方舆

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11楼：这图选择的城市逻辑是啥？江孜、敦煌都有？西部边境重镇喀什却没体现？

[夜橒 2024-07-31 11:16]

12楼：一些数据。来源：美国交通统计局。
每公里人均成本：国内航空13.0¢，巴士运输12.9 ..

[萨德侯爵 2024-07-31 13:08]

13楼：测风塔:所以美国大规模修客运铁路没意义因为沿途没人也不好维护 (2024-07-26 21:55) ..

[wangking777 2024-08-01 14:21]

14楼：波音现在也走下坡路了。美国喜欢汽车和飞机纯粹是油便宜。
美国东西海岸修两纵高铁就行。东 ..

[ligang 2024-08-01 17:21]

15楼：云南标了腾冲、西藏标了江孜让人意想不到。
哈密居然用了Hami，而不是Kumul

[尚祺宇 2024-08-01 17:52]

16楼：萨德侯爵:一些数据。来源：美国交通统计局。
每公里人均成本：国内航空13.0¢，巴士运 ..

[南天國士 2024-08-24 15:04]

17楼：ponytail:普铁时代这个距离出行太困难，因此美国点了航空业这个科技树，与后来的高铁是两条平行 ..

[夕阳西下 2024-08-25 15:46]

18楼：爲甚麼東方紅搶著建機場，還基本開一個虧一個。

[南天國士 2024-08-25 17:16]

19楼：说个题外话，这个重叠图上美国东北那一串大城市、还有迈阿密、西雅图都不在重叠区域，我们四大一 ..

[山隹30 2024-08-26 13:28]

20楼：美帝铁路发展的是重载化而不是高速化
外加不缺燃油所以大功率内燃机车技术比较强势
客 ..

[巴格拉米扬 2024-09-09 17:40]

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