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[铁路]连接缅甸皎漂港—云南昆明的铁路将于2015年前建成 [复制链接]

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只看楼主 倒序阅读 0 发表于: 2010-10-23
— 本帖被 keating 从 经济地理 移动到本区(2015-07-22) —
http://finance.ifeng.com/roll/20101013/2704440.shtml

2010年10月13日   中国商务部网站

据悉,连接缅甸若开邦皎漂深水港至昆明的铁路将于2015年前建成。该项目将将并入皎漂至瑞丽的大通道项目,并将与缅甸目前实施的全国铁路网项目连接。该铁路将贯通缅甸若开邦、马硅省、掸邦等地。

据悉,连接皎漂—敏布—安—敏巴—妙吾—皎多—伯那岛—实兑的铁路将与敏布—巴丹—安路段相连。并将新建通往皎漂深水港的敏布—巴丹—安长约65英里路段。皎漂—安—敏布铁路建成后将连通敏布—马硅—曼德勒—腊戌—木姐。同时,连接缅甸木姐到中国姐告的跨国铁路项目也将同时施工。该项目完成后,缅甸掸邦将与中国云南省连通,成为输送云南物资的大通道。

据业内人士预计,该项目完工后,马硅市和曼德勒市将成为上缅甸经济中心。

皎漂—昆明铁路贯通后,将成为中国运送物资到海外的大通道,曼德勒和皎漂市将兴建许多货场和仓库。此外,中国还将在皎漂港投资兴建开发区。

只看该作者 1 发表于: 2010-10-23
看好云南
0主任公署;1省、大区和直辖市;2县市自治(下设区办事处,边远设乡镇 )
只看该作者 2 发表于: 2010-10-23
中缅铁路
[ 此帖被dabao在2010-10-23 13:04重新编辑 ]
只看该作者 3 发表于: 2010-10-23
中缅铁路线
只看该作者 4 发表于: 2010-10-23
云南的出路在于建设滇中到缅甸皎漂的铁路(转载)
作者:网友“高杉雅”

2010年6月5日

    皎漂位于缅甸西海岸,属于天然良港,与昆明的直线距离相当于从云南到广西防城港的距离,缅甸官员最近来昆明开会也提醒云南的媒体:目前云南对缅交通发展的导向是建设 公路,可是公路运力毕竟有限,只有建设铁路才是最好的选择。目前云南正在建设大理到瑞丽的铁路,而瑞丽到缅甸之间的铁路建设地形条件良好,一旦建好了双线铁路,加上目前建设的沪昆铁路、新云桂铁路、规划中的渝昆铁路,全国所有途经印度洋的货物都可以选择走这条铁路线,云南发展工业才有希望。

     建设面向西南的“桥头堡”应首先明确:“桥”是通道,是前提;“堡”是基地,是保证;“政策”是翅膀,是推动力;“区域经济合作”是平台,是实施战略的媒介;“项目”是突破口,是落实该战略的最终手段。实施推进桥头堡战略的关键在于选好战略突破口。建设昆明至皎漂铁路,打通中国西南方向出海通道,打造“三点一线”的中缅经济走廊是诸多选择中较为可行的一个方案。

  昆明至皎漂铁路难度小,可行性较高,成本低。建成后经昆明至皎漂进出印度洋可以更为直接和便利地通向广阔的市场和资源。依托便捷、经济、稳定的出海通道,云南将成为中国对外贸易的前沿阵地。一旦中缅双方从该通道中获益,将对其他环孟加拉湾国家起到良好的示范作用。目前,缅方有意与中国合作将皎漂建设成缅甸的经济特区,应趁此全面与缅方展开合作,采取以云南企业为主,通过中缅合资、市场化运作的方式,积极参与前期建设规划及后期的港区经营和管理,将皎漂建设成为集货运、仓储、加工为一体的大规模的进出口货物加工基地甚至保税区,使之成为能推动中国和云南省经济走向世界的出海口和经济中转平台。

  云南要真正成为“桥头堡”,还应当以滇中经济圈为支点,推进云南战略定位转型。如此,必先使滇中经济圈发挥其应有作用,加快滇中四城资源、产业、交通等方面整合的步伐,使其有效发挥对整个云南省经济的核心辐射和带动作用。其次是构建“大昆明”,“大昆明”应是面向东南亚、南亚的区域性国际大都市,扮演信息中心、物流中心、商贸中心、金融中心的角色。目前,滇西南核桃、茶树、大麻等新型、高级油料作物种植已初具规模。应着力将该地区发展成为国内甚至是世界上著名的高档植物油料种植、生产、加工、出口基地。

  综上所述,以修建昆明至皎漂铁路,力求打通西南出海口为重点工程,以形成综合立体交通运输体系为目标的“一线”结合以滇中经济圈为“起点”,以皎漂大型综合性深水港区为“终点”,以滇西南地区玉器生产加工贸易产业、植物种植加工产业等“绿色产业”为“亮点”构筑的“三点一线”中缅经济走廊,将促使云南省有力地承担我国面向西南开放的“桥头堡”的重大责任。
007
只看该作者 5 发表于: 2010-10-23
云南将成为中国对外贸易的前沿阵地。
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香港表示鸭梨不够大
一切有为法,如梦幻泡影,如露亦如电,应作如是观。
只看该作者 6 发表于: 2010-10-23
引用第3楼dabao于2010-10-23 13:08发表的  :
中缅铁路线

南昆铁路不是修好了吗?
      【
◎■■■■】〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓》 
         【                 
只看该作者 7 发表于: 2010-10-23
回 6楼(jiangxinwang) 的帖子
新云桂线是快速线路,不同于老南昆线,正建设中。
只看该作者 8 发表于: 2010-10-23
沿线地区稳定么?
[b]虚省撤县,设都郡(一级),置市镇(二级)。
都为特区,郡管农事,市镇一律平等自治。[/b]
只看该作者 9 发表于: 2010-10-24
[quote]引用第6楼jiangxinwang于2010-10-23 20:47发表的  :

南昆铁路不是修好了吗? [url=http://xzqh.info/bbs/job.php?action=topost&tid=75091&pid=964749][img]images/back.gif[
线路不同,走文山,百色-南宁线路于现在南昆线相同。
只看该作者 10 发表于: 2010-10-24
2015年估计连大瑞铁路都无法建成。。。
缩省并县,省县直辖,县下设市,市镇平等
地域平等,市镇平等,设市平等(见头像)
省—县—适域市(5万起)、小广域镇,B、C。。。市
省—县域市(城市几乎充满县域,100万起)A市
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