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[城市轨交]普通地级市有规划跨省轨交的只此一家吧 [复制链接]

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只看楼主 倒序阅读 0 发表于: 2017-06-12
           《徐州市城市轨道交通近期建设规划(2018-2024)》
1 规划方案概述
本次线网规划包括轨道普线(中心城区)和轨道快线(规划区),总规模 323.1km,177 座车站。其中,两线换乘站 31 座,三线换乘站2 座。轨道普线 7 条,总规模 223.4km,设站 143 座,其中换乘站 25座;轨道快线 4 条,含萧县方向 1 条(预留),总规模 99.7km,设站42 座,与普线换乘车站 7 座。
(1)3 号线二期工程3 号线二期起自振兴大道路口的后蟠桃村站,沿驮蓝山路、下淀路走行,终点位于一期下淀站。线路全长约 6.9km,全部为地下线。设车站 5 座,后蟠桃村停车场一处。
(2)4 号线工程4 号线起自 G30 连霍高速南侧的台上村站,向北沿规划路——新茶线——大学路——三环南路经翟山片区,到达大郭庄机场片区。后沿汉源大道——杨山路——蟠桃山路——金水路——荆山路——三环东路向北敷设,终点位于刘湾村站。线路全长约 33.9km,设站 25 座,含换乘站 8 座,平均站间距 1.4km,全部为地下线。新建银山停车场和龙庄车辆段各一处。
(3)5 号线工程5 号线起自 104 国道与水坝路路口的孙店村站,向北沿水坝路——规划路——新元大道——峨眉路,到达中央活力片区。后沿庆丰路——和平路——湖北路——二环西路——平山路向北敷设,终点位于徐矿城站。线路全长约 33.5km,设站 23 座,含换乘站 9 座,全部为地下线。新建孙店村车辆段和徐矿城停车场各一处。
(4)6 号线工程6 号线起自大学路与珠江路路口西侧的珠江路站,沿珠江路——华山北路——黄河西路——黄河东路,到达惠民小区。后沿惠民路——汉风路经奥体北、京沪高铁东向北敷设,终点位于徐州东站站。线路全长约 30.7km,设站 20 座,含换乘站 6 座,全部为地下线。新建汪庄车辆段和高铁站停车场各一处。
(5)1 号线二期工程1 号线二期起自徐州东站站,终至旗山站,线路长 14.63km。主要沿徐海路-G206-华建路敷设。
(6)2 号线二期工程2 号线二期起自新区东站站,终至大庙站,线路长 11.05km。主要沿昆仑大道-规划路-X203 敷设。
(7)7 号线工程7 号线起自西部新城北部片区,沿九里山西路—天齐北路—奔腾大道敷设,后下穿京沪铁路徐州北站货场,经徐钢路下穿山体至双拥路向东至徐州东站;沿京沪高铁向南进入新城区彭祖大道,后穿越穿越京沪高铁向东,沿彭祖大道—城东商务区规划道路向东,终止于路庄村站。全长 32.0km,设站 25 座,包括轨道交通线路之间的换乘站 9 座。其中,新庞庄站与规划 S3 线换乘。
(8)S1 线S1 线全长 27.6km,设站 14 座,包括与轨道普线的换乘站 1 座。线路起自 1、2 号线换乘站大庙,沿徐贾快速通道-贾柳线(X303)-G206(泉城路)-泓福路,终止于凤鸣海。
(9)S2 线S2 线全长 31.9km,设站 12 座,包括与轨道普线的换乘站 2 座。线路起自 6 号线新城区客运站,沿 G104 至徐州观音国际机场,然后向南穿越 G104 立交,终止于徐宿淮盐双沟站。
(10)S3 线S3 线全长 35.2km,设站 16 座,包括与轨道普线的换乘站 3 座。线路起自 4 号线泰山路站,沿三环南路—杏山子大道—三环西路—S322 敷设,终止于黄集镇。
(11)S4 线S4 线为预留线,1 号线起点站汉王新城站预留萧县方向轨道快线接入的条件。
民可以乐成,不可与虑始。今父老子弟虽患苦我,然百岁后期令父老子孙思我言。
只看该作者 1 发表于: 2017-06-12
这是二次环评中规划的部分
民可以乐成,不可与虑始。今父老子弟虽患苦我,然百岁后期令父老子孙思我言。
只看该作者 2 发表于: 2017-06-13
不是,更不要说只是预留萧县方向轨道快线接入的条件了。
只看该作者 3 发表于: 2017-06-13
廊坊也是普通地级市吧?
只看该作者 4 发表于: 2017-06-13
滁州,马鞍山
只看该作者 5 发表于: 2017-06-13
如果中国经济和社会发展能够打破行政藩篱,城镇化才会更上一层楼,逐步形成都市圈形态。经济更会大步跨越,迈过中等收入陷阱不是梦!
只有破除官本位,建立市场经济引导为主,行政调控(规划)为辅,才能形成城镇化的良性发展。
城市管理应执行三权分立,即人大拥有决策权,政府拥有行政权,政协拥有监督权,方能更好发展和管理城市。
只看该作者 6 发表于: 2017-06-13
上海至昆山(顺延苏州)
[ 此帖被赵日天在2017-06-13 08:50重新编辑 ]
你是xxx又如何?然而我赵日天并不服!
只看该作者 7 发表于: 2017-06-13
多了去了,好几个
只看该作者 8 发表于: 2017-06-13
楼主可能是想说以地级市为主向外扩散
只看该作者 9 发表于: 2017-06-13
城市建成区紧贴着省界的地市理论上都有机会
例如德州、四平
只看该作者 10 发表于: 2017-06-13
廊坊,滁州,马鞍山,昆山都属于被规划的那部分,他们的定位是北京、南京、上海的卫星城
民可以乐成,不可与虑始。今父老子弟虽患苦我,然百岁后期令父老子孙思我言。
只看该作者 11 发表于: 2017-06-13
回 mikazhukov 的帖子
mikazhukov:滁州,马鞍山 (2017-06-13 07:33) 

这是南京地铁的延伸,南京是普通地级市?
只看该作者 12 发表于: 2017-06-13
回 赵日天 的帖子
赵日天:上海至昆山(顺延苏州) (2017-06-13 07:44) 

这是上海地铁11号线,又不是昆山地铁,上海是普通地级市?
只看该作者 13 发表于: 2017-06-13
楼主说的是跨省地级市与地级市之间轨道交通
只看该作者 14 发表于: 2017-06-13
回 森中零久 的帖子
森中零久:这是南京地铁的延伸,南京是普通地级市? (2017-06-13 10:19) 

南京帮他们修吗?可以不用上报发改委吗?
建设主体不还是滁马两市么,本来就是相互对接。
只看该作者 15 发表于: 2017-06-13
回 PRCCCCP 的帖子
PRCCCCP:廊坊,滁州,马鞍山,昆山都属于被规划的那部分,他们的定位是北京、南京、上海的卫星城 (2017-06-13 09:35) 

被规划?国务院有赋予这项职权吗?
只能说相对小的城市在规划上会主动依据大城市的规划做出对接
但规划主体还是相对小的城市自己
只看该作者 16 发表于: 2017-06-13
楼主的意思是地级市的部门管辖且跨省的轨交吧
昆山之类的不算的
因为11号花桥还是上海轨道交通
只看该作者 17 发表于: 2017-06-13
徐州地铁三条线都是ppp项目,2016年市本级公共财政收入约290亿,步子有点大了。
双双瓦雀行书案    点点杨花入砚池
小窗闲坐读周易    不知春去几多时
只看该作者 18 发表于: 2017-06-13
江苏貌似都忙着修地铁了
大量地级市有地铁
怪不得高铁比较落后。。
只看该作者 19 发表于: 2017-06-14
回 北海有鱼 的帖子
北海有鱼:徐州地铁三条线都是ppp项目,2016年市本级公共财政收入约290亿,步子有点大了。 (2017-06-13 22:27) 

如果你看看这一两个月徐州的地价房价你就知道钱会从哪里来了
民可以乐成,不可与虑始。今父老子弟虽患苦我,然百岁后期令父老子孙思我言。
只看该作者 20 发表于: 2017-06-14
回 mikazhukov 的帖子
mikazhukov:南京帮他们修吗?可以不用上报发改委吗?
建设主体不还是滁马两市么,本来就是相互对接。
 (2017-06-13 17:10) 

最简单的思路是,滁马两市,你修不修我南京无所谓,而南京如果不修,这两个城市会修?
徐州这边一个道理,徐州对于接不接萧县并不很上心
民可以乐成,不可与虑始。今父老子弟虽患苦我,然百岁后期令父老子孙思我言。
只看该作者 21 发表于: 2017-06-14
回 PRCCCCP 的帖子
PRCCCCP:最简单的思路是,滁马两市,你修不修我南京无所谓,而南京如果不修,这两个城市会修?
徐州这边一个道理,徐州对于接不接萧县并不很上心 (2017-06-14 00:12)

你这是主观判断,社会经济发展到一定阶段地级市为什么不可以自己修建轨道交通?
洛阳包头芜湖可都不在大城市边上,扬州镇江要修地铁也不可能完全因为南京吧?
回到滁马,你只能说南京的规划促使他们提前了轨道交通的规划建设。
南京不修他们为什么不会修,中西部一票地级市都在盲目跃进做规划
只看该作者 22 发表于: 2017-06-14
回 gwzz234 的帖子
gwzz234:江苏貌似都忙着修地铁了
大量地级市有地铁
怪不得高铁比较落后。。 (2017-06-13 23:48) 

两个体系。两回事。
只看该作者 23 发表于: 2017-06-14
回 PRCCCCP 的帖子
PRCCCCP:如果你看看这一两个月徐州的地价房价你就知道钱会从哪里来了 (2017-06-14 00:10) 

我还真去看了,本年一季度土地出让金94亿多,一季度政策无限制,算是最好水平了吧,94亿多其中还没减去土地成本,二季度开始限购限卖,但无公开数据;徐州市区房价新房二手房均价9500不到。

至于地铁造价,16年初徐州二号线预计总投资169.79亿元,中铁建参与ppp,投资回报率7.35%/年,建设期5年。不计回报率年均34亿,三线同建,不计回报率102亿元/年。

祈祷不要通货膨胀(其实今年比去年建材建安成本上升30%都不止了),土地出让年年像今年一季度这么火爆吧。
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