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[航空]苏州两会提案:苏州机场 你还要让百姓等多久? [复制链接]

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只看该作者 25 发表于: 2011-01-22
为什么不让苏州到虹桥和浦东更便捷呢

昨天有条新闻,说的是昆山设立了一个浦东机场的航站楼


航班:直接办理由浦东国际机场始发的所有东方航空公司和上海航空公司航班值机手续。
    班车:直达浦东国际机场,45分钟一班,途经虹桥机场(每天有3班车直达浦东机场),全程1个半小时,比长途巴士绕道虹桥机场节省了近1个小时。
浦东国际机场昆山航站楼投入使用。  早报记者 王炬亮 图

    昆山旅客可在当地直接办理东航和上航在浦东国际机场始发航班的值机手续了。昨天,上海浦东国际机场昆山航站楼正式投入使用,这是国内第一家具备国际和地区航班值机功能的跨省市异地航站楼,集售票、值机、贵宾休息、长途巴士等功能为一体,行李异地托运功能也即将开通。

    昆山航站楼位于昆山国际会展中心,从昆山市中心到航站楼仅5分钟车程,从航站楼出发到沪宁高速公路仅10分钟车程,到上海浦东国际机场仅1个半小时车程。航站楼内有6个服务柜台、8个值机柜台以及近800平方米的候车休息区,总面积达到近2000平方米,是目前长三角地区最大的异地航站楼。
    记者获悉,昆山旅客可以在航站楼直接办理由浦东国际机场始发的所有东方航空公司和上海航空公司航班,其中,国际和地区航班的值机功能属于国内首创。据悉,昆山航站楼还将尝试引入其他航空公司。
    机场方面介绍,在航站楼建成和使用初期,初步实现“售票-值机-巴士运输-浦东机场登机”基础服务功能。即旅客在航站楼购票并取得浦东机场到其目的地的登机牌,乘坐巴士抵达浦东机场,再搭乘东航飞机抵达目的地。旅客可以在昆山最多提前一天、最短提前4小时办理值机手续。
    东航表示,将联合相关单位,逐步实现昆山航站楼办理浦东、虹桥两场值机服务及行李异地托运功能,使昆山航站楼成为国内第一座具备该功能的航站楼。届时,旅客有望在昆山提前办理所有登机手续。
沪杭宁三地空铁联运 未来也可在高铁车站值机


杭州有机场又如何,市区的杭州人一小时之内也到不了萧山机场
[ 此帖被wangjie在2011-01-22 10:02重新编辑 ]
明显傻逼的言论就像一个粪坑,如果你回喷的话,无异于向里面投掷了一块石头,激起更多的XX,最好的办法就是远离无视它,或者直接水了这个帖子,把那些傻逼言论稀释在茫茫帖海之中
只看该作者 26 发表于: 2011-01-22
还是修2条轻轨直达虹桥和硕放比较现实和实用。
只看该作者 27 发表于: 2011-01-22
苏州要机场有屁用,有到上海虹桥的城际铁路就可以了以后延伸到浦东机场就全齐了。
sz
只看该作者 28 发表于: 2011-01-22
楼上几位的自虐心态落后于时代,落后于产业形势
只看该作者 29 发表于: 2011-01-22
为国家贡献了这么多财政,理应当修
只看该作者 30 发表于: 2011-01-22
支持
苏州市那么大,怎么着也得有个就近的机场
虹桥有点远
只看该作者 31 发表于: 2011-01-23
等到有朝一日苏州的外资企业向内陆转移了,还会有那么多航空物流的需求?至于旅行需求,虹桥并不是太远,特别是有高铁连接的情况下
sz
只看该作者 32 发表于: 2011-01-23
引用第31楼greenlay于2011-01-23 01:08发表的  :
等到有朝一日苏州的外资企业向内陆转移了,还会有那么多航空物流的需求?至于旅行需求,虹桥并不是太远,特别是有高铁连接的情况下


一看就是个毫无工业经验
满脑子农耕意识的短缺经济培养出来的无概率理念的家伙
只看该作者 33 发表于: 2011-01-23
苏州应该建机场, 但是定位不能太高..
比起猪3角10000平方公里6座机场的密度, 长3角的机场确实是少了点..
感谢蛋炒饭.
只看该作者 34 发表于: 2011-01-23
引用第32楼sz于2011-01-23 06:16发表的  :
一看就是个毫无工业经验
满脑子农耕意识的短缺经济培养出来的无概率理念的家伙

不要把外地人的善意劝阻当耳旁风。中国的基建泡沫破灭只是时间问题。现在建的越超前,将来摔得越狠。
[ 此帖被greenlay在2011-01-23 10:46重新编辑 ]
只看该作者 35 发表于: 2011-01-23
回 34楼(greenlay) 的帖子
基建泡沫破灭了就不需要机场了?
一个上千万人聚焦的地区
除非彻底回到农业社会
否则一个机场绝不至于浪费

“等到有朝一日苏州的外资企业向内陆转移了”
——你不会天真地认为产业转移后原城市就没落了吧?
只看该作者 36 发表于: 2011-01-23
说实话
在我看来
上海、北京这样的超级大都市,每个城市建4个机场都不嫌多
当然每个机场的规模可以小点

像现在这样只有一两个超大机场
从市内赶到机场平均就超过1个小时
机场内部值机、安检加上超长的内部通道,经常也得花上近1个小时
每次赶飞机,航程一般只有一两个小时,两头花的时间却要3到5个小时
太浪费时间了
[ 此帖被庄明仁在2011-01-23 13:08重新编辑 ]
只看该作者 37 发表于: 2011-01-23
引用第36楼庄明仁于2011-01-23 13:00发表的  :
说实话
在我看来
上海、北京这样的超级大都市,每个城市建4个机场都不嫌多
当然每个机场的规模可以小点
.......


希望上海早日建成第三机场,沪苏边境是个好选择。
yee
只看该作者 38 发表于: 2011-01-23
偶帖子又火鸟。。。。
你大爷的
sz
只看该作者 39 发表于: 2011-01-23
引用第34楼greenlay于2011-01-23 10:40发表的  :
不要把外地人的善意劝阻当耳旁风。中国的基建泡沫破灭只是时间问题。现在建的越超前,将来摔得越狠。


中国是中国全局
发达地区基建还很落后,比如说自来水...
sz
只看该作者 40 发表于: 2011-01-23
引用第34楼greenlay于2011-01-23 10:40发表的  :
不要把外地人的善意劝阻当耳旁风。中国的基建泡沫破灭只是时间问题。现在建的越超前,将来摔得越狠。


落后地区的善意是黄鼠狼拜年
只看该作者 41 发表于: 2011-01-24
Re:苏州两会提案:苏莼??你还要让百姓等多久?
全国很多地方建设还很落后,你自己富裕起来是靠国家政策倾斜,不能富起来就忘记其他地方曾经的付出.国家应该拿出更多的钱给交通落后地区修建二级公路,而不是高速铁路,国际机场和收费高速公路.
yee
只看该作者 42 发表于: 2011-01-24
燃烧吧,红帖之火
你大爷的
sz
只看该作者 43 发表于: 2011-01-25
Re:Re:苏州两会提案:苏莼??你还要让百姓等多久?
引用第41楼qweasd于2011-01-24 15:59发表的 Re:苏州两会提案:苏莼??你还要让百姓等多久? :
全国很多地方建设还很落后,你自己富裕起来是靠国家政策倾斜,不能富起来就忘记其他地方曾经的付出.国家应该拿出更多的钱给交通落后地区修建二级公路,而不是高速铁路,国际机场和收费高速公路.


你去找北京天津广东上海等有政策地方
cdw
只看该作者 44 发表于: 2011-01-25
引用第26楼漂蓬断梗于2011-01-22 10:00发表的  :
还是修2条轻轨直达虹桥和硕放比较现实和实用。

造价远高于造个机场且效果差。
yee
只看该作者 45 发表于: 2011-01-25
呵呵  认真研究规划
你大爷的
只看该作者 46 发表于: 2011-01-28
珠三角的深圳珠海中山东莞也就一个县的面积
苏州原来可是6个县,并且经济都超强


日本关东是有2个国际机场,不知道国内机场有几个。再说日本一个岛国跟中国这样巨大的大陆国家也没有多少可比性
子曰:君子矜而不争,群而不党
只看该作者 47 发表于: 2011-01-29
有个什么长三角联席会议,在基建方面协调的,估计这方面有压力
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