S1线定于下月开工
10月26日，在市政协召开的温州市域铁路规划建设情况通报会上，市铁投集团相关负责人表示，市域铁路S1线一期工程前期工作已基本完成，将于下月11日开工。
市域铁路，是线路长度、站间距、速度目标介于国家铁路和城市轨道交通两者之间的一种交通制式。较之轨道交通，它具有速度快、投资少、审批快等特点，还能实现与国家铁路干线的互联互通，增强城市对外辐射能力。
因用地方面的原因，经省发改委同意，市域S1线工程线路有调整，西端由铁路温州南站延伸至桐岭，东至洞头，全长77公里，平均站间距2.8公里。项目建成后将方便城市居民日常出行，缓解交通压力，有利于促进我市“东拓、西优、南连、北接”城市发展、构建温州都市综合交通运输网络。
即将于11月11日开工的一期工程西起桐岭，经铁路温州南站，向东北绕出沿金温铁路通道至龙湾区，再折向西南沿龙湾区南洋大道、前房路至机场，出机场站后向北跨瓯江南口至灵昆岛，远期继续向东经霓屿岛延伸至洞头本岛。一期工程投资估算152.3亿元，线路全长51.9公里，其中地下线12.6公里,设置车站14座（地下站4座、高架站7座、地面站3座），另外还预留车站7座，平均站间距3.5公里，设计目标时速为120公里。据了解，S1线建成后，从温州火车站到永强机场最快19分钟，到铁路温州南站最快30分钟。
根据日前编制修改完成的《温州市域铁路网规划》，市域铁路线网由S1（桐岭-洞头）、S2（乐清雁荡-瑞安万松路站）、S3（永嘉-乐清）、S4（温州市区-瑞安平阳苍南）四条线路组成，总长301.3公里，设站77个，其中换乘站12座，平均站间距4.1公里。据估算，整个铁路线网工程需投资约800亿元。其中S1、S2、S4线将于3年内陆续开工，建设长度178公里，投资额467亿元。为拓展市域铁路投融资渠道，根据市委市政府要求，我市将组建温州幸福轨道交通股份有限公司，负责S1线项目的投融资、建设与营运管理，采用政府投资注入和引进募集企业入股等方式，确保项目顺利建设。
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