。3、建设管理机构人员匮缺。畹町建设和交通局隶属城建的下设科室有：工程质量监督站、建筑工程管理股、招标办、城乡建设规划股、抗震办、人防办、市政管理股、城市检查大队、园林科和房地产管理股。人员配备：一名分管副局长；八名管理人员（1名公务员，7名事业人员），其中：分管副局长持工程质量监督员证和建筑工程管理员证； 1名持城市检查执法证；1名持房产测绘证。一套人马，多块牌子，如，工程质量监督站、建筑工程管理股、招标办、城乡建设规划股、抗震办和人防办6个科室只有两名工作人员（其中一名员工还兼交通部门多个科室工作），且无专业技术职称，不具备专业规划能力。总之，目前的人员匮缺，结构不合理，不具备高效运转的行政事业管理能力。4、建筑风格没有个性。畹町城区在建筑风格上无独特的创意，建筑造型和色彩，没有个性，没有多少审美价值。如主城区改建后的房屋不洋不土，不伦不类，与原来的民居风格不谐调，冲谈了历史文化气氛；国防路的建筑忽视了历史文化的体现；建设路的布局忽视了城市功能的和谐统一等。
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