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[城市轨交]空轨首入中国,温州成为首个建设城市,上海等七城也计划投入建设 [复制链接]

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只看楼主 倒序阅读 0 发表于: 2012-03-13
        空轨首入中国,好似地铁列车吊在半空,每小时50公里在“头上”飞驰。

    为缓解城市拥堵,我国将首次引入空中轨道列车(以下简称“空轨”)建设。目前,浙江温州市有意向拟建设首条运营线路,具体的规划研究正在加紧进行中。

    全国政协委员冯幸耘在今年全国“两会”上提出《关于采用空中轨道交通系统缓解城市交通困难的建议》。

    昨天上午,记者获悉,在温州“尝鲜”之后,城市“空轨”还有可能在天津、上海、济南、合肥、洛阳和石家庄等城市投入建设。多城市试点后,北京也有望投入建设。

    按照设计规划,建成后的“空轨”就好似地铁列车吊在半空中,它将以每小时50公里的速度悄无声息地在地面交通工具“头上”飞驰,既可缓解地面交通拥堵,也可以疏解地铁客流。

    “空轨”·引入:政协委员提建议推进“空轨”建设

    全国政协委员冯幸耘接受记者采访时表示,随着汽车业的迅猛发展、车辆急剧增长,车路矛盾凸显,交通拥挤、堵车成了常态。不要说大城市,就连中小城市道路交通的“治堵难”都成了社会的热点议题。汽车多、汽车尾气排放多,增加了城市的噪声和空气污染,对城市环境和人民群众健康造成了危害。

    对此,经过调研后,她在今年全国“两会”上提出《关于采用空中轨道交通系统缓解城市交通困难的建议》,从安全、环保、快捷、经济等方面细数“空轨”的优点。

    据介绍,无论是在冰天雪地还是大雾、暴雨天,“空轨”都能正常运行,具有全天候性能。此外,“空轨”采用电力能源驱动,不发生任何气体排放,环保低碳零污染。列车在行驶中几乎不产生噪声,对居民生活干扰小。

    此外,“空轨”以地铁造价的1/5将地下交通移至空中,占地少、无动迁、建设周期短,并随着城市发展可移动变线。

    “空轨”·设计:吊在半空中行驶时速50公里

    全国人大代表、中国工程院院士王梦恕认为:“解决交通拥堵问题,向下发展是地铁,向上发展‘空轨’也是一个新思路。后者应该成为城市轨道交通发展的组成部分之一,尤其是交通联络线,以及大型居住小区、机场、景点等微循环系统,使用‘空轨’可以说是一种新选择。”

    “空轨”属于城市快捷公交,是悬挂式单轨交通运输系统。轨道位于列车上方,由钢铁或水泥立柱支撑,列车被吊在半空中行驶。

    此外,它以电力牵引为动力,解决了废气污染;它比地铁造价低、比轻轨占地面积小,在建造和运营方面有许多突出的特点和优点。

    “空轨”每节车厢定员75人,4节车厢每小时可承运15000人次。按照设计的最高限额,它可以完成每小时30000人次的交通任务。

    在喧哗热闹的城市上空,在拥挤的公路上方,“空轨”以每小时50公里的速度悄无声息地穿梭而过,安全、经济、快捷、舒适、无噪声、无污染,令人非常惬意。

    “空轨”·造价:建设成本每公里比地铁少近7亿元

    参与“空轨”项目科研研究的北京交通大学岳兆宏教授表示,空中列车的悬挂式单轨交通模式,每公里造价前期为1.5亿元,比建设地铁的造价能减少近7亿元。实施国产设备后,每公里成本可以降到5000万元,低于高速公路建设。

    除了价格上的优势,“空轨”系统建设速度比较快,几十公里的线路在3~5个月时间里就可以完成。

    “这主要是因为该项目无需太多土木建设,只需直接实施打桩和吊装。”岳兆宏教授说。相比地铁、轻轨少则3年、多则5年甚至更长时间的建设周期和挖地、架桥等施工影响,“空轨”可谓“省时省力”。

    “空轨”介绍

    “空轨”自1901年乌波塔尔线建设开始,距今已有110年的历史,后来又先后建设了多特蒙德线、杜塞尔多夫线等,是一项成熟的技术,具有独特的优点,目前已引起人们的广泛兴趣和关注。

    在日本、俄罗斯等国家,悬挂式轨道交通列车也已经运营多年,而且成为近年来新建轨道交通项目的重要形式之一。发达国家近年来已不再建地铁,而由德国政府近年来资助研发的“空轨”逐渐引起人们重视。

    “空轨”城市:继温州后,天津、洛阳等有望试点

    据岳兆宏教授介绍,在温州“尝鲜”之后,城市“空轨”还有可能在天津、上海、济南、合肥、洛阳和石家庄等城市投入建设。多城市试点后,北京也有望投入建设。

    昨天上午,记者从“空轨”制造单位国际空列集团获悉,目前国际空列集团正加紧与重点城市接触,争取将“空轨”建设尽早列入北京门头沟区低碳生活城的备选交通方式。

    据介绍,前期在中国落地的技术储备与整合工作已经推进了3年半,各方面条件已经成熟,下一步的重点是加紧促进“空轨”项目在中国各大城市的快速发展和布局。

    据了解,北京门头沟低碳生活城的交通到底是采用轻轨,还是立体大巴、有轨电车目前仍在研究之中。


    落点:温州正考虑兴建

  昨晚,记者从市规划局得到证实,目前温州正考虑兴建空轨。目前正与美国派拉蒙电影有限公司接洽这一事宜。但具体怎么建,建哪一段还待双方协商。

  造价:每公里比地铁少近7亿元

  参与“空轨”项目科研研究的北京交通大学岳兆宏教授表示,空中列车的悬挂式单轨交通模式,每公里造价前期为1.5亿,比建设地铁的造价能减少近7亿元。实施国产设备后,每公里成本可以降到5000万,低于高速公路建设。

  除了价格上的优势,“空轨”系统建设速度比较快,几十公里的线路在3-5个月时间里就可以完成。

  “这主要是因为该项目无需太多土木建设,只需直接实施打桩和吊装。”岳兆宏教授说。相比地铁、轻轨少则3年,多则5年甚至更长时间的建设周期和挖地、架桥等施工影响,“空轨”可谓“省时省力”。

  介绍:绝无出轨的可能

  空中轨道列车自1901年乌波塔尔线建设开始,距今已有110年的历史,后来又先后建设了多特蒙德线、杜塞尔多夫线等,是一项成熟的技术,具有独特的优点,目前已引起人们的广泛兴趣和关注。

  空中轨道列车由于重心低及机械构造的特点,绝无出轨的可能。

  在日本、俄罗斯等国家,悬挂式轨道交通列车也已经运营多年,而且成为近年新建轨道交通项目的重要形式之一。发达国家近年已不再建地铁,而由德国政府近年来资助研发的“空轨”逐渐引起人们重视。

  地铁、轻轨、空轨:各项指标对比

  ●空轨
  约1.5亿元/公里
  ①造价低,工程简单
  ②工程快,现场只要几个月
  ③占地面积小
  ④不影响地面原有建筑
  ⑤施工时对环境影响小
  ⑥可拆迁、改建,扩线容易
  ⑦载客量:1.5万/小时
  ●轻轨
  约3亿元/公里
  ①造价高,工程大
  ②工程耗时长(3年)
  ③占地面积大
  ④影响地面原有建筑
  ⑤动迁太复杂
  ⑥施工对环境影响大
  ⑦一旦建成,无更改可能
  ⑧载客量:1万-2万/小时
  ●地铁
  5亿-8亿元/公里
  ①造价昂贵,工程浩大
  ②耗时较长(5年)
  ③施工时对环境影响大
  ④受地质结构限制
  ⑤一旦建成,绝无更改可能
  ⑥载客量:3万/小时


    凤凰网 法制晚报 商报
亲爱的不要对牛弹琴
只看该作者 1 发表于: 2012-03-13
     对于中国工程院引进新交通工具技术本土化的安全性,从来就是个?
欢迎加入本论坛QQ群:方舆-G1荆湖楚江22033501,方舆-J2欧洲地理218760154、方舆-B8.城乡规划218764489!
只看该作者 2 发表于: 2012-03-14
就是skytrain么?
只看该作者 3 发表于: 2012-03-14
空轨好,就建吧。现在才知道。
只看该作者 4 发表于: 2012-03-15
此文极有可能是用于给“空轨”做宣传的,实际上空轨的弊端很多。对于文中说到的合肥建空轨,合肥当局已经辟谣。

两会期间,有媒体报道称,中国将引入空中轨道列车建设,包括合肥在内的7座城市都表达了建设意向。对此,张庆军表示,合肥目前尚未有建设这类空中轨道交通的计划,主要精力在城轨建设上。
能攻心则反侧自消,自古知兵非好战。
不审势即宽严皆误,后来治国要深思。
只看该作者 5 发表于: 2012-03-15
重庆2号线、3号线实际就是一种“空轨”,只不过重庆是跨坐式的,此文所提是悬挂式的
只看该作者 6 发表于: 2012-03-16
真有这么好为什么世界上建的这么少?
只看该作者 7 发表于: 2012-03-19
我觉得这种空轨不适合平原城市,更应该修在那些处于深山中受大江大河阻挠的地区,比如云南省怒江州之类的地方,解决当地老百姓出行。

或者修在类似重庆这种山城。
喜欢铁路,那每一寸钢轨、每一块枕木不畏艰险,向着远方延伸,它见证着中华大地的瑰丽和壮美,它承载着中华儿女的骄傲和自豪,它延伸着中华民族复兴的希望。
只看该作者 8 发表于: 2012-03-22
悬空式的,日本不少
欢迎光临我的专题博客——《政区边界探寻》
http://blog.sina.com.cn/s/articlelist_2768807865_0_1.html
只看该作者 9 发表于: 2012-03-22
就是那个国际空列集团在到处忽悠,其实是西门子等德国业者将空中列车这个项目在亚洲主要是中国市场开发交给了这家中国人开的公司,他们这几年到处招人忽悠这个项目,现在连政协委员等也被买通来使劲吆喝。
只看该作者 10 发表于: 2012-03-22
110年的历史,这么多的优点普及率却这么低,说明有致命的缺点
姑息分割的大地,划了界线
只看该作者 11 发表于: 2012-03-23
千葉市用的就是空軌吧。
http://xzqh.info/lt/read.php?tid=130991
自制盘锦市行政区划图(分街道、乡镇)
………………
不与杠精论短长。
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