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[火车站]滁州火车站将更名“滁州北站” [复制链接]

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只看楼主 倒序阅读 0 发表于: 2011-05-30
滁州火车站将更名“滁州北站”
滁州火车站将更名“滁州北站”


早在2010年3月,坊间便有传言:“为了提升滁州城市的知名度,促进地方经济快速发展,‘京沪铁路滁州站’将更名为‘滁州北站’,‘合宁铁路全椒站’将更名为‘滁州南站’,‘京沪高铁滁州南站’将更名为‘滁州站’”。随着京沪高铁开通运营日期的临近,这一提法终于得到了印证,5月22日,“京沪高铁滁州南站”开始更换站名,与此同时,“京沪铁路滁州站”也已接到了更名电话。据悉,自2011年6月1日起,“京沪高铁滁州站”“京沪铁路滁州北站”两个新站名将正式启用。
滁州南站跻身“滁州站”
5月24日上午,市高铁站区建设指挥部一负责人告诉记者:“滁州南站”已经改名为“滁州站”了!记者随后联系了一位支援高铁建设的滁州籍工作人员,据其透露,“5月22日,高铁承建方便开始为‘滁州南站’更换站名;第二天,所有站名牌及电子显示设备均已安装、调试到位。”采访中,记者虽然没有看到更名文件,但却从网上“百度”到一则信息:为确保京沪高铁开通运营,5月16日,铁道部正式下发《关于公布京沪高铁车站站名的通知》,重新对高铁沿线站名进行命名,其中,“滁州南站”已被改成“滁州站”,京沪高铁定远站站名也正式确定。

老火车站变身“滁州北站”
5月27日上午,记者在滁州火车站采访时发现,该站外观毫无变化,但一业内人士却告诉记者,此前,他们便接到了内部电话:“5月31日18:00,路局售票系统更新,6月1日将启用‘滁州北站’新站名。”另据悉,为了确保已售车票能继续使用,已经提前发售的6月1日及以后标有“滁州”的车票在“滁州北站”继续有效。与此同时,记者还获悉,目前滁州火车站正在对客运、货运、站名牌及各种标识进行预制更改,待接到正式通知后,位于京沪铁路上的老“滁州火车站”将正式改名为“滁州北站”。(滁州在线—李志情)

http://news.163.com/11/0530/09/759SJO3J00014AEE.html

只看该作者 1 发表于: 2011-05-30
全椒要改区?!!!
中北海-主动承担部分中南海职能
只看该作者 2 发表于: 2011-05-30
把合宁铁路“全椒站”更名为“滁州南站”,这不是胡闹嘛!
能攻心则反侧自消,自古知兵非好战。
不审势即宽严皆误,后来治国要深思。
只看该作者 3 发表于: 2011-05-31
吓我一跳,还以为徐州呢。。。。。。
民可以乐成,不可与虑始。今父老子弟虽患苦我,然百岁后期令父老子孙思我言。
只看该作者 4 发表于: 2011-05-31
[quote]引用第2楼李导李导于2011-05-30 22:35发表的  :
把合宁铁路“全椒站”更名为“滁州南站”,这不是胡闹嘛! 一点也不胡闹,我在合宁铁路开通十九提过类似建议,因为,全椒站是滁州去往合肥武汉方向的最方便车站,客流也多是滁州市区的,其实建站时就应该叫滁州南站。
只看该作者 5 发表于: 2011-05-31
引用第4楼中国龙号于2011-05-31 10:07发表的  :
[quote]引用第2楼李导李导于2011-05-30 22:35发表的  :
把合宁铁路“全椒站”更名为“滁州南站”,这不是胡闹嘛! 一点也不胡闹,我在合宁铁路开通十九提过类似建议,因为,全椒站是滁州去往合肥武汉方向的最方便车站,客流也多是滁州市区的,其实建站时就应该叫滁州南站。


滁州远期建一条轻轨就行了。。。 来安——滁州——全椒 串起三个火车站

外加一条宁滁城际铁路就完善了。。。
中北海-主动承担部分中南海职能
只看该作者 6 发表于: 2011-05-31
引用第1楼KINGSON于2011-05-30 22:27发表的  :
全椒要改区?!!!

改区不可能,不过是把全椒火车站据为己有罢了。
全国设置为100个都、郡,经济欠发达地区优先实施。设都标准:面积3万平方公里以内,人口1000~1800万,城市人口达到500万以上。
只看该作者 7 发表于: 2011-06-02
京沪高铁在山东泰安的站点正式命名为泰安站,而不是之前一直“暂定”的泰山西站。
看来,这次高铁线路上的站点名称很多都直接用城市名命名了,比如廊坊,滁州,泰安,只不过,廊坊,滁州是抢占了老火车站的名字,致使老站更名,而泰安则没有这种情况,老站叫“泰山站”。
海到尽头天作岸,山登绝顶我为峰
只看该作者 8 发表于: 2011-06-02
引用第4楼中国龙号于2011-05-31 10:07发表的  :
一点也不胡闹,我在合宁铁路开通十九提过类似建议,因为,全椒站是滁州去往合肥武汉方向的最方便车站,客流也多是滁州市区的,其实建站时就应该叫滁州南站。


这还不叫胡闹?全椒离滁州多远?如果不明情况的旅客本想去滁州,但是在全椒下车了,岂不是大呼上当。这是效仿省内的安庆西吧?还嫌安庆西被骂的不够惨?
能攻心则反侧自消,自古知兵非好战。
不审势即宽严皆误,后来治国要深思。
只看该作者 9 发表于: 2011-06-02
原来沈阳市内的沈阳站百姓俗称南站,后来沈阳苏家屯站改名沈阳南站,有许多不知情的沈阳市民从辽南、辽东南乘坐火车回来到沈阳南站就下车了,下车后才发现,这不是自己熟悉的南站,原来下错车了
忠厚传家久,诗书继世长
只看该作者 10 发表于: 2011-06-02
安庆西是没办法 滁州南也没办法。。。 要沾高铁的光

因为做沪武高铁去滁州 全椒站下最近 离滁州市区也并不远  有钱人做高铁 下车打个的就到了
中北海-主动承担部分中南海职能
只看该作者 11 发表于: 2011-06-03
引用第4楼中国龙号于2011-05-31 10:07发表的  :
[quote]引用第2楼李导李导于2011-05-30 22:35发表的  :
把合宁铁路“全椒站”更名为“滁州南站”,这不是胡闹嘛! 一点也不胡闹,我在合宁铁路开通十九提过类似建议,因为,全椒站是滁州去往合肥武汉方向的最方便车站,客流也多是滁州市区的,其实建站时就应该叫滁州南站。


滁州到合肥去全椒坐车???疯了
缩省并县,省县直辖,县下设市,市镇平等
地域平等,市镇平等,设市平等(见头像)
省—县—适域市(5万起)、小广域镇,B、C。。。市
省—县域市(城市几乎充满县域,100万起)A市
欢迎关注微博http://weibo.com/qqmexh
只看该作者 12 发表于: 2011-06-03
回 11楼(QQme) 的帖子
不奇怪吧。。。 总不能绕一圈南京 或者蚌埠吧
中北海-主动承担部分中南海职能
只看该作者 13 发表于: 2011-06-03
回 12楼(KINGSON) 的帖子
一般情况下,一个正常人肯定会选择坐大巴去合肥,而不是坐大巴去全椒再转火车去合肥,转车的时间,走公路已经进合肥市区了。
能攻心则反侧自消,自古知兵非好战。
不审势即宽严皆误,后来治国要深思。
只看该作者 14 发表于: 2011-06-03
回 13楼(李导李导) 的帖子
但还有去武汉六安麻城等地的客流萨

再说了 滁州市区去全椒不远 哪儿有你说的那么夸张 坐车也就半个小时 南谯区半个小时能到合肥?!!!
[ 此帖被KINGSON在2011-06-03 11:52重新编辑 ]
中北海-主动承担部分中南海职能
只看该作者 15 发表于: 2011-06-03
回 14楼(KINGSON) 的帖子
如果去武汉或者更远的地方,其实到南京转车是个不错的选择,因为去往更远地方的车,在全椒停车办理客运的毕竟十分有限。去南京选择的余地要大很多。
能攻心则反侧自消,自古知兵非好战。
不审势即宽严皆误,后来治国要深思。
只看该作者 16 发表于: 2011-06-03
Re:回 14楼(KINGSON) 的帖子
引用第15楼李导李导于2011-06-03 11:57发表的 回 14楼(KINGSON) 的帖子 :
如果去武汉或者更远的地方,其实到南京转车是个不错的选择,因为去往更远地方的车,在全椒停车办理客运的毕竟十分有限。去南京选择的余地要大很多。

南京和合肥之间本就只有全椒这一个大站 基本都要停靠这里。。。
中北海-主动承担部分中南海职能
只看该作者 17 发表于: 2011-06-03
回 16楼(KINGSON) 的帖子
先别忙着下结论,先去查一查。上局的车停全椒是没问题的。非上局的车,有多少停全椒的?即使停全椒有多少是预留票的?
能攻心则反侧自消,自古知兵非好战。
不审势即宽严皆误,后来治国要深思。
只看该作者 18 发表于: 2011-06-03
全椒真没有必要改,宝丰模式遗害无穷啊
欢迎光临我的专题博客——《政区边界探寻》
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