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[道路名]上海数百条同名马路绕晕市民和出租车司机 [复制链接]

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只看楼主 倒序阅读 0 发表于: 2012-09-10


上海数百条同名马路绕晕市民和出租车司机


2012年09月10日04:22东方网
东方网9月10日消息:据《新闻晨报 (微博)》报道,王先生来上海出差,打算去三门路办事,没想到沿着三门路来来回回找了几个小时,就是没找到门牌号码。后来才知道,这条路是一条断头路,两段路隔了近2公里。
  除了断头路,更容易误导人的还有同名路。相比王先生的经历,余先生的教训更加“惨痛”:他要去恒丰路办事,结果到了铁路上海站附近的恒丰路,左找右找也找不到门牌,后来一问才知道,自己要找的恒丰路在浦东。
  市地名办工作人员表示,2006年曾开展过同名道路整治工作,共有838条同名道路得到整治,同名道路已经大大减少,但不排除个别道路因特殊原因尚未调整,接下来将对于市民反映的上述马路信息展开调查。
  板泉路:被河道分成两截
  吴女士长年在浦西生活,对浦东不很了解。前些天,她到浦东板泉路办事,问路后确定了是板泉路就开始找门牌号。没想到,来来回回找了几遍都没找的。
  一番周折后随后吴女士弄明白了,板泉路在上南路附近,被一个市场截成了一长一短两段,两者之间直线距离相隔300米,需经上南路、恒大路、灵岩南路后才能抵达另一端的板泉路,“其中还要跨过一条河,就是因为这条河,很多在河东岸的人,甚至都不太了解在河西岸还有一条板泉路。”
  恒丰路:走错一次浪费一天
  提起恒丰路,大多数市民第一反应就在铁路上海站附近。但在浦东有一条小路也叫“恒丰路”。
  来沪出差后的余先生要前往恒丰路办事。“由于地址是对方写给我的,我就拿着纸,问了一下酒店工作人员,对方告诉我坐轨交5号线再换1号线,到上海火车站,下来就离恒丰路不远了。”
  余先生花了2个多小时,在接近中午时,赶到了火车站附近的恒丰路,可是一番寻找之后,并未发现他要找的地方。余先生问了很多人,大家都不知道他要找的地方。
  “后来,打电话一问才知道,对方说的恒丰路竟然在浦东,跟闸北完全是天南地北的两条路。”随后,余先生只好再乘轨交1号线换8号线赶往浦东,抵达目的地时已经是下午4点了:“跑错一次路,一整天时间就浪费掉了。”
  陈春路:的哥白跑60公里
  出租车司机应该是最熟悉申城大街小巷的人了,不过他们也有被同名路、断头路“忽悠”的时候。
  有一次,的哥小丁从火车站载了一名外地来沪的客人,对方说去陈春路。
  “陈春路是松江的,而我是松江人,这条马路我太熟悉了,二话不说上了高架就开过去了。没想到,等到了陈春路,却找不到这名客人要去的单位。后来仔细询问才知道,他要去的是浦东一条也叫陈春路的小马路,我只好给客人打招呼,调转车头再往浦东赶,等到了目的地,也没收车费,一来一去白跑了60多公里,白忙活了2个多小时。”
  大众出租司机沈兵做了10多年“的哥”,他也发现过上海的同名路:“比如宝山有一条路叫电台路,浦东也有一条路叫电台路,如果搞错了,半天就白跑了。”
  大众出租司机顾鑫时则告诉记者,他也吃过断头路的亏:“比如交通路,到了火车站北广场就断头了,有时开车到一头找不到门牌号码,一打听才知道客人要去的是另一头,走了许多冤枉路。”
  市地名办
  数百同名路已调整市民可上官网查询
  市地名办工作人员告诉记者,早在2006年就已开展过同名道路整治的工作。全市838条同名道路中,已注销146条道路,更名154条道路,加前缀225条道路,涉及路牌近2000个、居民13000余户、居民近40000人。在市地名办的官网上,有一个“同名道路新旧名对照查询”的链接,市民可以通过该链接查询数百条已经调整的同名马路。
  据介绍,在同名道路中,优先保留历史悠久、知名度高、涉及历史保护建筑以及住户多的路名,而对于情况相近的两条同名路,则采取郊区路段根据自然集镇加前缀的方法。比如:原连接普陀和嘉定的“新丰路”改名为“清峪路”,而保留了另一条在静安老城区的“新丰路”;本市“人民路”曾有8条之多,除黄浦区的“人民路”之外,仅奉贤区就有5条,崇明和金山也各有1条。目前,奉贤区有2条“人民路”已被注销,其他路段的“人民路”分别被加上了“钱桥”、“泰日”、“青村”的前缀,崇明县和金山区的“人民路”则分别被加上“崇明”、“朱泾”前缀。
  市规划局工作人员表示,目前市内的同名道路已经大大减少,但不排除个别因为特殊原因还未调整。市地名办工作人员表示,对于市民反映的上述同名马路信息将展开调查。
  专家建议:
  车站增设提示信息出行前多查看地图
  黄浦区政协委员、原上海市城市规划督查员方宇清告诉记者,作为特大型城市,上海道路众多,有道路被截断后,同一条马路“分居两地”,甚至还会出现两条马路同名的现象,很大一部分是历史原因造成的。
  对此,上海曾对于完全同名的马路进行过治理,对同名马路进行过差异化命名:“但是,路名更改是个非常复杂的工程,其中涉及居民的身份证、户口、房产证、地址信息、相关单位名称等很多因素,而并非简单的改一个名字就行了,所以更改路名一般较为谨慎。”
  “同名马路的确很影响市民,特别是不熟悉路况或者外地来沪人员的出行。”方宇清表示,对于这样的情况,除了更改路名这样的办法,他建议在涉及同名路段附近的公交站台,轨交站台等地多加引导标示,明确道路名称,门牌号起始号码,让找路的人少走冤枉路;对于相隔很远的同名路,他建议市民出行前多查询地图。
  方宇清还提醒市民,打车时多加个心眼,在说清楚要去的马路时,最好讲一下这条路所在的大致区域,这样就不至于南辕北辙了。
只看该作者 1 发表于: 2012-09-10
上海那路,走的头晕啊。
只看该作者 2 发表于: 2012-09-10
经典的城市病中的一种。
移动:小心😆电信🤣诈骗
电信:小心😳移动🙄支付陷阱
只看该作者 3 发表于: 2012-09-10
去过几次上海,觉得上海的路太短,一小段就换个新名字,还有不分层次,统统叫路,如果分:大街小巷、弄堂、胡同,就清楚了
以原县辖区为基础设乡镇,为基层政府。
15~25个乡镇设一县(基本是2~3县并1县)
取消地级单位,省县直辖。
反对新设省级单位、但要适当调整。

现在的行政改革弊病是并乡镇后没有并村

只看该作者 4 发表于: 2012-09-10
还是因为地方太大。
小号:云中城堡

只看该作者 5 发表于: 2012-09-10
拆分成N个市就没问题了。
综合规模=人口(百万)*3+面积(万km2)
面积包括陆地、内水、基线之内的内海以及12海里领海的面积。
只看该作者 6 发表于: 2012-09-10
回 75167 的帖子
75167:去过几次上海,觉得上海的路太短,一小段就换个新名字,还有不分层次,统统叫路,如果分:大街小巷、弄堂、胡同,就清楚了 (2012-09-10 16:21) 

如果觉得太短 可以到沪太路 中山路 西藏路逛逛!
持之以恒,信守承诺!
只看该作者 7 发表于: 2012-09-10
回 北极星 的帖子
北极星:拆分成N个市就没问题了。 (2012-09-10 17:21) 

不合國情。
分省分縣直轄市、GDP有參考價值、市管縣縣改區、曲學阿世指鹿爲馬顚倒黑白挑戰常識,四大謬。
只看该作者 8 发表于: 2012-09-10
带上区就基本上没问题了。
中央城市工作会议提出,再建设十个左右京沪这样的大城市,再次证明大部分人现代生活需要的是功能齐全的大城市,因此地级市才是最小的城市单元,择其优者重点建设才是正途。省县制/县级市都是扯淡。
只看该作者 9 发表于: 2012-09-10
还有些同音路
小号:长白小侠。是留给儿子的,不知道他有没有兴趣传承?
只看该作者 10 发表于: 2012-09-10
上海这么多区县,有同名路纯属正常
只看该作者 11 发表于: 2012-09-10
学学人家曼哈顿。
一年成落,三年成市,五年成镇,十年成城,百年成会,千年成都
只看该作者 12 发表于: 2012-09-10
巧合同名路的问题现在已经通过加区名前缀解决了,但是三门路、板泉路这种本来是一条路中间被打断的还是个问题。
先尊重个体无法选择的随生长而被赋予的地域文化之平等,再谈提倡正统文化。
只看该作者 13 发表于: 2012-09-12
大陸城市路名的命名權屬於哪個層級??

台灣的路名的命名是屬於鄉鎮(縣轄)市層級的自治權限之一

但是市轄區雖然和鄉鎮(縣轄)市層級平級

不過因為不是地方自治體

所以命名是由上級機構來處理

在台北市,就是由台北市政府來命名

所以台北市都沒有重名的路

但是新近升格為新北市的前台北縣

路名都是由之前台北縣下轄的鄉鎮(縣轄)市自行命名

所以中山、中正、三民、民生、民權、民族、復興之類的路名滿天飛舞

對如同一個生活圈的行政區比如板橋/樹林/土城或三重/新莊/蘆洲往來居民常常造成很大的困擾
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