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[铁路]南疆铁路为什么不是以鸟市为起点 [复制链接]

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只看楼主 倒序阅读 0 发表于: 2012-08-13
说来惭愧,到现在居然都不知道南疆铁路的起点,险些误事。
前阵受托给人买湖北到喀什的车票,理所当然地想到先买到鸟市,再买到喀什的。谁知托者却说先买到吐鲁番,再买到喀什的,那样既省钱又省时。
一看地图,果然如此。
相信不少人会跟我一样,想当然地认为南疆铁路必以鸟市为起点。但实际并非如此。
如今的哈罗铁路,又撇开了鸟市。
这是为什么?
工欲善其事,必先利其服务器。
只看该作者 1 发表于: 2012-08-13
乌市在山那边。看地形不就明白了
多数人一生三件事---自欺、欺人、被人欺
一个人炫耀什么,说明内心缺少什么。
一个人越在意的地方,就是最令他自卑的地方。
人生在世,幼时认为什么都不懂,大学时以为什么都懂,毕业后才知道什么都不懂,中年又以为什么都懂,到晚年才觉悟一切都不懂。------林语堂
只看该作者 2 发表于: 2012-08-13
麻烦不要老是“鸟市”好不?

欢迎加入:1、方舆-03.语言地理QQ群:157065676。
          2、地图收藏爱好者QQ群:60498252。  
只看该作者 3 发表于: 2012-08-13
欢迎假工程师设计跨越胜利达坂的铁路
目前涉足
京,津,冀,晋,蒙,辽,吉,黑,沪,苏,浙,皖,闽,赣,鲁,豫,鄂,湘,粤,桂,琼,渝,川,贵,云,藏,陕,甘,青,宁,新,港
只看该作者 4 发表于: 2012-08-13
地形的问题。
只看该作者 5 发表于: 2012-08-13
南疆铁路,分两段:前期建一段“乌市~库尔勒”,近年建设“库尔勒~喀什”
以原县辖区为基础设乡镇,为基层政府。
15~25个乡镇设一县(基本是2~3县并1县)
取消地级单位,省县直辖。
反对新设省级单位、但要适当调整。

现在的行政改革弊病是并乡镇后没有并村
只看该作者 6 发表于: 2012-08-13
哈羅鐵路的英文?
分省分縣直轄市、GDP有參考價值、市管縣縣改區、曲學阿世指鹿爲馬顚倒黑白挑戰常識,四大謬。
只看该作者 7 发表于: 2012-08-13
鸟市全国各个城市都有,乌市全国却只有5个:乌鲁木齐市、乌海市、乌兰察布市、乌兰浩特市、乌苏市。
欢迎加入本论坛QQ群:方舆-G1荆湖楚江22033501,方舆-J2欧洲地理218760154、方舆-B8.城乡规划218764489!
只看该作者 8 发表于: 2012-08-13
回 幻象岭 的帖子
幻象岭:鸟市全国各个城市都有,乌市全国却只有5个:乌鲁木齐市、乌海市、乌兰察布市、乌兰浩特市、乌苏市。 (2012-08-13 19:33) 

赤峰改名乌兰哈达
目前涉足
京,津,冀,晋,蒙,辽,吉,黑,沪,苏,浙,皖,闽,赣,鲁,豫,鄂,湘,粤,桂,琼,渝,川,贵,云,藏,陕,甘,青,宁,新,港
只看该作者 9 发表于: 2012-08-13
回 幻象岭 的帖子
幻象岭:鸟市全国各个城市都有,乌市全国却只有5个:乌鲁木齐市、乌海市、乌兰察布市、乌兰浩特市、乌苏市。 (2012-08-13 19:33) 

还有义“乌市”!
缩省并县,省县直辖,县下设市,市镇平等
地域平等,市镇平等,设市平等(见头像)
省—县—适域市(5万起)、小广域镇,B、C。。。市
省—县域市(城市几乎充满县域,100万起)A市
欢迎关注微博http://weibo.com/qqmexh
只看该作者 10 发表于: 2012-08-14
呵呵,楼主不熟悉新疆的地形。
只看该作者 11 发表于: 2012-08-14
回 834300 的帖子
834300:呵呵,楼主不熟悉新疆的地形。 (2012-08-14 06:17) 

走天山也能修,只要想修就能修,乌鲁木齐-巴伦台高速公路已经立项,当然铁路肯定很遥远;但绝对不是修不了,就是很短路段的冻土带和长隧道现在都不是问题。
只看该作者 12 发表于: 2012-08-15
回 幻象岭 的帖子
幻象岭:鸟市全国各个城市都有,乌市全国却只有5个:乌鲁木齐市、乌海市、乌兰察布市、乌兰浩特市、乌苏市。(2012-08-13 19:33)嬀/color]

乌鲁木齐市更名为迪化市;
只看该作者 13 发表于: 2012-08-15
回 QQme 的帖子
QQme:还有义“乌市”! (2012-08-13 23:23) 

分明是叉鸟斯坦。。
兰若生夏草,芊蔚何青青.幽独空林色,朱蕤冒紫茎.
只看该作者 14 发表于: 2012-08-18
我在这问题上也犯过错误。
至今也没弄懂,既然铁路能够进到乌鲁木齐里面去,怎么就不能再从乌鲁木齐牵条线出来。
当然,多个吐鲁番枢纽也不错。免得乌鲁木齐把所有好事都占了。
逛行政区划论坛,览天下区划风云。
只看该作者 15 发表于: 2012-08-18
回 到此一游 的帖子
到此一游:我在这问题上也犯过错误。
至今也没弄懂,既然铁路能够进到乌鲁木齐里面去,怎么就不能再从乌鲁木齐牵条线出来。
当然,多个吐鲁番枢纽也不错。免得乌鲁木齐把所有好事都占了。 (2012-08-18 17:13) 

从乌鲁木齐直接走天山也能修,当然工程比较艰难,现在乌鲁木齐-巴伦台高速公路已经立项。
只看该作者 16 发表于: 2012-08-19
大河沿。
方舆-D03.英雄本色(107232302)
只看该作者 17 发表于: 2012-08-20
回 幻象岭 的帖子
幻象岭:鸟市全国各个城市都有,乌市全国却只有5个:乌鲁木齐市、乌海市、乌兰察布市、乌兰浩特市、乌苏市。 (2012-08-13 19:33) 

你真逗,好想笑
只看该作者 18 发表于: 2012-08-21
穿越天山,工程艰巨!
欢迎光临我的专题博客——《政区边界探寻》
http://blog.sina.com.cn/s/articlelist_2768807865_0_1.html
只看该作者 19 发表于: 01-06
第一次去喀什也是买到乌鲁木齐 其实应该从吐鲁番最近
只看该作者 20 发表于: 01-06
吐鲁番在天山南路,乌鲁木齐在天山北路。
人类从历史中学到的唯一教训就是,人类无法从历史中学到任何教训,总是重复同样的悲剧
只看该作者 21 发表于: 01-07
跨越天山,从技术上 还是增强省会(首府)首位度的今天,都毫无问题;
但在修建南疆铁路一期的年代,估计还是以降低造价为先;
海到尽头天作岸,山登绝顶我为峰
只看该作者 22 发表于: 昨天 19:49
看下新疆地形图就知道,吐鲁番那边刚好就是天山山脉的一个缺口
只看该作者 23 发表于: 昨天 20:16
乌兰察布市近邻地区不称其为“乌市”,都还按照老习惯管市区叫“集宁”,呼和浩特会简称为“呼市”
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