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[城市轨交]南充轨道交通规划 [复制链接]

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只看楼主 倒序阅读 0 发表于: 2012-03-03
— 本帖被 keating 执行合并操作(2015-09-25) —
。。。。。
中北海-主动承担部分中南海职能
只看该作者 1 发表于: 2012-03-03
http://www.cnncw.cn/pdf/ncwbnew/html/2011-11/11/content_248766.htm

加快规划建设轻轨交通

  《城市总规》首次提出:加快规划建设南充城市轨道交通。南充市规划轨道交通由2条线组成,呈现出“Y”字形的线网形式,贯穿城市中心,连接城市主要客流集散点,构建线网整体骨架。

  一号线走向:从李渡工业园区经359度曲流、嘉陵中心区、顺庆中心区、ZF新区、潆溪至西充。

  二号线走向:从一号线南虹路站接出,经都京坝港区、高坪中心区、南充机场、小龙、龙门、向北至蓬安。

  规划快速交通,在南充城区设三条快速公交线路。

  线路一:近期从李渡工业园区经359度曲流、嘉陵区、顺庆区、ZF新区至潆溪。远景结合地铁修建情况进行调整,线路向外围延伸接西充。

  线路二:近期从搬罾、龙门、小龙、机场、高坪区、都京坝工业区至嘉陵区。远景结合地铁修建情况进行调整,线路向外围延伸接蓬安。

  线路三:远期结合现状绕城高速改造为城市快速路后,在其上设置一条快速公交环线。
中北海-主动承担部分中南海职能
只看该作者 2 发表于: 2014-10-25
南充轨道交通


[ 此帖被KINGSON在2014-10-26 22:11重新编辑 ]
中北海-主动承担部分中南海职能
只看该作者 3 发表于: 2014-10-26
真不错,南充也要有地铁了。
欢迎大家来方言吧做客
http://tieba.baidu.com/f?kw=%B7%BD%D1%D4
vbk
只看该作者 4 发表于: 2014-10-26
这个规划挺合理的啊。
[fly][b][size=5][color=darkblue]Vous êtes toute ma vie![/color][/size][/b][/fly]
只看该作者 5 发表于: 2014-10-26
热烈祝贺一下。
只看该作者 6 发表于: 2014-10-27
應該會先蓋紅線中段吧 藍線應該是最後
惟王建國,辨方正位,體國經野,設官分職,以為民極。
只看该作者 7 发表于: 2014-10-27
建议蓝线向西北延伸,而不是红线。
反对省管县,支持虚省(中央派出机构,去除行政职能)弱县(地级派出机构,去除行政职能),强化地级市,扩权乡镇。

本人唯一马甲为涩心依旧,只在特定情况下出没...
只看该作者 8 发表于: 2014-10-28
目测只有红线有必要,绿线太短,且不过市中心,比较鸡肋,蓝线江东部分离江太近,辐射半径太小,北侧的大环太浮云,不知道意义何在。这种中小城市只需要解决各个方向前往市中心的交通即可,不需要横向的联络线
Email:dwighe@yahoo.com.cn
只看该作者 9 发表于: 2014-11-13
绿线连接高坪机场!
我的眼里为什么含着泪水?因为我对这土地爱得深沉!
只看该作者 10 发表于: 2014-11-17
考虑一下火车北站与西充城区
欢迎光临我的专题博客——《政区边界探寻》
http://blog.sina.com.cn/s/articlelist_2768807865_0_1.html
只看该作者 11 发表于: 2014-11-19
回 首长 的帖子
北面交汇处就是火车北站。
西充太远了,不现实。
南充城市规模不那么大。
主張大陸應重劃為30省(包含兩個自治省)及20個廣域市(首都和滬、穗為特別市)。
只看该作者 12 发表于: 2014-11-20
什么时候可以建成?
只看该作者 13 发表于: 2014-11-20
就是一条地方铁路而已,可以半小时一趟车费用也不高。
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