9月24日23时55分,从南宁飞往
深圳的深航9546航班腾空飞离南宁机场。这是启用至今有16年的南宁机场T1旧航站楼飞离的最后一班航班。当晚过后,T1旧航站楼将完成其
历史使命,暂停使用。16年来,T1旧航站楼起降航班54.8万架次,载客5530.8万人次。
9月24日晚至25日清晨,南宁机场采取边运行边转场的方式完成了转场工作。历经3年多建设、以“双凤还巢”雄姿展现在世人面前的南宁机场T2航站楼在25日6时正式启用。按照计划,25日7时40分从南宁飞往广州的深航9595航班从南宁机场T2新航站楼起飞首航。
航空器搬迁是转场项目中最引人注目的一项。28架飞机采取自滑和运行中转场两种方式进行转场。自滑即飞机在旧航站楼放下旅客后滑到新航站楼;运行中转场即飞机从跑道直接滑到新航站楼。
据了解,T1航站楼按年旅客吞吐量250万人次设计,面积只有2.588万平方米,后虽扩建至3.3万平方米,但对高速发展中的南宁而言,已远远无法满足需求。正式启用的机场新航站楼,可满足年旅客吞吐量1600万人次,货邮吞吐量16.4万吨,飞机起降量13.76万架次。
