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[交通规划]合肥经济圈轨道交通线网规划初步方案出炉 连接4城市 [复制链接]

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只看楼主 倒序阅读 0 发表于: 2012-01-13
— 本帖被 keating 从 经济地理 移动到本区(2015-07-22) —
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[ 此帖被KINGSON在2012-01-15 20:18重新编辑 ]
中北海-主动承担部分中南海职能
只看该作者 1 发表于: 2012-01-13
合肥经济圈轨道交通线网规划初步方案出炉 连接4城市

记者昨天从合肥经济圈城市党政领导第三次会商会议上获悉,根据前期研究成果和专家咨询意见,合肥经济圈轨道交通线网规划初步方案已经出炉,即以合肥为中心向淮南、巢湖、桐城、六安延伸的“四射”格局。将来,合肥经济圈内将有更多人过上在一个城市工作而在另一个城市居住的“双城生活”。

据合肥市规划局局长王爱华介绍,由于区划调整,合肥市空间发展战略布局正在全球招标中,合肥经济圈轨道交通线网规划也会随之调整,预计明年6月30日前可完成全部规划工作。在合肥市城市轨道交通线网的基础上,统筹研究合肥与周边城市轨道交通衔接的通道走廊,并根据前期研究成果和专家咨询意见,合肥市规划局会同合肥市轨道办对方案进行了认真研究,形成了以下初步方案——

S1线为合淮线,正线全长86.5公里,其中高架线10公里,地面线76.5公里。以方兴大道站为起点,设吴山镇站、杨庙站、义井站、庄墓站、曹庵镇站,终点站为淮南商杭高铁站,平均站间距17.2公里。此外,这条线还将设新桥机场支线,长16公里,设新桥机场站。

S2线为合巢线,起点设在庐州大道,经义城镇、长临河镇、烔炀镇、中埠镇到达终点站巢湖,全长57.6公里,其中高架线9.4公里,地面线48.2公里。

S3线即合桐线是四条轨道交通线中最长的,达94.1公里,其中73.3公里在合肥境内。该线起点位于合肥城市轨道交通一号线终点站徽州大道站,沿线停靠严店、青平、三河、同大、石头、罗埠、庐江、陈埠、吕亭,终点站为桐城。

S4线为合六线,与合淮线共用一个起点站,设立在长江西路和方兴大道交口。该线经小庙出合肥市区,随后停靠官亭、金桥、三十铺、经三路,终点站在六安市长安路,全长57.6公里。

本报记者 强薇

中北海-主动承担部分中南海职能
只看该作者 2 发表于: 2012-01-13
中北海-主动承担部分中南海职能
只看该作者 3 发表于: 2012-01-13
几个小城市的房价要拉升了
全国设置为100个都、郡,经济欠发达地区优先实施。设都标准:面积3万平方公里以内,人口1000~1800万,城市人口达到500万以上。
只看该作者 4 发表于: 2012-01-13
桐城那个干脆延伸到安庆算了,反正计划修那么长了。
欢迎加入本论坛QQ群:方舆-G1荆湖楚江22033501,方舆-J2欧洲地理218760154、方舆-B8.城乡规划218764489!
只看该作者 5 发表于: 2012-01-13
合肥钱哪里来?
如果没有省辖县,设立桐庐地级市。
(小号为药祖圣地)
只看该作者 6 发表于: 2012-01-13
引用第5楼qlm223于2012-01-13 11:23发表的  :
合肥钱哪里来?

国家、省、市,三级。
全国设置为100个都、郡,经济欠发达地区优先实施。设都标准:面积3万平方公里以内,人口1000~1800万,城市人口达到500万以上。
只看该作者 7 发表于: 2012-01-13
这个可能要好久才能实现吧
只看该作者 8 发表于: 2012-01-13
回 6楼(仙峰俊俏) 的帖子
估计加起来还差的不止一点吧,线路这么长,密度这么低。
如果没有省辖县,设立桐庐地级市。
(小号为药祖圣地)
只看该作者 9 发表于: 2012-01-15
加了两张图
中北海-主动承担部分中南海职能
只看该作者 10 发表于: 2012-01-16
感觉布局方式是学南京啊,而且最少1500万人口,简直是吹牛不打草稿。
户籍人口能有800万就不错了
一阴一阳 无终无始
终者日终 始者自始
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