http://life.jschina.com.cn/system/2011/11/15/012076206.shtml2011-11-15 09:34:20
来源：中国江苏网
中国江苏网11月15日讯：“南京地铁2号线最后一站再往东8公里就是句容宝华，南大搬到仙林后很多教授想到句容买房，一到句容看到那的公共配套心就凉了半截，这个规划又提振了大家的信心。” 南京大学
经济学院院长沈坤荣教授表示。近日，我省首部跨
行政区毗邻地区的发展规划——《宁镇相邻地区区域规划》在南京举行评审会，包括南京东部九个街、镇和句容全城的2100平方公里范围，将在未来五年内全面推进
一体化。
住在句容的南京人有不少担忧
近日，毗邻句容的仙林湖区域万科和保利有楼盘在热卖，而位于句容的碧桂园以及仙林悦城等楼盘也吸引了大量南京人。可以想像，不久的将来，南京人除了选择到句容养老、度假，选择在宁句之间通勤的人也不会是少数。
住在句容的南京人，到底算哪里人？总不至于往单位打个电话，和亲友聊几句天，也要按省内长途计费，他们的就医、养老和出行及生活的方方面面都需要两地政府提前谋划。
除了居民生活之外，南京和句容相邻区域统筹发展也是两地迫切的现实需要。专家介绍，从产业上来说，作为南京长江国际航运物流中心核心区的龙潭港，其做大做强需要广阔腹地支撑，而长期以来，龙潭地区只有东西向道路，缺少完整的南北向道路。同样，南京强力打造的“液晶谷”，位于南京东部边界，也需要进一步的产业和服务配套。简而言之，南京需要空间，句容需要
辐射和带动。
共同出资修建南京地铁15号线和S6线
在此区域规划中，宁句2100平方公里被统筹一体化规划，不少地区也被明确定位：南京仙林和句容城区的定位是区域中心；南京汤山和句容宝华为休闲区；南京龙潭、句容宝华、下蜀和郭庄是先进制造业和物流基地。在老百姓最感兴趣的
交通出行方面，南京和句容也将有不少“大手笔”。记者了解到，两地已决定由双方协商投资比例，共同出资修建南京地铁15号线（南京经天路站—龙潭）和S6线（汤山—句容市区），统一运营
管理。两地将合设公路收费站，并对两市车辆互相实行公路通行费优惠政策，减免征收通行费，探索出租车同城服务机制。
宁句将逐步取消移动电话长途和漫游资费
而在市政服务方面，两地将同步规划、建设重大
城市基础设施。供水方面，由南京负责将区域供水网延伸至边界，句容加快推进本地自来水主管网、支管网与南京供水管网的对接。鼓励南京燃气供应单位在交界地区建设供气管网和调压站，扩大南京燃气在句容的经营范围。
跨过一条河，南京人在句容打电话就得支付长途费用？记者了解到，在通讯服务方面，目前，句容宝华地区已有少量居民用上了“025”区号，两地已就通讯资费实现一致达成共识，将逐步取消移动电话长途和漫游资费，并将率先在交界地区实现南京区号全覆盖，通话费调整为区间通话费水平。
■专家说法
南京面临多个都市圈竞争
来自省内的规划专家们普遍表达了对南京中心城市地位的担忧。他们介绍，《长江三角洲地区区域规划》明确提出南京作为长三角北翼核心城市，相比北京、上海、
天津、重庆、广州等特大城市正逐步成为国家中心城市甚至是全球发展的重要节点，南京在区域发展中的经济地位和领头作用没有得到充分释放。
不仅如此，南京还面临着长三角内上海、杭州都市经济圈以及苏锡常地区的竞争压力，江苏沿海和皖江城市带后发追赶的威胁。南京大学城市与区域规划系博导张京祥教授介绍，在南京都市圈西侧，除了合肥都市圈，据说芜湖也在谋划 “芜湖都市圈”。
此次牵头宁镇相邻区域规划编制的是宁、镇两地发改委、规划局和南京栖霞区及镇江句容两地政府。南京市副市长陈刚介绍，虽然南京都市圈一说由来已久，但同城化进展缓慢，此次规划的编制和实施，是为南京都市圈同城化发展开山辟路，先行示范。
作者： 编辑：丁小玲
