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[铁路]海南出岛交通改善建议 [复制链接]

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只看楼主 倒序阅读 0 发表于: 2016-08-07
在跨海通道暂未开通情况下,可以先行将茂湛铁路延伸至海安,设立海口北站,正对过海码头,乘客下车后直接对接过海通道,直通秀英港。这样可以进一步加车,也减少了过海时间
目前涉足
京,津,冀,晋,蒙,辽,吉,黑,沪,苏,浙,皖,闽,赣,鲁,豫,鄂,湘,粤,桂,琼,渝,川,贵,云,藏,陕,甘,青,宁,新,港,澳
只看该作者 1 发表于: 2016-08-07
要么架桥要么海底隧道,人家英法都建成了,中国赶紧学学呗,当然钱由海南省政府出,不出不建,你不改善交通,至于钱从哪里来,建议:合并县市,压缩三公开支,降低工资,减少供养人员,从自身出发,也要建设好海底隧道
中央行政区划委员会是行政区划改革工作的核心领导和决策部门。主要职责:1.编制规划地方三级管理体制。2.审核批准各级政区的设立标准和规模,地名和边界标准化。3.组织指导各个政区的官员级别和套改工作。
只看该作者 2 发表于: 2016-08-07
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东亚第一精英:要么架桥要么海底隧道,人家英法都建成了,中国赶紧学学呗,当然钱由海南省政府出,不出不建,你不改善交通,至于钱从哪里来,建议:合并县市,压缩三公开支,降低工资,减少供养人员,从自身出发,也要建设好海底隧道 (2016-08-07 13:04) 

跨海大桥无法全天候通行而且碍航不实用。
只看该作者 3 发表于: 2016-08-07
确实应该对接轮渡火车客运站还可以在海口北站设直升机场。
只看该作者 4 发表于: 2016-08-07
這個廣東方面確定會同意在徐聞的車站叫海口北嘛?
黑龍江省德都縣
只看该作者 5 发表于: 2016-08-07
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东亚第一精英:要么架桥要么海底隧道,人家英法都建成了,中国赶紧学学呗,当然钱由海南省政府出,不出不建,你不改善交通,至于钱从哪里来,建议:合并县市,压缩三公开支,降低工资,减少供养人员,从自身出发,也要建设好海底隧道 (2016-08-07 13:04) 

问题人家海南人民没觉得有这样的需求,是内地人觉得他有这样的需求。
每一个人,都是舞者。不同的,只是舞台。
只看该作者 6 发表于: 2016-08-08
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东亚第一精英:要么架桥要么海底隧道,人家英法都建成了,中国赶紧学学呗,当然钱由海南省政府出,不出不建,你不改善交通,至于钱从哪里来,建议:合并县市,压缩三公开支,降低工资,减少供养人员,从自身出发,也要建设好海底隧道 (2016-08-07 13:04) 

那还是不建好了,建桥的钱拿去扶贫更好点
只看该作者 7 发表于: 2016-08-08
建港珠澳式的大桥,钱由海南省、广东省、中央三方出资建设。
小化省份,撤省建都市,都市---区---街道,全国设内陆81都市(和省、区)+港澳台5个=86都市。组建徐州都市(小淮海省)
只看该作者 8 发表于: 2016-08-08
回 13222466790 的帖子
13222466790:建港珠澳式的大桥,钱由海南省、广东省、中央三方出资建设。 (2016-08-08 07:24) 

大桥不可行,碍航不能全天候通车,军方也不同意只能隧道。
只看该作者 9 发表于: 2016-08-08
将海南省改名南海省,雷州半岛(湛江全部)划给南海省,由南海省和中央讨价还价建个隧道
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